大分站
大分站（日语：〔〕／ Ōita eki */?）是位於日本大分縣大分市要町1番1號的九州旅客鐵道鐵路車站。為大分縣縣廳所在地大分的代表車站。
大分站 | |||
|---|---|---|---|
 府內中央口（北口）站前 | |||
| 日语名称 | |||
| – – | |||
| 车站概览 | |||
| 位置 | 大分縣大分市要町1番1號 | ||
| 地理坐标 | 33°13′57″N 131°36′24″E | ||
| 管辖机构 | .svg.png.webp){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||
| 途经 | |||
| 距离 | |||
| 4面8線 | |||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 高架車站 | ||
| 其他 | |||
| 电报码 | オイ←ヲウ | ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）11月1日[1][2][3] | ||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日17,406人次（不含下車乘客） 2014年 | ||
| 服务 | |||
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◄古國府 （2.6公里） ◄*瀧尾 （5.1公里） | |||
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| 备注 | |||
| 直營站 設有綠窗口 | |||
* 此段設有下郡號誌站（此站起2.2km）。 | |||
乘降者數為1日約5万人。大分站至日豐本線終點鹿兒島站間為單線區間。
車站結構
車站北側（大分市街中心部側）為北口、南側（大道側）為南口。結合日豐本線、久大本線、豐肥本線，混合月台4面7線的大型地上車站。車站周邊於2010年實施高架化，工程現已完成。改建工程的設計由水戶岡銳治負責。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■特急「音速」 | 中津、小倉、博多方向、臼杵、佐伯方向 |
| ■日豐本線 | 鶴崎、臼杵、佐伯方向、杵築方向往中山香（※1） | |
| ■特急「九州橫斷特急」 | 豊後竹田、阿蘇、熊本方向 | |
| 2 | ■特急「日輪」「日輪Seagaia」 | 佐伯、延岡、宮崎機場方向 |
| ■日豐本線 | 鶴崎、臼杵、佐伯方向 | |
| 3 | ■特急「音速」「音速Seagaia」「日輪」 | 中津、小倉、博多方向 |
| ■日豐本線 | 別府、杵築、中津方向 | |
| 4 | ■特急「日輪」 | 佐伯、延岡、宮崎機場方向 |
| ■特急「九州橫斷特急」 | 豐後竹田、阿蘇、熊本方向 | |
| ■日豐本線 | 別府、杵築、中津方向 | |
| 5 | ■特急「九州橫斷特急」 | 豐後竹田、熊本方向、往別府 |
| ■日豐本線 | 別府、杵築、中津方向、鶴崎方向往幸崎（※2） | |
| 6 | ■特急「九州橫斷特急」 | 豐後竹田、熊本方向、往別府 |
| ■豐肥本線 | 三重町、豐後竹田方向 | |
| 7 | ■特急「由布」 | 由布院、久留米、博多方向、往別府 |
| ■久大本線 | 由布院、日田方向 | |
| ■豐肥本線 | 三重町、豐後竹田方向 | |
| 8 | ■特急「由布院之森」 | 由布院、久留米、博多方向、往別府 |
| ■久大本線 | 由布院、日田方向 |
月台與車站大樓間以地下道連接。
車站周邊
北口
歷史
- 1911年（明治44年）11月1日- 豐州本線別府～大分站延伸時開設
- 1914年（大正3年）4月1日- 大分～幸崎站延伸。大分～犬飼站犬飼輕便線開通
- 1915年（大正4年）10月30日- 大湯鐵道大分市～小野屋站開通
- 1922年（大正11年）9月2日- 犬飼輕便線改名犬飼線
- 12月1日- 大湯鐵道國有化成為鐵道省大湯線
相鄰車站
相關條目
外部連結
JR九州 – 大分站（日語）
- 豊田寛三 加藤泰信 末広利人 『県民100年史 大分県の百年』 山川出版社、1986年3月。ISBN 978-4-634-27440-2
- 『大分市史 下巻』 大分市、1988年3月31日。
- 日本国有鉄道 総裁室修史課 『日本国有鉄道百年史 第9巻』 日本国有鉄道、1972年3月。
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