新竹機場
空軍新竹基地（英語:Hsinchu Air Force Base）（IATA代码：；ICAO代码：，簡稱新竹機場）是位於中華民國臺灣省新竹市北區的軍用機場，目前為中華民國空軍第二戰術戰鬥機聯隊的駐紮地也是中華民國國軍幻象2000戰鬥機機隊唯一進駐基地。於1936年日治時期啟用，基地曾於1998年開放軍民合用，之後因於發生國華航空事故[1]，客運量迅速銳減，導致機場僅開航8個月就停辦。
| 空軍新竹基地 Hsinchu Air Force Base  | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 軍用 | ||||||||||
| 所有者 |  中華民國國防部空軍司令部 | ||||||||||
| 營運者 |  中華民國空軍（1946年至今）  美國空軍（1950年－1979年）  大日本帝國海軍 （1936年-1945年） | ||||||||||
| 地理位置 | 中華民國（臺灣）新竹市北區中正路699號 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1936年5月19日（日治昭和11年） | ||||||||||
| 经纬度 | 24°49′25.9″N 120°56′50.9″E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  HSZ/RCPO | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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空軍第二戰術戰鬥機聯隊的幻象2000-5Ei戰鬥機
歷史
- 1944年，大日本帝國在硫磺島戰役作戰時的主力基地，也成為全臺灣被同盟國炸彈空襲總量最高的城市與基地，新竹空襲。
- 1945年，沖繩島對美軍「菊水作戰」主力基地。
- 1950年，成為駐臺美軍基地[2]，美國空軍第一一三一特別活動中隊進駐。
- 1958年，浙江發生九二四溫州灣空戰，是臺灣海峽史上最大規模的空戰，基地內進駐的F-86勝利，此次空戰創下空軍單次空戰擊落敵機的最高紀錄，也是全世界首次以空對空飛彈擊落敵機。
- 1966年，美國中央情報局引進C-123運輸機，對越南啟動南星計畫。
- 1971年，美國中情局引進美航公司（Air America）協助訓練。對寮國啟動金鞭計畫。
- 1979年，因中美斷交，美軍協防台灣司令部解散，美軍撤離。
- 1998年1月1日，開放軍民合用，基地內第一航廈啟用，但又因同年3月18日國華航空事故導致客運量銳減而停辦。
- 2000年，引進法國幻象2000戰鬥機進駐並且換裝完成，空軍第四九九戰術戰鬥機聯隊執行「龍騰演習」幻象2000戰鬥機聯隊正式整編成軍。
- 2010年，中興航空俄國卡-27民用版直升機進駐。
- 2013年11月24日，中華民國空軍於新竹空軍基地舉辦同盟國對新竹空襲70週年紀念活動。
- 2020年2月18日，陸軍航特部601旅的AH-64E阿帕契直升機中隊，正式進駐空軍新竹基地。
- 2020年，新竹基地因為要進行為期2年的跑道大修，4月7日起3天內，空軍第二戰術戰鬥機聯隊開始移防進駐台中清泉崗基地，屆時將與操作IDF經國號的空軍第三戰術戰鬥機聯隊共同使用機場。空軍會預留4到6架幻象2000戰鬥機在新竹基地進行戰備任務，遇有緊急攔截任務則由副跑道緊急起降。[3][4]
- 2020年7月16日，國軍實施漢光36號演習實兵演練，一架隸屬陸航601旅的OH-58D戰搜直升機因旋翼轉速過低，為避開民宅導致迫降不成重摔於機場內，機上兩名飛官因此殉職[5]。
天候狀況
- 濃霧日 平均統計表（1990年～2005年）
| 濃霧 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 馬祖 | 0.9 | 2.7 | 4.1 | 6.2 | 4.6 | 2.6 | 0.6 | 0.6 | 0.1 | 0.1 | 0.5 | 0.8 |
| 金門 | 0.8 | 1.7 | 3.1 | 5.8 | 3.7 | 0.6 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 0.6 |
| 澎湖 | 0.3 | 0.9 | 1.0 | 0.6 | 0.3 | 0 | 0.1 | 0.3 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0.1 |
| 臺北 | 0 | 0.2 | 0.5 | 0 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
| 桃園 | 0.9 | 2.6 | 2.1 | 0.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.5 | 0.4 |
