摩洛哥大奖赛
摩洛哥大奖赛（阿拉伯语：سباق الجائزة الكبرى المغربي）是最初于1925年以“卡萨布兰卡大奖赛”为官方名称在摩洛哥卡萨布兰卡举办的大奖赛。
| 安法赛道（1930–1934） 阿加迪尔赛道（1954–1956） 艾因迪亚卜赛道（1957–1958） | |
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| 比賽資訊 | |
|---|---|
| 舉辦次數 | 13 |
| 首次舉辦 | 1925 |
| 最後舉辦 | 1958 |
| 最多勝（車手） | 无多次冠军 |
| 最多勝（製造商） |  布加迪 (4) |
| 上次紀錄（1958年） | |
| 桿位 | |
| 頒獎台 | |
| 最快圈速 | |
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历史
1930年，比赛在新的安法赛道（官方名称为“安法大奖赛”）举行。车手阿尔古伯爵布鲁诺在练习赛中丧生。在房车赛中的所有获奖者都是法国人或摩纳哥人。 在1933年和1935年至1953年期间没有举办比赛。比赛在1954年回归时是在阿加迪尔的一条赛道上为跑车举办的，法国人的统治被一名意大利车手朱塞佩·法里纳打断。 卡萨布兰卡附近的艾因迪亚卜为1957年的一级方程式比赛准备了一条新赛道，尽管这场比赛的成绩不被算入积分榜，但依然吸引了来自世界各地的观众。 第二年的比赛被正式批准并在1958年10月19日举行。这场比赛因斯图尔特·刘易斯-埃文斯（1957年比赛的第二名）的逝世而被人破坏。他在这条尘土飞扬的赛道上严重撞车后遭受了烧伤，六天后在一家伦敦的医院去世。这是摩洛哥的最后一场大奖赛。
摩洛哥大奖赛冠军
红色背景表示赛事不属于世界一级方程式锦标赛。
| 年份 | 车手 | 制造商 | 类别 | 地点 | 报告 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1958 |  斯特林·莫斯 |
范沃尔 | 一级方程式 | 艾因迪亚卜 | 报告 |
| 1957 | 让·贝拉 |
玛莎拉蒂 | 一级方程式 | 艾因迪亚卜 | 报告 |
| 1956 | 莫里斯·特兰蒂尼昂 |
法拉利 | 跑车 | 阿加迪尔 | 报告 |
| 1955 | 米克·斯帕尔康 |
法拉利 | 跑车 | 报告 | |
| 1954 |  朱塞佩·法里纳 |
法拉利 | 跑车 | 报告 | |
| 1953 – 1935 |
未举办 | ||||
| 1934 |  路易·希龙 |
阿尔法·罗密欧 | 房车 | 安法 | 报告 |
| 1933 | 未举办 | ||||
| 1932 | 马塞尔·勒乌 |
布加迪 | 房车 | 安法 | 报告 |
| 1931 |  斯坦尼斯瓦夫·恰厄科夫斯基 |
布加迪 | 房车 | 报告 | |
| 1930 | 夏尔·贝尼塔 |
阿米尔卡 | 房车 | 报告 | |
| 1929 | 未举办 | ||||
| 1928 | E·梅耶尔 |
布加迪 | 房车 | 卡萨布兰卡 | 报告 |
| 1927 | G·罗尔 |
乔治·伊拉 | 房车 | 报告 | |
| 1926 | R·梅耶尔 |
布加迪 | 房车 | 报告 | |
| 1925 | 沃热拉伯爵 |
德拉热 | 房车 | 报告 | |
来源
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