厦港高速动车组列车

厦港高速动车组
	G3006次列车方向牌
概述
开行日期	2018年9月23日
所属铁路局	南昌局集团; 广州局集团
担当客运段	福州客运段; 广九客运段
当前车次	G3003/5/7（往香港西九龍）; G3004/6/8（往厦门）
曾用车次	见下文
列车等级	高速动车组列车
运行区间	厦门站 ↔ 香港西九龍站
主要停站	漳州站、潮汕站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站等
运行时间	4小时03分（最短）; 4小时31分（最长）
发车时间	厦门：10:15-17:09; 香港西九龍：08:45-19:49
终到时间	厦门：13:15-23:52; 香港西九龍：14:38-21:39
途经线路	鹰厦铁路、杭深铁路; 广深港高铁
使用车辆	CRH2A 、CRH1A-A

厦港高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速的一条列车运营路线，往来福建省厦门市厦门站及香港特別行政區香港西九龍站。G3003/3004次由南昌局集团福州客运段负责客运任务，其余班次则由广州局集团广九客运段负责客运任务。

由於香港西九龍至深圳北站一段與深圳北至廈門的一段方向不同，因此全部厦港高速动车组列車會在深圳北站停留約20分鐘進行中途换向作业。

值得一提的是，虽然采用G字头的车次，但由于广深港高铁深圳北至香港西九龙段的最高运营速度，以及杭深铁路宁波至深圳段初期營運時速均为200公里，因此厦港高速动车组列车与褔港高速动车组列车、汕港高速动车组列车一样，是全程最高运行时速低于300公里的G字头动车组列车之一。

历史

2018年9月23日，因应廣深港高速鐵路香港段開通，「福港高速动车组」启行，每天从福州站及香港西九龍站各发出三趟列车。[1]因應列車開通，南昌局集团福州客运段亦於2018年9月10日上午首次舉行「进港高铁列车人员服务礼仪培训班」，據列车长李晓若表示，福州、厦门进港高铁列车共配备60名乘务人员，而担当进港列车乘务员，除了业务素质过硬，形象良好之外，还必须具备大专或以上学历，英语口语较好，并且能妥善处理各类突发事件。[2]

因应厦港高速动车组的开行，部分原有厦深动车组列车的车次亦有所变更：

现用车次	G3003	G3004	G3005	G3006	G3007	G3008
曾用车次	D153、D4087	D154、D4088	D155、D685	D156、D682	D157、D2333	D158、D2336

以上D682、D685、D2336、D2333已使用新的时刻表。

2019年10月11日：因應全國高速鐵路調圖，其中兩班廈門站往香港西九龍站列車由惠州南站改停深圳坪山站，惠州南站不再是本線必停車站。
2020年1月30日起因香港西九龙站管制站受湖北省爆發疫情影響而关闭，列车停运[3]，已購票乘客可獲無條件退款[4][5]。

营运

時刻表

以下信息自2019年10月11日起生效。

里程	G3003次		G3007次		G3005次		停靠站	G3006次		G3004次		G3008次		里程
里程	到点	开点	到点	开点	到点	开点	停靠站	到点	开点	到点	开点	到点	开点	里程
	－	10:15	－	14:53	－	17:09	厦门	13:15	－	19:55	－	23:52	－
	↓	↓	↓	↓	17:35	17:37	角美	↑	↑	↑	↑	↑	↑
	10:48	10:50	15:25	15:27	17:48	17:50	漳州	12:40	12:42	19:15	19:18	↑	↑
	↓	↓	↓	↓	↓	↓	漳浦	12:20	12:22	↑	↑	↑	↑
	↓	↓	15:55	15:57	↓	↓	云霄	↑	↑	↑	↑	↑	↑
	11:28	11:30	↓	↓	↓	↓	诏安	↑	↑	↑	↑	↑	↑
	↓	↓	↓	↓	18:34	18:36	饶平	↑	↑	↑	↑	↑	↑
	11:53	11:56	16:30	16:33	18:53	18:56	潮汕	11:33	11:35	18:09	18:14	↑	↑
	↓	↓	↓	↓	↓	↓	潮阳	11:15	11:17	↑	↑	↑	↑
	↓	↓	16:54	16:56	↓	↓	普宁	↑	↑	17:42	17:44	↑	↑
	↓	↓	17:20	17:22	↓	↓	陆丰	↑	↑	↑	↑	↑	↑
	↓	↓	↓	↓	19:48	19:50	汕尾	10:29	10:31	↑	↑	↑	↑
	↓	↓	↓	↓	↓	↓	鲘门	↑	↑	16:55	16:57	↑	↑
	13:09	13:11	↓	↓	↓	↓	惠東	↑	↑	↑	↑	↑	↑
	13:26	13:28	↓	↓	↓	↓	惠州南	09:52	09:54	16:28	16:30	20:56	20:58
	↓	↓	18:15	18:17	20:32	20:34	深圳坪山	↑	↑	↑	↑	↑	↑
	14:00	14:19	18:42	19:00	21:00	21:20	深圳北	09:05	09:26	15:44	16:02	20:13	20:31
	↓	↓	↓	↓	↓	↓	福田	↑	↑	↑	↑	20:03	20:05
	14:38	－	19:19	－	21:39	－	香港西九龙	－	08:45	－	15:25	－	19:49

