峠站
峠站（日语：／ Tōge eki */?）是位於山形縣米澤市大字大澤字峠，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線（位於愛稱為山形線區間內）車站。
峠站 | |||||||||||
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 車站大樓內（2007年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山形縣米澤市大字大澤字峠 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°48′27″N 140°14′5″E | ||||||||||
| 1面2線 | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ウケ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1899年（明治32年）8月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日10人次（不含下車乘客） 2004 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
此站位於海拔626米，在奧羽本線內最高車站，此站為兩方向都是下山路段。
歷史
- 1899年（明治32年）
- 5月15日：奧羽南線福島至米澤之間開業，峠信號站啟用。
- 8月1日：升級至旅客車站，名為峠站。當時只有上下各3班普通旅客列車和1班貨運列車停靠[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。
- 1949年（昭和24年）4月1日：福島至米澤之間電氣化（直流電1500V），開設通過線。優等列車會通過折返式設施[1]。
- 1984年（昭和59年）12月1日：成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1990年（平成2年）9月1日：隨著山形新幹線啟用，廢止折返式設施。月台遷移至本線。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站內設有站內平交道（設有警報機和遮斷機）。
車站位於板谷峠上，路線經過急坡度和大雪地區而聞名。在山形新幹線啟用前，普通列車需要經過折返式設施以登上斜坡。因此，此站內設有複雜的路軌結構，而由於需要保護鐵路設備，因此車站設有防雪棚覆蓋。在新幹線啟用後，列車性能加強後，便把折返式設施廢止，防雪棚便用作保護月台和小屋。由於包括上下行線在內，車站被防雪棚包圍，因此凝造了一個特別的氣氛。
峠之力餅
發售「峠之力餅」（2006年8月）
「峠之力餅」
「峠之力餅」從古至今均在售賣的特產。現時日間，當普通列車停站時便會販賣。「峠之力餅」是由在站前「峠之茶屋 力餅」製造，在店內也有發售。
一份有8個或10個，店員在月台上發售時售票1000日圓（10個）。在日間列車停站時，店員會從商店步行往月台上發售，但是需要事前使用電話預約購買。
「峠之力餅」也可在山形新幹線「翼」內販賣，該力餅不是由「峠之茶屋 力餅」製作[3]，而是在米澤站前的「峠之力餅 米澤分店」製造。該處的力餅與峠站的價錢和味道也不同。
車站周邊
- 滑川溫泉
- 姥湯溫泉
注腳
- 鉄の道と鉄道—滑川鉱山と板谷峠の文化的景観PDF
- JR東日本:駅構内図（日語）
- 峠之茶屋官方網站 2004年11月2日參閱
- 『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県（日語）
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