千代崎站

千代崎站日语: Chiyozaki eki */?)是位於三重縣鈴鹿市岸岡町,近畿日本鐵道(近鐵)的名古屋線車站。車站編號為「E30」。

千代崎站
車站大樓
日语名称
   
车站概览
位置 日本三重縣鈴鹿市岸岡町109番2號
地理坐标34°51′15.67″N 136°36′28.51″E
2面2線
车站构造
站体类型地面車站
其他
电报码チヨ
历史
启用日期1916年(大正5年)1月12日
上車人次
統計年度
平均每日1,320人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
伊勢若松
E29
1.8km
名古屋線
 E30 
距離近鐵名古屋50.1km
白子
E31
2.8km
位置
备注
無人車站(設有自動售票機)
車站全景

歷史

  • 1916年(大正5年)1月12日 - 伊勢鐵道白子至千代崎之間開通,此站啟用,當時為終站[1]
  • 1917年(大正6年)12月22日 - 伊勢鐵道千代崎至之間開通,成為中途站[1]
  • 1926年(大正15年)9月11日 - 伊勢鐵道改變公司名稱,成為伊勢電氣鐵道車站[1]。。
  • 1936年(昭和11年)9月15日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併[1],成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站[2]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,成為關西急行鐵道車站[1]。路線改名為名古屋線[2]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]
  • 2013年(平成25年)12月21日 - 整日成為無人車站。

車站構造

車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。在定期停靠列車中,最多只有3卡編成列車,但是月台可容納6卡車廂。車站大樓位於2號月台近津一方,月台之間設有站內平交道。

此站是由白子站管理的無人車站。設有可使用PiTaPaICOCA自動閘機自動補票機(可支援回數卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。

月台

月台路線上下行方向
1 E 名古屋線 下行 大阪賢島方向
2 上行 四日市名古屋方向

停靠列車

在一般時間表下,只有普通列車停靠。當在鄰近的鈴鹿醫療科學大學成為大學入試中心試驗試場時,在考試當天,急行會臨時停靠此站。曾經在海灘季節時,急行也會臨時停靠此站。

使用狀況

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[4]

  • 2018年11月13日:1,872人
  • 2015年11月10日:2,327人
  • 2012年11月13日:2,073人
  • 2010年11月9日:2,007人
  • 2008年11月18日:2,102人
  • 2005年11月8日:2,017人