所需時間

以2019年10月11日起生效的时刻表为准，往厦门班次最快为G3008次，用时4小时03分，往香港西九龙班次最快为G3005次，用时4小时30分。另外，厦门往香港西九龙所需时间最长的是G3007次列车，需时4小时26分，香港西九龙往厦门所需时间最长为G3004次及G3006次列车，需时4小时30分。

由於列車需在深圳北站換向，因此列車需在深圳北站停留，需時約20分鐘。

使用列车

以下数据截至2019年2月21日：

G3003/4次列车使用配属南昌局集团福州动车段福州南动车运用所的统型CRH2A电力动车组，编组如下：

车厢编号	1/9	2-4/10-12	5/13	6-8/14-16
车型	ZY 一等座车	ZE 二等座车	ZEC 二等座车/餐车	ZE 二等座车

其余班次均使用配属广州局集团广州动车段深圳北动车运用所的CRH1A-A型电力动车组，编组如下：

车厢编号	1/9	2-3/10-11	4/12	5-7/13-15	8/16
车型	ZY 一等座车	ZE 二等座车	ZEC 二等座车/餐车	ZE 二等座车	ZY 一等座车

列车交路

以下交路由南昌局集团之福州动车段、福州客运段以统型CRH2A型动车組列车担当，交路于当天完成：

G3003→G3004

以下交路由广州局集团之广州动车段、广九客运段以CRH1A-A型动车組列车担当：

G9799→G5610→G5609→G3006→D683（周末/高峰线：→D686→D681）→D684→G3005→G5612
D2334→G3007→G3008→D2383/2→D2381/4→D2335

以上两组交路均分两日完成。以上G9799次為西九龍站內地口岸區職工專用的通勤車次，不對外發售車票。

事記

此路線由南昌局集团擔當的G3003/3004次列车被命名為「片仔癀號」，而鐵路部門於2019年1月22日在漳州站舉行「片仔癀號進港高鐵首發儀式」，並邀請乘客參與。[6]

参见

参考资料

《長途列車行車時間表页面存档备份，存于》(香港鐵路有限公司，2018年9月7日發佈)
《广深港高铁票昨开售　10月1日福州至香港票已售罄页面存档备份，存于》（福州日報，2018年9月11日，第1版，记者：朱榕、通讯员：王婷、江曲、张贵锋、李一明）
. 中国铁路12306. 2020-01-29 [2020-01-29]. （原始内容存档于2020-01-29）.
(PDF). 香港鐵路有限公司. 2020-01-28 [2020-08-08]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-09）.
. 香港經濟日報. 2020-02-12 [2020-08-08]. （原始内容存档于2020-07-20）.
《「片仔癀」號進港高鐵22日正式啟動》（東南衛視《海峽午報》，2019年1月24日）

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[1] 《長途列車行車時間表页面存档备份，存于》(香港鐵路有限公司，2018年9月7日發佈)

[2] 《广深港高铁票昨开售　10月1日福州至香港票已售罄页面存档备份，存于》（福州日報，2018年9月11日，第1版，记者：朱榕、通讯员：王婷、江曲、张贵锋、李一明）

[3] . 中国铁路12306. 2020-01-29 [2020-01-29]. （原始内容存档于2020-01-29）.

[4] (PDF). 香港鐵路有限公司. 2020-01-28 [2020-08-08]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-09）.

[5] . 香港經濟日報. 2020-02-12 [2020-08-08]. （原始内容存档于2020-07-20）.

[6] 《「片仔癀」號進港高鐵22日正式啟動》（東南衛視《海峽午報》，2019年1月24日）