北橫公路
北橫公路，全名北部橫貫公路，常簡稱為北橫。是一條位於臺灣北部，連接東、西兩岸的橫貫公路。在早期國道五號尚未通車時，肩負北臺灣東西岸橫向運輸功能的重擔，與中部橫貫公路、南部橫貫公路並稱「臺灣三大橫貫公路」。
| 北部橫貫公路 Northern Cross-Island Highway | |
|---|---|
 | |
| 詳細資訊 | |
| 隸屬 |  台7線 |
| 道路性質 | 省道 |
| 通車日期 | 1966年 |
| 通車長度 | 81.71公里 |
| 速限 | 30-60 |
| 起點 | 桃園市大溪區 |
| 終點 | 宜蘭縣大同鄉 |
北橫公路復興區路段的羅浮橋（遠）及復興吊橋（近）
位於復興區北橫公路沿線的三光溪河谷
北橫公路舊百吉隧道
改道後的北橫蘇樂橋
北橫大曼橋
台7線 北橫公路西村路段
歷史
北橫公路的前身為日治時代的「角板山三星警備道」，或稱為「角板山三星間道路」。戰後，1963年5月，北部橫貫公路根據原本的舊道拓寬。
1966年5月28日，於臺北縣三峽鎮大埔村舉行通車典禮，時任中華民國副總統嚴家淦親臨剪綵，臺灣省政府主席黃杰主持以及訓詞，內容如下：
「本省因中央山脈橫亙南北，使交通受阻，六年以前臺灣省政府與退役官兵就業輔導委員會合作，善用榮民的力量完成中部橫貫公路....五十二年五月，又開始建築北部橫貫公路之大同線，自台北大埔至宜蘭大同全長九十二公里，歷時三載，於本年四月完成。」[1]
路線
北橫公路在公路總局編制之中，被納編為台七線。西起於桃園市大溪區，東迄於宜蘭縣大同鄉，全長約八十二公里。 值得注意的是，在臺灣的公路編號規則中，東西向的公路應編為「偶數」，但是北橫的編號卻是「奇數」。是臺灣省道系統中，少數方向與編號規則不一致的公路。
沿線地理資訊
| 行政區 | 地名 | 台7線 里程數(公里) | 海拔 (公尺) | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 桃園市大溪區 | 頭寮 | 4.940 | 接桃59線處 | |
| 慈湖 | 7.648 | 247 | 接桃118線處 | |
| 阿姆坪 | 9.593 | 接桃63線處 | ||
| 桃園市復興區 | 三民 | 12.051 | 接台7乙線處 | |
| 水源地 | 16.480 | 458 | 接桃117線處 | |
| 羅浮 | 22.845 | 345 | 接縣118線處 | |
| 榮華橋 | 32.694 | |||
| 高義橋 | 37.804 | |||
| 巴陵 | 48.029 | 648 | 接桃116線處 | |
| 四稜 | 56.216 | 1167 | ||
| 西村 | 61.881 | 1106 | 桃市宜縣界處 | |
| 宜蘭縣大同鄉 | 明池森林遊樂區 | 66.1 | 1150 | |
| 棲蘭百韜橋 | 86.650 | 320 | 接台7甲線處 |
參考文獻
- 《聯合報》，1966年5月29日，第二版。
- (PDF). 公路總局. 2015年5月28日 [2017年6月14日]. （原始内容存档 (PDF)于2016年3月5日）.
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