大分站
大分站(日语:〔〕/ Ōita eki */?)是位於日本大分縣大分市要町1番1號的九州旅客鐵道鐵路車站。為大分縣縣廳所在地大分的代表車站。
大分站 | |||
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府內中央口(北口)站前 | |||
日语名称 | |||
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车站概览 | |||
位置 | 大分縣大分市要町1番1號 | ||
地理坐标 | 33°13′57″N 131°36′24″E | ||
管辖机构 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||
途经 | |||
距离 | |||
4面8線 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 高架車站 | ||
其他 | |||
电报码 | オイ←ヲウ | ||
历史 | |||
启用日期 | 1911年(明治44年)11月1日[1][2][3] | ||
上車人次 統計年度 | 平均每日17,406人次(不含下車乘客) 2014年 | ||
服务 | |||
◄古國府 (2.6公里) ◄*瀧尾 (5.1公里) | |||
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备注 | |||
直營站 設有綠窗口 | |||
* 此段設有下郡號誌站(此站起2.2km)。 |
乘降者數為1日約5万人。大分站至日豐本線終點鹿兒島站間為單線區間。
車站結構
車站北側(大分市街中心部側)為北口、南側(大道側)為南口。結合日豐本線、久大本線、豐肥本線,混合月台4面7線的大型地上車站。車站周邊於2010年實施高架化,工程現已完成。改建工程的設計由水戶岡銳治負責。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ■特急「音速」 | 中津、小倉、博多方向、臼杵、佐伯方向 |
■日豐本線 | 鶴崎、臼杵、佐伯方向、杵築方向往中山香(※1) | |
■特急「九州橫斷特急」 | 豊後竹田、阿蘇、熊本方向 | |
2 | ■特急「日輪」「日輪Seagaia」 | 佐伯、延岡、宮崎機場方向 |
■日豐本線 | 鶴崎、臼杵、佐伯方向 | |
3 | ■特急「音速」「音速Seagaia」「日輪」 | 中津、小倉、博多方向 |
■日豐本線 | 別府、杵築、中津方向 | |
4 | ■特急「日輪」 | 佐伯、延岡、宮崎機場方向 |
■特急「九州橫斷特急」 | 豐後竹田、阿蘇、熊本方向 | |
■日豐本線 | 別府、杵築、中津方向 | |
5 | ■特急「九州橫斷特急」 | 豐後竹田、熊本方向、往別府 |
■日豐本線 | 別府、杵築、中津方向、鶴崎方向往幸崎(※2) | |
6 | ■特急「九州橫斷特急」 | 豐後竹田、熊本方向、往別府 |
■豐肥本線 | 三重町、豐後竹田方向 | |
7 | ■特急「由布」 | 由布院、久留米、博多方向、往別府 |
■久大本線 | 由布院、日田方向 | |
■豐肥本線 | 三重町、豐後竹田方向 | |
8 | ■特急「由布院之森」 | 由布院、久留米、博多方向、往別府 |
■久大本線 | 由布院、日田方向 |
月台與車站大樓間以地下道連接。
車站周邊
北口
歷史
- 1911年(明治44年)11月1日- 豐州本線別府~大分站延伸時開設
- 1914年(大正3年)4月1日- 大分~幸崎站延伸。大分~犬飼站犬飼輕便線開通
- 1915年(大正4年)10月30日- 大湯鐵道大分市~小野屋站開通
- 1922年(大正11年)9月2日- 犬飼輕便線改名犬飼線
- 12月1日- 大湯鐵道國有化成為鐵道省大湯線
相鄰車站
相關條目
外部連結
JR九州 – 大分站(日語)
- 豊田寛三 加藤泰信 末広利人 『県民100年史 大分県の百年』 山川出版社、1986年3月。ISBN 978-4-634-27440-2
- 『大分市史 下巻』 大分市、1988年3月31日。
- 日本国有鉄道 総裁室修史課 『日本国有鉄道百年史 第9巻』 日本国有鉄道、1972年3月。
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