太子站 (群馬縣)

太子站日语: Ōshi eki */?)是位於群馬縣吾妻郡中之條町大字太子,日本國有鐵道吾妻線太子支線車站,現已停用。

太子
太子站蹟(2017年8月)
日语名称
   
车站概览
位置 日本群馬縣吾妻郡六合村大字太子(現時:吾妻郡中之條町大字太子)
地理坐标36°35′11.0″N 138°37′28.6″E
1面1線
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1952年(昭和27年)10月1日
关闭日期1971年(昭和46年)5月1日
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
長野原
5.8km
吾妻線
距離澀川48.1km
终点站
位置
备注
1970年(昭和45年)11月1日暫停營業
隨著路線廢止至廢站

歷史

群馬鐵山蹟(穴地獄、查索波米苔公園)
太子站蹟復原車站大樓
貨車
料斗蹟(2017年8月)
廢線區間的橋樑(右邊紅色橋)、左邊綠色橋是吾妻線現時路軌。建設中的橋柱是群馬縣道376號線

在1945年(昭和20年),日本鋼管群馬鐵山專用線開通。當時車站設有1面2線的旅客月台,另外設有側線(當時設有料斗)用作運送礦石。礦石會運送往京濱地區。在礦石運送廢止後,吾妻線往大前方向延伸。此站於1970年(昭和45年)暫停服務,翌年廢止。在廢止前的路線名稱為吾妻線。但是從長野原線改名為吾妻線後,再沒有列車前往此站。

年表

  • 1945年(昭和20年)1月2日 - 日本鋼管群馬鐵山專用線長野原站至此站之間開通。同時運輸通信省長野原線澀川站至長野原站之間開通。
  • 1952年(昭和27年)10月1日 - 日本鋼管專用線由國鐵接管。國鐵長野原線長野原站至此站之間的貨物支線開業。開始車載貨物營業,此站啟用[1]
  • 1954年(昭和29年)6月21日 - 長野原站至此站之間的營業距離修訂為5.8公里[2]
  • 1961年(昭和36年)9月1日 - 車站營業範圍改為旅客、行李、小行李和車載貨物[3]
  • 1961年(昭和36年)10月1日 - 結束行李和小行李的卸載業務[4]
  • 1966年(昭和41年)10月1日 - 長野原站至此站之間的貨運業務終止[5]
  • 1967年(昭和42年)11月1日 - 車站營業範圍改為只有旅客[6]
  • 1970年(昭和45年)11月1日 - 長野原站至此站之間的鐵路運輸業務已於1971年(昭和46年)4月30日暫停[7]
  • 1971年(昭和46年)
    • 3月7日 - 長野原線改名為吾妻線[8]
    • 5月1日 - 長野原站至此站之間的旅客業務和此站廢止[9]

運行形態

在1967年(昭和42年)6月10日,長野原線澀川站至長野原站(現時:長野原草津口站)之間電氣化後,此站仍然非電氣化。當時設有柴油列車行走長野原站和此站之間,一日共有5往返班次。而電氣化區間中,包括急行列車在內的定期列車共有15往返班次,因此可方便於長野原站轉乘列車[10]

替代交通

在廢止後,與太子支線並行的國鐵巴士花敷線增加了班次。該線在2009年(平成21年)取消。現時由中之條町營巴士接替相關路線。

現狀

現時車站還設有止衝擋和運送礦石的料斗等遺跡。在2013年(平成25年)重新設置了當時款式的站名牌。當地中之條町地區的居民於舊站中建設了公園,公園內設有兒童遊樂場、花壇和公廁等設施。

當時車站內還遺留了一些遺蹟,因此在2014年(平成26年)4月,中之條町決定復原車站。當中挖掘了一些車站的遺蹟和修復料斗。在2016年度(平成28年度)進行了眾籌[11]。敷設了約215米的路軌和約71米的月台[12]

另外,車站大樓也被復原,於2018年(平成30年)落成,復原的大樓是一座木造建築物,樓面96平方米。大樓內展示了運載鐵礦石的桶。在4月起向公眾開放。在5月,2架在大井川鐵道井川線使用的WaFu2、WaFu3轉讓給中之條町,並運送至此站遺址。總工程費為約1億4000萬日圓[12]

在復原車站當時,計劃同時展示當時在長野原線使用的蒸氣機車同款車輛。並向車輛擁有者東日本旅客鐵道(JR東日本)進行交涉[13]

相鄰車站

此節內容以廢止當時為準。

日本國有鐵道
吾妻線
長野原太子

注腳

  1. 1952年(昭和27年)10月1日日本國有鐵道公示第320號
  2. 1954年(昭和29年)6月15日日本國有鐵道公示第157號
  3. 1961年(昭和36年)8月29日日本國有鐵道公示第399號「」
  4. 1961年(昭和36年)9月29日日本國有鐵道公示第474號「」
  5. 1966年(昭和41年)9月19日日本國有鐵道公示第569號「」
  6. 1967年(昭和42年)10月25日日本國有鐵道公示第510號「」
  7. 1970年(昭和45年)10月22日日本國有鐵道公示456號「」
  8. 1971年(昭和46年)2月26日日本國有鐵道公示第76號「」
  9. 1971年(昭和46年)4月30日日本國有鐵道公示第203號「」
  10. 國鐵監修 交通公社之時間表 1969年9月
  11. 舊太子站遺地復原項目「」 ~戰後日本之復興修復舊太子站~(日語)
  12. . 讀賣新聞. 2018-03-30 [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-03-30) (日语).
  13. 旧国鉄・長野原線太子駅:地中のホームも掘り出し復元へ(日語),毎日新聞 (Internet Archive)

外部連結

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.