北京地铁14号线

北京地铁14号线是一条連接中国北京市丰台区张郭庄站至朝阳区善各庄站，属于北京地铁的地铁线路，由京港地铁运营，全长47.3千米（已开通段全长43.8千米），共设有36座车站（已开通段有28座车站）。线路现时分东西兩段營運，该线也是北京地铁首条使用六节A型列车运输的线路。

北京地铁14号线
14号线列车进入张郭庄站（2015年3月）
概覽
營運地區 中国北京市丰台区、东城区、朝阳区
服務類型地铁
所屬系統北京地铁
目前狀況运营中
起點站张郭庄（西段）
北京南站（东段）
終點站西局（西段）
善各庄（东段）
系統代號M14线
技術數據
路線結構地下、高架
路線長度12.4 km（7.7 mi）（西段）
31.4 km（19.5 mi）（东段）
47.3 km（29.4 mi）（全線）
最高速度最高80公里/小時
正線數目2条
車站數目7个（西段）
21个（东段）
36个（全线）
軌距1435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1500V 接触网
閉塞方式CBTC移动自动闭塞
信號系統北京交控科技
車輛基地张仪村停车场、马泉营车辆段
使用车辆DKZ53、SFM18
列車编组6节A车
開通營運2013年5月5日​（2013-05-05）
最近延伸2015年12月26日​（2015-12-26）
日乘客量65,000人次（2016年西段高峰）
538,000人次（2016年東段高峰）[1]
擁有者北京市基础设施投资有限公司
營運者北京京港地铁有限公司

为了配合2013年第九届中国国际园林花卉博览会的举办，西段（张郭庄站至西局站，全长12.4千米，共有7座车站，其中七里庄站暂缓开通）于2013年5月5日开通，由于七里庄站当时未能同步开通，直至2014年2月15日才正式开通。

东段（金台路站至善各庄站，全长14.8千米，设有12座车站，其中朝阳公园站和高家园站暂缓开通）于2014年12月28日开通；中段（即北京南站至金台路站段，全长16.6千米，设有11座车站，其中陶然桥站和平乐园站暂缓开通）于2015年12月26日开通[2]，由于陶然桥站、高家园站和丽泽商务区站进场滞后，故东管头站至景风门站区间、陶然桥站及高家园站暂缓开通[3]。

2016年12月31日朝阳公园站开通。2017年12月30日平乐园站开通。

历史

最初14号线作为远景规划线路，设想由永定河东经北京南站、虎坊桥、前门、北京站、CBD到达现红庙地区。随后几年内延长至来广营。2008年奥运会之前的新规划中，取消了14号线穿内城的规划，代之以经东南部走大L形的方案，初具现在规划的雏形。2009年6月，又将始发站延至河西，并对卢沟桥附近的走向以及站位布置进行了微调。[4]

2012年11月6日，北京市交通委与北京京港地铁有限公司草签了14号线的特许经营协议。待政府部门批准后，京港地铁将出资建设14号线的B部分（车辆、信号设备和机电设备等），同时将拥有地铁14号线30年的运营权。[5][6]

建设

2010年4月30日，14号线正式开工，计划在2014年12月全线通车。为2013年配合第九届中国国际园林花卉博览会的需要，西局站以西的站点于2013年5月5日开通（七里庄站暂缓开通）[7]，七里庄站于2014年2月15日开通。14号线东段的善各庄站、来广营站、东湖渠站、望京站、阜通站、望京南站、将台站、东风北桥站、枣营站、金台路站于2014年12月28日开通。14号线中段的大望路站、九龙山站、北工大西门站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、景泰站、永定门外站、北京南站则于2015年12月26日开通。[8]朝阳公园站于2016年12月31日开通。平乐园站于2017年12月30日开通。

车站
大瓦窑站
西局站

14号线全线共36站，其中高架车站2座，其余地下站34座，换乘站共15座。[9]另有张仪村停车场（西段）、马泉营车辆段（东段，与15号线共用）。位于金台路站和大望路站之间的红庙站为远期预留站，暂时仍然无法确定其开通日期；而原定于在十里河站和北工大西门站之间设置的南八里庄站由于拆迁等原因已改为盾构直接通过，车站已基本宣告撤销。

分段 站名[1] 里程
（米）[10][2]		 站间距
（米）[10][2]		 换乘[3] 行政区 开通日期 站台设计 开门方向
西段 张郭庄 0 0 不適用 丰台区 2013年5月5日 高架侧式站台 右侧
园博园 1345 1345 高架侧式站台
大瓦窑 5418 4073 地下岛式站台 左侧
郭庄子 6654 1236 地下岛式站台
大井 8698 2044 地下岛式站台
七里庄 10277 1579 9号线 2014年2月15日 地下叠落侧式站台 左侧（张郭庄方向）
右侧（西局方向）
西局 11122 845 10号线 2013年5月5日 地下岛式站台 左侧
14号线西段与14号线东段目前不互通，各自独立运营
中段 东管头 未知 不適用 丰台区 預計2021年末開通[11] 地下岛式站台 左侧
丽泽商务区 16号线
大兴机场线		 地下岛式站台
菜户营 不適用 地下岛式站台
西铁营 地下岛式站台
14号线西段与14号线东段目前不互通，各自独立运营
中段 景风门 未知 19号线 丰台区 預計2021年末開通[11] 地下岛式站台 左侧
北京南站 0 0 4号线
京津城际铁路 京沪高速铁路		 2015年12月26日 地下岛式站台
陶然桥 887 887 不適用 东城区 暂缓开通 地下岛式站台
永定门外 1950 1063 8号线 2015年12月26日 地下岛式站台
景泰 3069 1119 不適用 地下岛式站台
蒲黄榆 4094 1025 5号线 丰台区 地下岛式站台
方庄 5580 1486 不適用 地下岛式站台
十里河 7198 1618 10号线
17号线		 朝阳区 地下岛式站台
北工大西门 9621 2423 不適用 地下岛式站台
平乐园 10749 1128 2017年12月30日 地下岛式站台
九龙山 11646 897 7号线 2015年12月26日 地下岛式站台
大望路 13426 1780 1号线
28号线		 地下岛式站台
红庙 14134 708 22号线 暂缓开通 地下侧式站台 右侧
东段 金台路 15028 894 6号线 2014年12月28日 地下岛式站台 左侧
朝阳公园 16113 1085 3号线 2016年12月31日 地下岛式站台
枣营 17334 1221 不適用 2014年12月28日 地下岛式站台
东风北桥 19507 2173 地下岛式站台
将台 21107 1600 地下侧式站台 右侧
高家园 22278 1171 12号线 预计2023年[12] 地下侧式站台
望京南 22954 676 不適用 2014年12月28日 地下侧式站台
阜通 24122 1168 地下岛式站台 左侧
望京 25025 903 15号线 地下岛式站台
东湖渠 26308 1283 不適用 地下岛式站台
来广营 27408 1100 地下岛式站台
善各庄 28772 1364 东北环线 望京 地下岛式站台
注释
1 斜体标示的车站，尚未启用。
2 中段未开通段站间距数据暂缺。
3 斜体标示的换乘，尚未启用。