| 新竹 | 0.3 | 1.0 | 0.9 | 0.3 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 | 0.1 |
| 臺中 | 0.8 | 1.5 | 1.3 | 0.4 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0 | 0.8 | 0.8 |
| 嘉義 | 2.9 | 2.6 | 2.7 | 1.8 | 0.3 | 0 | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.6 | 2.6 | 2.7 |
| 臺南 | 2.4 | 2.1 | 2.1 | 1.3 | 0.3 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 1.8 | 2.8 |
| 高雄 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.4 | 0.4 |
| 屏東 | 2.0 | 1.4 | 1.1 | 0.3 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0 | 0.2 | 0.3 | 0.8 | 1.3 |
- 新竹機場，濃霧平均日少。臺灣少有的機場。資料來源 :警專學報 第四卷 第八期
空軍司令部派駐單位
- 空軍第二戰術戰鬥機聯隊（原第499戰術戰鬥機聯隊）：臺灣新竹空軍基地（聯隊長少將、副聯隊長上校）
- 第四一戰鬥機作戰隊（幻象2000-5Ei/Di）20架
- 第四二戰鬥機作戰隊（幻象2000-5Ei/Di）20架
- 第四八戰鬥機換裝訓練隊（幻象2000-5Ei/Di）20架
- 空軍第二修護補給大隊
- 空軍第二基地勤務大隊
- 憲兵第二中隊
新竹基地歷代戰鬥機
- F-86軍刀戰鬥機（1955年～1972年）
- F-100超級軍刀戰鬥機（1958年～1984年）
- F-104星式戰鬥機（1960年～1998年）
- 幻象2000戰鬥機（1997年～）
歷任指揮官與成就
- 1945年，日本聯合艦隊司令豐田副武上將暨大西瀧次郎中將—將日本第一航空艦隊司令部與第七五二海軍航空隊移至新竹機場。
- 1945年，日本精銳之第9師團(通稱號：武兵團)自沖繩移防台灣新竹市。
溫州灣空戰11大隊(新竹機場)戰功人員
924溫州灣空戰11大隊戰功人員如下
| 級職 | 姓名 | 座機機號 | 戰果與勳獎 |
|---|---|---|---|
| 44中隊中校隊長 | 李叔元 | 357? | 飛彈擊落1架MiG-17,獲頒6等寶鼎勳章,一星星序獎章 |
| 上尉分隊長 | 錢奕強 | 365 | 飛彈擊落1架MiG-17；機槍擊落1架MiG-17；可能擊落1架MiG-17,獲 頒7等寶鼎勳章，二星星序獎章 |
| 上尉飛行官 | 宋宏焱 | ? | 飛彈擊落1架MiG-17，獲頒7等寶鼎勳章，一星星序獎章 |
| 中尉飛行官 | 傅純顯 | ? | 飛彈擊落1架MiG-17，獲頒7等寶鼎勳章，一星星序獎章 |
| 中校隊長 | 馬大鵬 | ? | 機槍擊落1架MiG-17，獲頒6等寶鼎勳章，一星星序獎章 |
| 中尉飛行官 | 夏繼藻 | 355 | 機槍擊落1架MiG-17，獲頒7等寶鼎勳章，一星星序獎章 |
| 上尉分隊長 | 王淵博 | ? | 機槍擊落1架MiG-17，獲頒7等寶鼎勳章，一星星序獎章 |
| 中校副隊長 | 唐積敏 | ? | 與李載權合力機槍擊落1架MiG-17，獲頒6等寶鼎勳章，一星星序獎章 |
| 中尉飛行官 | 李載權 | ? | 與唐積敏合力機槍擊落1架MiG-17，獲頒7等寶鼎勳章，一星星序獎章 |
| 上尉分隊長 | 劉賡元 | ? | 可能擊落1架MiG-17 |
| 上校大隊長 | 冷培澍 | 359? | 可能擊傷1架MiG-17( 空軍傳奇性的空戰英雄 ) |
參考資料
新竹機場在1945年1/17、4/1、4/4、4/12、4/13、4/15、4/17、4/28、4/29、5/4、5/5、6/19、6/20、6/29、7/8、7/11、7/18、8/8等18天遭到美軍轟炸， 轟炸日數據統計為全臺機場之冠。參見臺灣總督府警務局防空課，《臺灣空襲狀況集計》（1945年1月至8月）（國立公文書館檢索號：C11110408300至C11110409200）。
- 國華新竹飛高雄班機墜海13人罹難
- Photos of Hsinchu AFB in 1957-1958 @ TaiwanAirBlog
- 記者戴志揚. . 中時電子報. 2020/04/07 [2020-04-07]. （原始内容存档于2020-04-07）.
- 記者蘇仲泓. . 風傳媒. 2020/04/07 [2020-04-07]. （原始内容存档于2020-04-07）.
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