新巴94A線
新巴94A線 | |
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新巴 | |
黃竹坑車廠 | |
配車車型 | Enviro 500 Enviro 500 MMC 富豪B9TL |
類型 | 循環線 |
華富(中) | |
途经 | 香港仔 |
利東邨(循環點) | |
10公里 | |
50分鐘 | |
06:00-23:00 | |
06:19-23:19(大約) | |
星期一至五:8-20分 星期六、日及公眾假期:15-20分 | |
$3.4 | |
相关 | |
服務時間以外 替代 | 48、98 |
競爭交通 | 上述替代路線、巴士73、95P、小巴63A、街渡等 |
歷史
- 1993年10月25日,因為中華巴士不甘政府將南區客量最高的區內線98線削予城巴,所以此線投入服務。
- 1998年9月1日,中巴專營權結束後改由新巴接辦。
- 1999年5月10日,延長服務時間至23:00。
- 1999年7月10日,增派空調巴士行走。
- 2001年,改為全空調服務,試圖搶回城巴48線、98線的乘客。
- 2010年7月15日,此線加入循環線乘搭限制,在香港真光書院之前登車的乘客,須於利東街市重新繳付車資以繼續行程。
- 2018年5月28日:增設實時抵站時間查詢服務。[1]
- 2019年2月24日:往利東邨方向,改由香港仔海傍道直往香港仔大道,不再繞經成都道、湖南街及東勝道,改停香港仔大道「漁暉道」站,不停成都道「香港仔中心」及東勝道「湖北街」站。[2]
- 2020年12月21日:受疫情影響,尾班車提早至21:00。[3]
服務時間及班次
華富(中)開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
每天 | 06:00-10:00 | 14-25 |
10:00-21:00 | 16-22 |
收費
全程:$3.4
- 往利東邨方向,由華富(中)至香港真光書院登車的乘客,若需繼續前往漁安苑或之後往華富(中)方向的巴士站,需於利東街市站重新繳付車資。
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 94A←→95、595,次程車資全免,轉乘時限為60分鐘
- 94A往利東邨 → 95往鴨脷洲邨或595往海怡半島
- 95往石排灣或595往香港仔 → 94A往華富
- 94A←→970/970X,次程可獲$1.5折扣優惠
- 94A往華富 → 970/970X往蘇屋,轉乘時限為90分鐘
- 970往數碼港或970X往香港仔 → 94A往利東邨,轉乘時限為120分鐘
使用車輛
本線主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500(MMC)(40XX、55XX)及富豪B9TL(45XX)行走。
行車路線
經:華景街、華富道、石排灣道、香港仔大道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、華富道及華景街。
參考資料
- 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10720_28052018_eta_chi.pdf 新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉[新聞稿],2018年5月28日。
- 路線94A服務改動
- 〈路線94A臨時服務調整〉[乘客通告],2020年12月18日,新巴有限公司
- 此站祇供落客
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
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