延岡站

• 1922年（大正11年）
  • 5月1日 - 鐵道省宮崎本線南延岡站至延岡站之間開業[5][6]。當時另一端延長至吉松站。
  • 10月29日 - 宮崎本線延長至日向長井站[5]。
• 1923年（大正12年）12月15日 - 宮崎本線改名為日豐本線[5]。
• 1935年（昭和10年）2月20日 - 日之影線此站至日向岡元站開通[7]。
• 1945年（昭和20年）
  • 6月29日 - 延岡大空襲使車站大樓與車內燒毀。
  • 8月10日 - 再次受到空襲，使五瀨川橋粱倒塌（8月23日重開）。。
• 1972年（昭和47年）7月22日 - 日之影線改名為高千穗線[7]。
• 1982年（昭和57年）3月 - 自動售票機開始使用，近距離車票硬身車票廢止。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 終止行李起卸業務[6]。同時，售票（綠色窗口）與閘口（諮詢處）整合。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。前諮詢處（閘口事務室遺址）成為JR九州直營烏冬店「弁慶」開業。
• 1989年（平成元年）4月28日 - 高千穗線由JR九州轉讓至高千穗鐵道[7]。
• 1990年（平成2年） - 不再發售硬身入場票。
• 1992年（平成4年）2月 - 車站收入管理系統 (POS) 終端（第一代，非磁式車票）開始使用，所有硬身車票不再發售。當日基本上只使用MARS發售車票，而當時在MARS營業時間外的深夜時段中，夜行急行日南到站時段中，只可發售硬身車票（乘車票與急行票）。
• 1996年（平成8年）6月1日 - 隨著宮崎綜合鐵道事業部成立，車站從大分分社改為鹿兒島分社管理。
• 2005年（平成17年）9月6日 - 颱風彩蝶使高千穗線受災，全線停運。
• 2007年（平成19年）9月6日 - 高千穗線延岡至槇峰之間廢止。
• 2009年（平成21年）6月1日 - 開始起卸20呎貨櫃[8]。
• 時間不詳 - 開始計劃車站周邊再開發項目[9][10][11][12]。
• 2015年（平成27年）12月5日 - 隨著開始重建車站大樓與綜合設施，臨時車站大樓開始營業。另外，新設對應無障礙設施的升降機與跨線橋[13]。
• 2017年（平成29年）
  • 8月5日 - 新車站大樓開始使用[14]。
  • 9月17日 - 颱風泰利使此站以北區間不能進行，此站實施臨時時間表，所有列車需於此站折返。特急「日輪」「日輪喜凱亞」在全線重開前，分為大分站以北與延岡站以南折返運行[15]。
  • 12月18日 - 日豐本線在3個月後全線重開，特急列車不再折返運行[16]。
• 2018年（平成30年）4月13日 - 延岡市站前綜合設施「Encross」開幕。
• 2019年（平成31年）3月10日 - 進站音樂開始使用「馬場舞曲」[17]。

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共設有2面3線的月台。另外設有數條留置線。在月台之間設有升降機與跨線橋連接。

車站大樓是一座鋼筋混凝土的建築物[1]並設置於車站西邊，鄰接單式月台。車站是直營車站，設有綠色窗口、POS終端機和小型列車出發顯示屏（液晶顯示屏）。在車站大樓門口中，設有由若山牧水前往延岡中學（現時為宮崎縣立延岡高等學校）上學時創作的一首詩。站名牌的圖案中是五瀨川與香魚。

現時，1人負責閘口業務，另1人為調車長，合共2人於車站執勤。另外也有職員負責管理信號燈。現時售票櫃臺有1人當值。

在JR九州旅客車站東邊位置，設有起卸貨櫃的設施的1面貨物月台與貨櫃場，以及1條貨物起卸線。該貨物起卸線，連接車站着發線，與南延岡站方向的引上線。另外，在站內設有營業櫃臺，為JR貨物延岡營業所。曾經在車站北邊設有前往旭化成工場的專用線（人造絲、火藥引線），該專用線上起卸貨物為貨櫃。

在JR九州於2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,226人[24][25]。

在高千穗鐵道於2005年度，1日平均乘車人次為331人[25]

車站位於延岡的城下町，在五瀨川北岸設有岡富村。在啟用以來都是延岡的玄關口，車站出口只於西邊，連接延岡市區，現在市區位於北部。對相於「川中」，此站位於「川北」地區。由車站至今山之間設有數百米的平地，設有商業、服務設施、低層公寓等混合區域。

當地原本設有今山八幡宮（大師）之門前町，使該處比較繁榮。此站附近也設有製餜工場。車站附近設有1間城市酒店、4間商務酒店、餐廳和小酒館，反映此處有舉行旭化成商務旅客與長距離旅客。在西方約200米設有「山下新天街」與商店街向南北伸延。在車站南方500米設有多數關門的幸町商店街，而通行五瀨川後，連接川中地區的紅燈區。

在北方約700米曾經設有大量旭化成舊人造絲工廠，於該處周邊商店街內的商店開始相繼關閉。

在東方設有新興大型住宅區「日之出町」。在車站前設有定時噴泉的休憩廣場。

• 
  今山大師
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  山下新天街
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  官民共同再開發、Cocoletta延岡
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  延岡市區全景

延岡站前巴士中心

於此站的一般巴士路線均由宮崎交通營運。

隨著延岡站周邊發展項目，2018年4月1日起站前巴士站進行開發。來往延岡站的所有路線均停靠此巴士站[26]。除了延岡至高千穗之間外，一般巴士路線（市內線、郊外線、街中循環巴士）均於Encross前出發，而高速巴士、特急巴士、延岡至高千穗之間的巴士路線在Encorss對面出發[27]。

在2018年3月前，於車站大樓旁邊設有延岡站前巴士中心，該處設元郊外線與高速巴士路線。在站前廣場上設有「延岡站」巴士站，該處只有市內線。在1999年（平成11年）站前廣場落成之際，市內線使用新巴士站「延岡站」。在之前市內線不駛入站前，最接近車站的巴士站需步行約1分在舊國道10號線上「延岡站前」巴士站，為市內線巴士站。

隨著延岡站前巴士中心與延岡站巴士站整合，最近車站最近的巴士站均名為「延岡站前」。因此以延岡站命名的巴士站共有3處。隨著站前巴士站需進行開發工程，延岡站前巴士中心廢止，同時延岡站前巴士站改名為「萩町」，以延岡站命名的巴士站不再並存。

九州旅客鐵道

■日豐本線

• 特急「日輪」「日輪喜凱亞」停車站、特急「日向」終點站。

北延岡－延岡－南延岡

• 1・2. JTB. 1998. ISBN 4-533-02980-9.

• 日本鐵路車站列表 No

• 延岡（車站資訊） - 九州旅客鐵道