曼谷地铁橙线
曼谷地铁橙线(泰语:,音素換寫:)是由泰国大众捷运局通过曼谷地铁的地铁路线系统的研究,并引用了泰国交通与运输计划措施局的发展城乡项目中,即开始创办曼谷地铁橙线这个项目。
曼谷地铁橙线 รถไฟฟ้ามหานครสายสีส้ม MRT Orange Line | |
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概覽 | |
營運地區 | ![]() |
服務類型 | 大众运输系统 |
所屬系統 | 曼谷地铁 |
目前狀況 | 建設中 / 计划中 |
起點站 | 达铃灿-素蕴他翁 |
技術數據 | |
路線長度 | 37.5公里 |
最高速度 | 80千米/小时 |
正線數目 | 1 |
車站數目 | 30 (计划中) |
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)標準軌 |
電氣化方式 | 第三軌供電 |
開通營運 | 预计2022年 |
停止營運 | future |
擁有者 | 泰国大众捷运局 |
營運者 | 泰国大众捷运局 |
目前,曼谷地铁橙线项目分工为两期进行修建。橙线一期是泰国文化中心-曼甲必-民武里东段,已进入2015年现任泰国军方政府国家维和委员会的发展催促计划当中。据悉在2015年12月8日[1],已通过泰国军方政府内阁会议审定,并批准交通部部长所提交的橙线一期[2]的计划图,同意建设与加快投资,2017年年初交通部与财政部双方负责机构和有关人士已在内阁会议得出结论之后,将在2017年7月开始兴建地铁[3]。之所以橙线一期工程能优先加快建设的因素,就是因为土地征用问题对周围居民没有很大的影响,因此,该路段能够节省了许多投资成本,可以立刻安排动工,橙线一期预计2022年能即开通运营。另一个是橙线二期是达铃灿-泰国文化中心西段,全部建设是地下路段地铁形式,目前,仍存在一些地铁建设征地和拆迁房子的问题,引起周边居民不满状态。
修建规格
曼谷地铁紫线是由高架路段及地下路段的系统合并为一,贯通曼谷东西两端。共设车站为30座,分为23座高架车站,及7座地下车站,路线全长37.5公里。
起点的路段是运用地下路段地铁形式,起点是曼谷市西北侧方向,也可谓曼谷湄南河河西岸曼谷莲区的达铃灿车站,车辆运行到曼坤暖车站、诗里拉吉车站,之后通过湄南河地铁越河隧道进入曼谷湄南河河东岸,即到曼谷老城区帕那空区、邦巴沙都拍区及律实区,经过曼谷许多重要的景点皇家田广场、拉差丹能路、金山寺,然后进入拉差贴威区的曼谷最大的服装批发市场水门、邻铃区经过巴差颂柯社区、文化路,当车辆到达泰国文化中心后,地铁换成高架路段空铁形式,一直到兰甘亨路、曼甲必区、沙攀松区,然后在曼谷郊区的东北侧面的民武里区结束车程。[4]
路线
代号 | 车站名称 | 车站接驳路线 | 启用日期 | ||
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中文 | 泰文 | 英文 | |||
曼谷地铁橙线(MRT Orange Line) | |||||
达铃灿 | ตลิ่งชัน | Taling Chan | 曼谷近郊铁路浅红线 (计划中) | 计划中 | |
曼坤暖 | บางขุนนนท์ | ฺBang Khunnon | 曼谷地铁蓝线 | ||
诗里拉吉医院 | ศิริราช | Siriraj | |||
皇家田 | สนามหลวง | Sanam Luang | |||
民主纪念碑 | อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย | Democracy Monument | 曼谷地铁紫线(计划中) | ||
兰銮 | หลานหลวง | Lan Luang | |||
永玛拉 | ยมราช | Yommarat | 曼谷近郊铁路浅红线(计划中) | ||
拉差贴威 | ราชเทวี | Ratchathewi | 曼谷空铁浅绿色素坤逸线 | ||
水门 | ประตูน้ำ | Pratu Nam | |||
拉差巴洛 | ราชปรารภ | Ratchaprarop | 素万那普机场快轨 | ||
兰南 | รางน้ำ | Rang Nam | |||
邻铃 | ดินแดง | Din Daeng | 曼谷地铁浅蓝线(计划中) | ||
巴差颂柯 | ประชาสงเคราะห์ | Pracha Songkhro | |||
泰国文化中心 | ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย | Thailand Cultural Center | 曼谷地铁蓝线 | 建设中 | |
泰捷维保中心 | ศูนย์ซ่อมบำรุง รฟม. | MRTA Depot | |||
巴迪玛努潭 | ประดิษฐ์มนูธรรม | Praditmanu Tham | 曼谷单轨铁路灰线(计划中) | ||
兰甘亨12街 | รามคำแหง 12 | Ramkanhaeng 12 | |||
兰甘亨大学 | รามคำแหง | Ramkanhaeng | |||
拉差曼卡拉体育场 | ราชมังคลา | Ratcha Mangkhala Stadium | |||
华马 | หัวหมาก | Hua Mak | |||
兰沙里 | ลำสาลี | Lam Sali | 曼谷单轨铁路黄线(计划中) | ||
诗布拉帕 | ศรีบูรพา | Sri Burapha | |||
空班马 | คลองบ้านม้า | Klong Ban Ma | |||
三马功 | สัมมากร | Sammakorn | 曼谷单轨铁路棕线(计划中) | ||
能高 | น้อมเกล้า | Nomkhlao | |||
拉帕他那 | ราษฎร์พัฒนา | Rat Phatthana | |||
民帕他那 | มีนพัฒนา | Min Phatthana | |||
兰甘亨房管 | เคหะรามคำแหง | Kheha Ramkanhaeng | |||
民武里 | มีนบุรี | Minburi | 曼谷单轨铁路粉红线 (计划中) | ||
素蕴他翁 | สุวินทวงศ์ | Suwinthawong | |||
参考文献
- . [2015-12-19]. (原始内容存档于2015-12-22).
- http://www.thairath.co.th/content/546386
- . [2020-02-01]. (原始内容存档于2017-09-05).
- เอกสารโครงการศึกษาปรับแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล : การสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 3 วันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 จัดโดย สนข.