宛平城站

宛平城站全长480.8米，属于地下二层岛式车站，主体结构为双层双柱三跨框架结构，车站西端为站后交叉渡线，预留向西延伸的条件。[1]车站主体结构采用明挖法施工，站前及站后部分区间为暗挖施工[2]，其中站后171米的暗挖区间位于永定河古河床沉积层，含较多的大粒径漂卵石，为此该区间采用机械化暗挖。[3]

楼层

G	出入口
B1	站厅	客务中心、自动售票机、安全检查、进出站闸机
B2		█ 16号线往北安河（榆树庄北）
	岛式站台，左側開门
		█ 16号线落客月台

14号线早期曾规划经过宛平城地区，但规划方案于2008年变更为距宛平城较远的方案，宛平城一带居民为此于2008年11月发起签名请愿活动，呼吁14号线在雕塑园设站[5]。但由于工程难度等因素，14号线最终并未在宛平城一带设站[6]，该线距宛平城一带最近的车站为大瓦窑站[7]。

2010年提出的16号线规划方案也曾以卢沟桥晓月苑为终点[8]，但在同年12月末经北京市政府原则同意的规划方案中，16号线南端终点改为榆树庄[9]，晓月苑居民为此于2011年1月初再次发起签名等活动，呼吁保留晓月苑站，唯当时晓月苑站是否保留一事仍未最终确定[7][10]。2011年5月，铁三院发布的《北京地铁16号线工程环境影响评价信息二次公示》显示，16号线由榆树庄延长3公里至宛平站。[11]

2013年4月25日，宛平城站的设计方案开始公示[4]，同年12月实现进场施工[12]。该站于2015年5月18日完成雕塑群核心区内的明挖基坑段结构封顶[13]，车站主体结构则于2017年10月17日全部封顶。[1]

2020年5月，国家文物局对本站的设计方案提出了三项补充完善措施，其中包括施工与运营期间文物安全监测方案的制定、地面建筑设施设计的优化、对设计方案与文物影响评估报告内容的详细校核[14]。

• . 北京市规划委员会. [2017-12-16]. （原始内容存档于2016-04-04）.