所澤站
所澤站(日语:/ Tokorozawa eki */?)是位於日本埼玉縣所澤市楠台一丁目,屬於西武鐵道的鐵路車站。
所澤站 | ||||||||||||||||
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西口新站舍(2013年1月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
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车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 日本埼玉縣所澤市楠台一丁目14番5號 | |||||||||||||||
地理坐标 | 35°47′24″N 139°28′12″E | |||||||||||||||
3面5線 | ||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1895年(明治28年)3月21日 | |||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日104,984人次 2018年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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停靠路線
此站有新宿線(車站編號:SS22)與池袋線(車站編號:SI17)停靠,是兩條路線的轉乘站。由於歷史原因,西武鐵道的資訊圖等以新宿線方向為優先,多寫作「新宿線所澤站」。
此外,池袋線此站-秋津之間的靠秋津側有往JR武藏野線新秋津站的聯絡線。武藏野線開業後,此聯絡線用於貨物列車,貨物列車廢止後則用來新型車輛搬入與將舊車搬出予其他公司(車輛輸送)。孤立路線多摩川線的車輛出入也需要使用此聯絡線。
新宿線、池袋線包括特急的所有定期旅客營業列車都停靠本站。
年表
- 1895年(明治28年)3月21日 - 開業。
- 1915年(大正4年)4月15日 - 武藏野鐵道開業。川越鐵道負責本站車站業務。
- 1940年(昭和15年)1月2日 - 本站附近發生武藏野鐵道線列車正面衝突事故。
- 1958年(昭和33年)12月19日 - 新宿線柳瀨信號所 - 所澤間複線化。
- 1960年(昭和35年)5月25日 - 池袋線秋津 - 所澤間複線化。
- 1963年(昭和38年)11月1日 - 池袋線池袋 - 所澤間導入日本私鐵首次10輛編組列車。
- 1965年(昭和40年)11月5日 - 池袋線所澤 - 西所澤間複線化。
- 1967年(昭和42年)10月27日 - 新宿線所澤 - 新所澤間複線化。
- 1983年(昭和58年)4月5日 - 東口臨時站房與跨線橋啟用。開設東口。
- 1989年(平成元年)
- 9月11日 - 站內實施大幅改良工程。
- 11月25日 - 所澤車站大樓、西武綜合資訊處開設。
- 1990年(平成2年)8月1日 - 北側(本川越、池袋側)的轉乘天橋啟用。
- 1991年(平成3年)1月27日 - 東口剪票口移動,自由通道啟用[1]。
- 2000年(平成12年)12月22日 - 南口剪票口(西武口)與東口剪票口整合,開設新剪票口(現南口)。
- 2010年(平成22年)
- 3月 - 新站房改建工程動工[2]。
- 7月23日 - 配合新駅站工程,關閉西口剪票口,所澤車站大樓1樓開設臨時西口剪票口。
- 2012年(平成24年)
- 2013年(平成25年)
- 4月26日 - 屋頂庭園與南口自由通道至新站房的連絡通道完成。
- 6月 - 車站改良工程完工[5]。
- 2018年(平成30年)3月2日 - 東口車站大樓「Grand Emio(グランエミオ)所澤」開幕。Emio、所澤車站大樓2018年2月25日閉店。
- 2020年(令和2年)9月上旬 - 預定Grand Emio所澤第II期開幕。同時南口剪票口啟用[6]。
- 1952年的所澤站
- 站內(2005年11月3日)
- 西口(2008年10月)
- 東口(2014年2月)
- 東口通道(2014年2月)
車站結構
由側式月台1面1線、島式月台2面4線組成的地面車站。有3個行人天橋。新宿線與池袋線上下線順序相反,乘客容易混淆。本站的1號車方向,在池袋線以下行側(飯能方向)為基準,而新宿線則以上行側(西武新宿方向)為基準。受惠於站內配線,西武可開出「西武新宿發往西武球場前」「本川越發往西武球場前」等各種班次。2008年以前,站名標未標註前一站。
中央月台是上行池袋、西武新宿方向月台。因此池袋線列車與新宿線列車時常實施列車接續。先建設的新宿線在本站前後為一直線,池袋線為了與新宿線轉乘因此車站前後皆為彎道。
月台之間有3座天橋相連,東村山、西所澤側的天橋有通往東口、南口的剪票口[7](2012年11月27日廃止)。2012年3月8日月台中央的天橋廢止,新跨站式站房部份啟用[3],此處的剪票口可通往西口。航空公園、秋津側的天橋沒有檢票口[7]。6月,付費區外的站中店鋪「Emio所澤」開幕,共有13店鋪。11月,檢票口合併為一處,付費區內開設七間Emio店鋪,並新設階梯與電扶梯。付費區外透過新跨站站房可前往東口。2018年3月2日起「Grand Emio所澤」全新開幕,新設直通東口大樓的剪票口(IC卡專用,開放時間以東口大樓開店時間為準)。 廁所在1號月台上與東口剪票口外[7]、多功能廁所原先僅設在東口剪票口外[7],2012年11月27日整合至新跨站式站房付費區內,並設置西武鐵道第一座兒童廁所。
使用情況
2016年度1日平均上下車人次為99,994人(西武鐵道全部92個車站當中排行第7位[8])。此值不包括新宿線、池袋線之間的轉乘客。
- 新宿線內僅次於高田馬場站、西武新宿站排行第3位。
- 池袋線內僅次於池袋站、練馬站排行第3位。
近年1日平均上下車人次和上車人次的推移如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[11] |
1日平均 上車人次[12] |
來源 |
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1997年(平成 | 9年)89,212 | ||
1998年(平成10年) | 87,570 | ||
