花蓮機務段
配置車輛
2020.12.23改點後
- 台鐵EMU500型電聯車:16組64輛(EMU535~550;EMU540事故修復中、EMU536事故停用待除籍;彰化機務段EMU519、523支援)、行駛台東=花蓮=宜蘭=樹林區間車(未運行到蘇澳站;基隆站、花蓮=(羅東)宜蘭區間快車。
- 台鐵TEMU2000型電聯車:16組64輛(TEMU2017+2018、2021+2022~2033+2034),行駛花蓮=台東=新左營=斗六=南港=花蓮(經臺東線、宜蘭線、北迴線、山線、南迴線、縱貫線北段、縱貫線南段、屏東線)普悠瑪號。
- 台鐵DR2800型柴聯車:15組45輛(DR2801+2802~2829+2830),行駛花蓮=蘇澳=樹林(經宜蘭線、北迴線)自強號。
- 台鐵DR3100型柴聯車:10組30輛(DR3101+3102~3119+3120),行駛花蓮=台中(經台東線,南迴線,屏東線,縱貫線南段,山線)自強號。
- 台鐵R100型柴電機車:4輛(R101~R102、R106、R119,R101停用待料中),牽引東部幹線的貨運列車(經北迴線、宜蘭線)及花蓮站的調車任務。
- 台鐵R150型柴電機車:15輛(R160~R163、R165~175),牽引東部幹線的貨運列車(經北迴線、宜蘭線)及花蓮站的調車任務。
- 台鐵R180型柴電機車:16輛(R181~196),牽引東部幹線(經北迴線、宜蘭線)貨運列車牽引及花蓮站的調車任務。
- 台鐵CT270型蒸汽機車:1輛(CT273),行駛臺東線特定之郵輪式列車任務
客車部分:(花蓮機務段檢車股)
- 電源行李車
- 45PBK32850:1輛(PBK32852)
- 45PBK10500:1輛(PBK10503)
- 莒光號:
- 1組8車:71次(逢週六停駛)-74次(逢週日停駛)
- 配屬車輛:(配屬17輛)
- 二等客車/客守車(6輛):
- SP32750型(2輛):SP32752、SP32771
- SP32800型(1輛):SP32814
- SP32850型(3輛):SP32856、SP32862、SP32876
- 一等客車/客守車(11輛):
- FP1000型(4輛):FP1001、FP1007、FP1009、FP1013
- FPK1000型(3輛):FPK1011、FPK1014~FPK1015
- FPK1100型(1輛):FPK1107
- FPK11200型(3輛):FPK11201~FPK11202、FPK11204
- 復興號:(預備車輛)
- 配屬車輛:(配屬9輛)
- SP20000型(4輛):SP20025、SP20055、SP20083、SP20089
- SPK20000型(3輛):SPK20006~SPK20007、SPK20009
- SPK21000型(2輛):SPK21006、SPK21011
- 汽車載運車:(停辦)
- RCK100型(2輛):RCK101~RCK102
- 機務搶修車:30ES32858(1輛)
人員問題
- 因花蓮機務段多數員工都是以鐵路特考入用的關係,大部分都是外地人,以現行台鐵南居北工請調規章規定到職一年就可申請請調,所以基本上學有所成時都準備調回家鄉去,因此花蓮機務段另有台鐵機務體系最大訓練所之稱
參見
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.