哈齐高速铁路

由哈尔滨市开始，向西北方向经过肇东市、安达市、大庆市，终到齐齐哈尔市。

哈尔滨站、哈尔滨北站（松北区呼兰区之间，利民大道以西新建站）、肇东站、安达站、大庆东站（龙凤站扩建）、大庆西站（让湖路站扩建）、泰康站、红旗营东站（越行站）、齐齐哈尔南站（齐齐哈尔市龙沙区嫩江环路）。

2006年3月7日，铁道部与黑龙江省政府签署《关于加快黑龙江省铁路建设会谈纪要》，确定“十一五”期间将开工建设哈尔滨市至齐齐哈尔市之间的客运专线[7]。 2007年10月，设计招标、筹资等前期启动[8]。 2008年3月，哈齐客运专线铁路项目专家组到大庆市调研[9]。 截至2008年4月前期工作已经完成三分之一，在黑龙江省与铁道部会谈纪要中升级为哈齐客运专线[10]。 同年10月，哈齐客运专线项目专家组到齐齐哈尔市、肇东市调研。 11月，地标勘测与拆迁工作开始[11][5]。 2009年7月，哈齐客运专线可行性研究报告获得国家发改委正式批复。

2009年7月5日，哈齐客运专线建设动员大会在哈尔滨举行[12]，同年11月30日正式开始建设。2014年7月1日全线开始进行轨道的铺设，历时两个月，于同年9月22日铺通[13]。2015年3月完成全部主体工程[14]，于同年5月23日开始进行联调联试[1]，并于同年7月13日开始进行试运行[2]。

由于哈齐、沈丹客专的开通会大幅调整东北地区的列车运行图，进出东北的各次旅客列车及沈、哈两局管内旅客列车车票均暂售至2015年8月27日。[15][16]

哈齐客运专线于2015年8月17日开通运营，初期按时速250公里的速度等级开行20对动车组列车[17]，其中包含哈尔滨至齐齐哈尔15对，哈尔滨至大庆3对，以及齐齐哈尔至北京的2对跨线列车[18](北京局担当D25/26次，哈尔滨局担当D29/30次)。哈齐客运专线本线车辆初期使用CRH5A型动车组，从哈尔滨站至齐齐哈尔南站最快用时85分钟[19]。此外，哈尔滨西站也将承担一部分哈齐动车组的运营。

截止到2017年1月5日铁路调整运行图，哈齐客专本线每日将开行约30对动车组列车，包括开行2对齐齐哈尔-北京动车组(D25/26次每年11月中旬到第二年三月中旬改为哈尔滨西终到)，1对齐齐哈尔-沈阳高峰线动车组和1对齐齐哈尔-珲春动车组列车。