山彥號列車

• 1959年 福島站來往盛岡站間之準急列車使用「山彥號」名稱。
• 1960年 「山彥號」延長至郡山站。
• 1961年 「山彥號」延長至青森站。
• 1963年 「山彥號」名稱廢止。同時，上野站來往秋田站間之特急「翼號」運行開始，並於盛岡站發著與分離。
• 1965年 東北本線電氣化延長到盛岡站，「翼號」於盛岡站發著與分離之班次。改稱為「山彥號」。
• 1978年 「山彥號」特急廢止。
• 1982年 東北新幹線大宮站至盛岡站間開業，在來線之列車「山彥號」升格為新幹線列車。

• 1982年6月23日：東北新幹線大宮至盛岡路段暫定開業，青葉（，各站均停）同時開設，使用車輛為200系。最高營運速度是每小時210公里。
• 1985年3月14日：東北新幹線伸延至上野站，增設「速達山彥號」班次，只停靠大宮、福島及仙台（部份加停宇都宮及郡山）。
• 1988年3月13日：再增設只停部份中途站的「超速達山彥號」。
• 1990年：200系 雙層 H 編組投入，「超級山彥號」（スーパーやまびこ）速達型列車開設。
• 1991年6月20日：東京方向的終點站由上野延長至東京，並開始由東京～仙台直達「超速達山彥號」，途中不停站。
• 1992年7月1日：山形新幹線開幕。部份山彥號列車與使用400系的翼（）號連結。
• 1994年7月15日：E1系投入營運，該天起增加「Max 山彥號」車次。
• 1997年：

• 3月22日：E2系投入營運，同日起秋田新幹線開幕。部份山彥號200系與E2系列車與使用E3系的小町（こまち）號連結，另外也增加了大宮～仙台間不停站直通列車班次。
• 10月1日：隨長野新幹線開業，「青葉」及「Max青葉」併入「山彥號」系統並廢除。
• 12月20日：E4系投入營運。

• 1999年：

• 4月29日：E4系與翼號連結開始。
• 12月4日：E1系Max退出東北新幹線，並統一以E2系與山形新幹線「小町號」併結。

• 2001年9月21日：改用E4系與山形新幹線「小町號」併結。
• 2002年12月1日：東北新幹線延伸至八戶，將速達型「山彥號」行駛區間延長，並改名為「疾風號」（はやて）。
• 2003年11月30日：200系 雙層 H 編組「超級山彥號」廢止。
• 2004年3月13日：200系F、H編成定期運用廢止。
• 2005年12月10日：開設東京站與盛岡發著之「疾風號」，取消速達型「山彥號」，「山彥號」仙台以北各站停車，同時仙台～盛岡間的「Max山彥號」也停止定期化服務。
• 2007年：

• 3月18日：全面禁煙化。
• 6月23日：東北新幹線大宮站開業25周年，將一列200系列車（K47編成）改回以原色塗裝行駛。

• 2011年11月19日：E5系列車投入服務，增設特級車廂，並與行走山形新幹線的E3系「小町號」併結。另外200系退出大宮以北路段。
• 2012年：

• 3月17日：E4系班次的MAX山彥號抽換成E2系的山彥號，E2系山彥號一部份改為盛岡發車並與E3系翼號連結開始，速度可以到達時速275公里。另外E4系16輛編成定期班次結束。
• 9月29日：E4系退出東北新幹線，同日「Max山彥」廢止。改以E2系與山形新幹線E3系「小町號」併結。

• 2013年：

• 3月16日：時間表改正[1]，E6系投入使用，部份列車改採用E6。另外，山彥號內的E5系「特等車廂服務大使」及車内販賣取消，特等車廂附加費用降低，晚上使用E5系的區間各停山彥號290號，特等車廂更不開放使用。
• 9月28日：增加E6系列車數目，E2系及E3系0番台定期併結結束[2]。

• 全停車型：約2小時24分-2小時36分
• 1-3個車站通過型：約2小時-2小時20分
• 只停東京（、上野）、大宮及福島：約1小時52分

• 仙台～盛岡各停，仙台以南有限停站：約3小時
• 仙台～盛岡各停，仙台以南部份停站：約3小時17分

• 全停車型：約1小時17分

與「那須野」的用車相同，同樣採用4款不同種類的列車行駛，包括E2系、E3系、E5系、E6系，全為可以服務東北新幹線大宮站以北車站的車種，當中E2系、E5系可單獨行駛，另外亦有E2+E3、E5+E3、E5+E6三種的併結編成，合共有5種不同的列車組合。部份併結組合與線道內其他行駛中的列車配搭相同，如「隼」＋「小町」（　E5+E6系）。而E3+E2排列方式為與「翼」併結時所採用的編成。

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  E5系
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  E2系

• 200系：曾擔任部份來往仙台站山彥號列車的班次，随着E5系增设山彥號班次和E5系列车增多后退出运营，至此200系不再行驶东北新干线（大宫以北方向），已全数改往上越新干线行走。
• E1系：已退出運營
• E4系：曾擔任部份來往仙台站山彥號列車的班次，有時會與E3系翼號連結運行，或兩列E4系重連。现时已全数改往上越新干线行走Max 朱鹭号及Max 谷川號车次。
• 400系：已退出運營

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  200系
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  E1系
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  E4系
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  400系