车辆
主条目：DKZ53型电动车组和北京地铁SFM18型电动车组

北京地铁14号线的列车分别由中国中车长春轨道客车与中国中车青岛四方机车车辆制造。

车辆外观为黑色前脸搭配不锈钢车身，由黑色前脸的左右车灯处相连出一条粉色横杠（仅四方厂），横杠中央为运营方京港地铁的logo，前脸右上角则为代表北京地铁的“北京”二字。列车每节车厢共设置5对车门，除司机室门为内翻门外，其余车门均采用内藏门。各车车门均喷涂代表14号线标志色的浅粉色，造型较为方正，分别配属于14号线西段的张仪村停车场和14号线东段的马泉营车辆段。

14号线列车采用DC1500V接触网供电，是北京地铁首次采用A型地铁列车的线路。

争议

西端走向

14号线规划行经张仪村时，位于卢沟桥、杜家坎附近宛平城的居民要求地铁南迁，在晓月苑小区设站，原因是当地居民多达6万以上，还有雕塑公园、抗战纪念馆等多个景点，但受地形与铁路线的限制，与外界交通十分不便。2008年年底，还发起了数千人签名的活动。[13]最终，规划委解释由于线路总体设置要到河西地区、宛平城一带技术困难较大等因素，14号线不经过宛平城，但会发展地面公交解决交通问题。[14]

最終，宛平城的交通需求將會由16号线和其它交通方式滿足。

北延至天通苑

2009年底，天通苑和望京的居民就14号线北延的计划发生了争议。天通苑是北京北部昌平区内的一座大型居民区，由于配套设施不完善、与外部链接不畅，多依赖于主干道北苑路和地铁5号线，长期以来交通情况恶劣。望京位于离城区较近的朝阳区东北四环外，亦是大型社区，虽然内部产业较丰富，也有公交车与外界连接，但仍饱受交通拥堵之苦；临近的地铁13号线望京西站离中心区域也太远，并不方便。

2009年12月3日，天通苑社区网上发起签名活动，呼吁14号线北延。原因包括天通苑周边在崛起新社区，客流压力极大，5号线一方面只能服务西区居民，又时常限流，对于14号线的要求合情合理。望京离市中心较近，将来会有其它线路通过，但天通苑距离较远，之后不再有机会。此举为望京居民严重反对，因为天通苑客流巨大，若北延可能使得望京居民找不到座位。望京居民也认为，天通苑居民的主张仅考虑到天通苑自己的利益，有违该线路规划的初衷，也会影响望京以北来广营地区的交通状况。天通苑居民之后又发起了“万人书”签名运动，但被望京居民指为作秀。[15]

最终天通苑居民的要求没有得到接納，但隨後規劃新增了17号线（原名R2線）經過天通苑東部來滿足需求。

参考资料
  1. . Sohu. 2016-03-27 [2016-03-26]. （原始内容存档于2016-04-07）.
  2. . 北京日报. 2015-12-24 [2015-12-26]. （原始内容存档于2019-06-19）.
  3. 和冠欣. . 北京日报. 2014-09-25 [2014-09-30]. （原始内容存档于2014-10-06）.
  4. . [2010-07-17]. （原始内容存档于2010-11-24）.
  5. . 千龙网. 2012-11-06 [2012-11-06]. （原始内容存档于2014-01-12）.
  6. 港鐵參與北京地鐵14號綫特許經營 页面存档备份，存于 《星島日報》 2012年11月6日
  7. . [2013-05-06]. （原始内容存档于2013-05-10）.
  8. . 北京青年报. 2015-12-25 [2015-12-26]. （原始内容存档于2015-12-27）.
  9. . [2012-01-31]. （原始内容存档于2014-03-16）.
  10. . 北京地铁.
  11. . 中国新闻社. 2021-01-06 [2021-01-07]. 今年将继续加快建设大兴机场线北延CBD线等在建线路，计划建成11号线西段也就是冬奥支线，建成机场线西延，打通14号线 8号线 S1线等线路的剩余段
  12. . 按计划，高家园站将于2023年、大红门站将于2022年、苹果园站将于2022年建成投运
  13. . [2010-07-18]. （原始内容存档于2015-06-26）.
  14. . [2010-07-18]. （原始内容存档于2015-06-26）.
  15. . [2010-07-17]. （原始内容存档于2009-12-31）.

外部链接
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