新加坡航空21号班机

新加坡航空21号班机是世界上飞行距离最长的不经停航班，於2013年11月23日撤销，並於2018年10月11日復辦。它由纽瓦克自由国际机场飞往新加坡樟宜机场，飞行距离约15345公里,时间约为18小时30分钟。[1] 运营原采用空中巴士A340-500型客机，現採用空中巴士A350-900ULR型客机。由新加坡飞往纽瓦克的返程的22号班机为世界飞行距离第二长的不经停定期直飞航班。

如今新加坡航空用于执行该航班的空中巴士A350-900ULR（拍摄于阿姆斯特丹史基浦機場）

服務
新加坡航空曾用于执行该班机的A340-500

於2004年6月，新加坡航空以空中巴士A340-500型客机開辦新加坡航空21号班机，以破紀錄的15345公里距離成爲世界上飛行距離最長的不經停航班。該航班於紐約時間晚上23:05分起飛，並於新加坡時間早上4:05降落，航程約18小時5分鐘。由于受到高空盛行风向的影响，返程航班可缩短约15分钟的飞行时间。

由于地球的曲率，该航班并不横跨太平洋，而是以南/北方向沿着中国、蒙古国、俄罗斯、北冰洋和加拿大飞行。

新加坡航空原本在该班机上设立一个行政经济舱级别。这个级别的座位采用2-3-2布局，可获得比普通经济舱更为宽敞的乘坐感受。然而，新航在2008年以来在来往于新加坡至纽瓦克和洛杉矶的直航班机中逐渐取消了这一级别的服务，并以全商务舱级别代替。[2]

暂時停飛

2012年10月，新加坡航空宣佈於2013年第四季度停飛直達紐瓦克與洛杉磯（同樣使用A340-500，航班號SQ37/38）的航班。[3]SQ21號班機的A340末班機也於2013年11月23日飛航，由編號為9V-SGE的A340-500執行，其後全球距離最長的不停站航班暫由悉尼飛往達拉斯的澳洲航空7號班機（航程13804公里，原為波音747-400ER執行,後用空中巴士A380執行），用時最長的不经停班機也暫时由約翰内斯堡飛往亞特蘭大的達美航空201號班機（用時16小時55分鐘，波音777-200LR執行）。[4]新加坡航空由紐約前往新加坡的班機也僅剩經停法蘭克福的班次（SQ25/26，由空中巴士A380執行）。[5]這情況直至2018年10月11日,新航復飛SQ21/22航班為止。

復辦

現時新加坡航空已購置空中巴士A350-900ULR，並於2018年10月11日恢復新加坡至紐約的直航服務。新款A350-900ULR僅配置68個商務艙及94個優選經濟艙，總載客量僅162人。該航班於投入服務後，將重新成爲世界最長的不經停航班。[6]新航班改於紐約時間早上10:45起飛，並於新加坡時間下午17:30降落，航程約18小時45分鐘。

参见

注释
  1. （英文）. CNN. 2004-06-29 [2009-10-28]. （原始内容存档于2004-07-01）.
  2. （英文） (新闻稿). Singapore Airlines. [2020-01-03]. （原始内容存档于2008-05-23）.
  3. . Bloomberg. 2012=10-25 [2013-11-07].
  4. . CNN. 2013-10-19 [2013-11-07].
  5. . Bloomberg. 2013-10-23 [2013-11-07].
  6. . New York Times. 2018-05-30 [2018-05-30].
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