1999年(平成11年) | 87,081 | ||
2000年(平成12年) | 87,558 | [13] | |
2001年(平成13年) | 89,552 | [14] | |
2002年(平成14年) | 90,993 | 45,545 | [15] |
2003年(平成15年) | 91,860 | 46,119 | [16] |
2004年(平成16年) | 91,309 | 45,819 | [17] |
2005年(平成17年) | 91,815 | 46,054 | [18] |
2006年(平成18年) | 92,735 | 46,506 | [19] |
2007年(平成19年) | 94,709 | 47,223 | [20] |
2008年(平成20年) | 96,321 | 48,120 | [21] |
2009年(平成21年) | 96,156 | 48,016 | [22] |
2010年(平成22年) | 94,827 | 47,172 | [23] |
2011年(平成23年) | 93,399 | 46,675 | [24] |
2012年(平成24年) | 95,309 | 47,562 | [25] |
2013年(平成25年) | 96,485 | 48,107 | [26] |
2014年(平成26年) | 95,772 | 47,779 | [27] |
2015年(平成27年) | 97,662 | ||
2016年(平成28年) | 99,994 |
近年按路線上下車人次的推移如下表。
年度 | 新宿線 | 池袋線 | 轉車人次 |
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2003年(平成15年) | 40,632 | 51,228 | 118,778 |
2004年(平成16年) | 40,136 | 51,173 | 118,496 |
2005年(平成17年) | 40,087 | 51,728 | 118,218 |
2006年(平成18年) | 40,200 | 52,535 | 118,868 |
2007年(平成19年) | 40,883 | 53,726 | 118,882 |
2008年(平成20年) | 41,513 | 54,808 | 120,003 |
2009年(平成21年) | 41,127 | 55,029 | 118,541 |
2010年(平成22年) | 40,453 | 54,374 | 116,170 |
2011年(平成23年) | 39,830 | 53,569 | 116,559 |
2012年(平成24年) | 40,115 | 55,194 | 116,602 |
2013年(平成25年) | 39,872 | 56,613 | 118,026 |
2014年(平成26年) | 39,238 | 56,534 | 116,717 |
2015年(平成27年) | 39,728 | 57,934 | 118,170 |
車站周邊
東出口
公車客運
全市區公車是西武巴士營運。
東出口
歷史
- 1895年(明治28年)3月21日 - 開業。
- 1915年(大正4年)4月15日 - 武藏野鉄道開業。
- 1958年(昭和33年)12月19日 - 新宿線柳瀨號誌站~所澤之間開始雙線營運。
- 1960年(昭和35年)5月25日 - 池袋線秋津~所澤之間開始雙線營運。
- 1963年(昭和38年)11月1日 - 在池袋線池袋~所澤之間、日本私鐵初次營運10節電車。
- 1965年(昭和40年)11月5日 - 池袋線所澤~西所澤之間開始雙線營運。
- 1967年(昭和42年)10月27日 - 新宿線所澤~新所澤之間開始雙線營運。
- 1983年(昭和58年)4月5日 - 開始使用東口仮駅舎和跨線橋。開設東出口。
- 1989年(平成元年)11月25日 - 所澤車站大樓、西武總合案内所開設。
- 1990年(平成2年)8月1日 - 車站北端(本川越、池袋方)的轉車行人天橋開始使用。
- 2000年(平成12年)12月22日 - 統合了南口檢票口(西武口)和東口檢票口、開設新檢票口(現南口)。
相鄰車站
- 西武鐵道
- 新宿線
- ■特急「小江戶」停車站
- 池袋線
- ■特急「秩父」「武藏」、■臨時特急「巨蛋」停車站
相關條目
腳註
- 『会社要覧』西武鉄道株式会社、1999年、100-103頁
- 所沢駅改良工事のご案内 工事の順序 页面存档备份,存于 - 西武鉄道
- 3月8日(木)、所沢駅新橋上駅舎の一部を供用開始しますPDF - 西武鉄道ニュースリリース 2012年2月16日
- 「西武鉄道駅ナカ・駅チカ商業施設Emio(エミオ)お客さまに選ばれる沿線を目指して積極展開を図ります」PDF (ニュースリリース) - 西武プロパティーズ(2012年3月1日)
- 2013/07/01 2013年6月末にすべての所沢駅改良工事が完了しました。 页面存档备份,存于 - 西武鉄道
- 2020年9月上旬「グランエミオ所沢」第Ⅱ期開業 キーテナント9店舗決定のお知らせ 页面存档备份,存于 - 西武ホールディングス
- 所沢駅 駅構内マップ 页面存档备份,存于 - 西武鉄道
- 駅別乗降人員 2015(平成27)年度 1日平均PDF - 西武鉄道
- 埼玉県統計年鑑 页面存档备份,存于
- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-30).
- 各種報告書 页面存档备份,存于 - 関東交通広告協議会
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- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2020-02-02).
- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2020-02-02).
- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2020-02-02).
- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2020-02-02).
- 各種報告書 页面存档备份,存于 - 関東交通広告協議会
外部連結
- 所澤 - 西武鐵道