台鐵1000系客車

臺鐵1000系鋼體客車
40FPK1010T莒光號客車
概覽
製造唐榮鐵工廠(改造廠)
車輛總數共52輛
製造年份1981年~1983年、1990年(改造年)
技術數據
車輛長度20000 mm
車體2900(餐車改造車2885) mm
車體高度3800 mm
軌距1067 mm
轉向架TR-52型、TR-54型
營運速度110 km/h
備註第二代莒光增備客車

臺鐵1000系鋼體客車,是臺灣鐵路管理局莒光號所使用的一種客車車型。

概要

臺鐵1000系莒光號其實與10100系同年製造,但10100系是新造車,而1000系為舊車更新車。該型車於1981年~1983年間由30SP32300、35MBK32300、35SP32450、35SPK32450系改造而成。為避免空調故障時造成車廂內通風不良,與以前的莒光號客車相比,靠近車門的大窗改成2個小窗,其中一個可以部份打開(餐車改造車除外)。1990年唐榮鐵工廠將35DC32851與32852餐車改造為35FP1016、1017客車使用。 目前僅留下了FP1000系列,還有FPK1001~1016(1017~1025改造為FPK10600系列)和部份FPK1100,大部份車況尚新的改造為FPK10600系。


  • 35FP1000型:17輛,純客車(除1012、1014報廢除籍外全數仍在籍)。(後期有進廠加裝車長閥設備)
  • 40FPK1000型:25輛,純客車,附車長閥(僅存1001~11、13~16)。
  • 40FPK1100型:10輛,附車長室的客車(僅存1104~05、07)。


  • 各車配屬段:
  • 40FPK1100型:FPK1104,FPK1105
  • 40FPK1000型:FPK1001~FPK1010,FPK1013,FPK1016
  • 35FP1000型:FP1002~1006,FP1008,FP1010~1011,1015~1017
  • 40FPK1000型:FPK1011,FPK1014~1015
  • 40FPK1100型:FPK1107
  • 35FP1000型:FP1001,1007,1009,1013

報廢車輛

  • 35FP1012、35FP1014、40FPK1012:2009年2月13日於高雄機廠報廢除籍,標售後已於2011年解體完畢。[1]

改造更新

部分1000系客車已交由隆成發鐵工廠改造為10600系鋼體客車,但是改造因弊端而提前中止,有部分車輛已動工但未改造完成而報廢除籍,其餘尚未動工改造車輛則以原形態繼續使用。


  • 40FPK1000型部分改造狀況:
改造前車號改造後車號改造狀況
40FPK101740FPK10670改造完成
40FPK101840FPK10671半成品
40FPK101940FPK10672半成品
40FPK102040FPK10673半成品
40FPK102140FPK10674半成品
40FPK102240FPK10675半成品
40FPK102340FPK10676半成品
40FPK102440FPK10677改造完成
40FPK102540FPK10678改造完成
  • 40FPK1100型改造狀況:
改造前車號改造後車號改造狀況
40FPK110140FPK11611改造完成
40FPK110240FPK11612半成品
40FPK110340FPK11613半成品
40FPK110440FPK11614未改造
40FPK110540FPK11615未改造
40FPK110640FPK11616半成品
40FPK110740FPK11617未改造
40FPK110840FPK11618改造完成
40FPK110940FPK11619改造完成
40FPK111040FPK11620改造完成


圖片集

備註

參考資料

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