根據「三重縣統計書」,以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度1日平均
乘車人次
1997年1,127
1998年1,076
1999年1,025
2000年996
2001年998
2002年951
2003年925
2004年1,017
2005年1,117
2006年1,182
2007年1,221
2008年1,205
2009年1,184
2010年1,211
2011年1,260
2012年1,285
2013年1,402
2014年1,287
2015年1,313
2016年1,341
2017年1,317
2018年1,320
  • 以下會列出此站使用狀況變遷[5][6]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(千代崎站)
年 度 一年乘車人次:人/年度 上下車人次調査結果
人/日
特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1950年(昭和25年) 223,770 ←←←← 110,061 333,831      
1951年(昭和26年) 281,310 ←←←← 155,671 436,981      
1952年(昭和27年) 206,700 ←←←← 150,489 357,189      
1953年(昭和28年) 222,060 ←←←← 171,993 394,053      
1954年(昭和29年) 229,800 ←←←← 166,084 395,884      
1955年(昭和30年) 212,310 ←←←← 156,951 369,261      
1956年(昭和31年) 215,400 ←←←← 150,260 365,660      
1957年(昭和32年) 265,500 ←←←← 166,215 431,715      
1958年(昭和33年) 234,990 ←←←← 144,826 379,816      
1959年(昭和34年) 227,280 ←←←← 109,568 336,848      
1960年(昭和35年) 304,950 ←←←← 129,638 434,588      
1961年(昭和36年) 311,760 ←←←← 141,176 453,476      
1962年(昭和37年) 312,580 ←←←← 151,059 463,639      
1963年(昭和38年) 330,450 ←←←← 176,971 507,421      
1964年(昭和39年) 316,410 ←←←← 173,005 489,415      
1965年(昭和40年) 313,320 ←←←← 166,432 479,752      
1966年(昭和41年) 337,770 ←←←← 127,752 465,522      
1967年(昭和42年) 313,170 ←←←← 128,060 441,230      
1968年(昭和43年) 309,930 ←←←← 135,938 445,868      
1969年(昭和44年) 290,370 ←←←← 131,887 422,257      
1970年(昭和45年) 292,410 ←←←← 123,964 416,374      
1971年(昭和46年) 276,840 ←←←← 130,612 407,452      
1972年(昭和47年) 271,980 ←←←← 138,013 409,993      
1973年(昭和48年) 263,820 ←←←← 138,900 402,720      
1974年(昭和49年) 290,040 ←←←← 146,977 437,017      
1975年(昭和50年) 292,500 ←←←← 160,970 453,470      
1976年(昭和51年) 280,290 ←←←← 158,221 438,511      
1977年(昭和52年) 274,170 ←←←← 159,203 433,373      
1978年(昭和53年) 266,310 ←←←← 162,962 429,272      
1979年(昭和54年) 264,420 ←←←← 157,153 421,573      
1980年(昭和55年) 270,390 ←←←← 149,412 419,802      
1981年(昭和56年) 254,970 ←←←← 145,482 400,452      
1982年(昭和57年) 248,370 ←←←← 142,024 390,394 11月16日 2,176  
1983年(昭和58年) 253,200 ←←←← 138,139 391,339 11月8日 2,236  
1984年(昭和59年) 242,730 ←←←← 131,447 374,177 11月6日 2,561  
1985年(昭和60年) 242,160 ←←←← 129,974 372,134 11月12日 2,010  
1986年(昭和61年) 234,330 ←←←← 131,562 365,892 11月11日 1,948  
1987年(昭和62年) 229,050 ←←←← 123,192 352,242 11月10日 1,981  
1988年(昭和63年) 232,230 ←←←← 126,916 359,146 11月8日 1,942  
1989年(平成元年) 223,800 ←←←← 123,907 347,707 11月14日 2,057  
1990年(平成2年) 216,180 ←←←← 125,952 342,132 11月6日 2,307  
1991年(平成3年) 247,380 ←←←← 138,722 386,102      
1992年(平成4年) 264,930 ←←←← 140,056 404,986 11月10日 3,003  
1993年(平成5年) 275,220 ←←←← 135,906 411,126      
1994年(平成6年) 270,450 ←←←← 129,474 399,924      
1995年(平成7年) 263,820 ←←←← 128,876 392,696 12月5日 2,397  
1996年(平成8年) 293,730 ←←←← 123,252 416,982      
1997年(平成9年) 294,810 ←←←← 116,582 411,392      
1998年(平成10年) 280,740 ←←←← 112,038 392,778      
1999年(平成11年) 266,160 ←←←← 108,970 375,130      
2000年(平成12年) 258,390 ←←←← 104,992 363,382      
2001年(平成13年) 258,870 ←←←← 105,275 364,145      
2002年(平成14年) 240,990 ←←←← 106,125 347,115      
2003年(平成15年) 231,090 ←←←← 107,582 338,672      
2004年(平成16年) 261,510 ←←←← 109,757 371,267      
2005年(平成17年) 294,420 ←←←← 113,421 407,841 11月8日 2,017  
2006年(平成18年) 320,910 ←←←← 110,614 431,524      
2007年(平成19年) 335,970 ←←←← 110,802 446,772      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 2,102  
2009年(平成21年)   ←←←←          

車站周邊

  • 三重縣道6號四日市楠鈴鹿線
  • 三重縣道507號千代崎港線
  • 千代崎海灘
  • 海之見岸岡山綠地
  • 鈴鹿醫療科學大學
  • 鈴鹿厚生醫院

相鄰車站

近畿日本鐵道
E 名古屋線
急行
通過(設有列車臨時停靠)
普通
伊勢若松(E29)-千代崎(E30)白子(E31)

註腳

  1. 曾根悟(監修). . 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
  2. 近畿日本鐵道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年,p.156
  3. (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语).
  4. 駅別乗降人員 名古屋線 页面存档备份,存于(日語) - 近畿日本鐵道
  5. 三重縣統計書(日語)
  6. 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

外部連結

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