東京臨海高速鐵道70-000系電聯車

東京臨海高速鐵道70-000系電聯車（日语：／*/?)是東京臨海高速鐵道臨海線用的直流通勤型電聯車[1]。

東京臨海高速鐵道70-000系電聯車
概覽
類型通勤型電聯車
原產國 日本
製造川崎重工業
1996年
主要用戶東京臨海高速鐵道
營運路線臨海線、埼京線、川越線
技術數據
列車編組10輛
車輛長度先頭車20,420mm
中間車20,000 mm
車體2,800 mm
車體高度4,067 mm
軌距1,067 mm
車體材質不鏽鋼
車輛先頭車146人（座位45人）
中間車156人（座位54人）
營運速度100 km/h
設計最高速度110 km/h
起動加速度2.5[1] m/s2
常用減速度3.6[2] m/s2
緊急減速度3.6[2] m/s2
供電制式DC 1500V
傳動比14:99（7.07）
控制裝置GTO-VVVF
安全防護系統ATS-P、ATC

概要

70-000系於1996年3月開始投入服務。這款電聯車由川崎重工業車輛公司負責製造。該列車的設計與東日本旅客鐵道的209系電聯車相似。在臨海線新木場站至東京電訊港站段於1996年（平成8年）3月30日通車時，列車只有4輛（Tc-M-M-Tc），但大多數月台均預留10輛。隨著2002年（平成14年）12月1日臨海線全線開業及JR東日本埼京線的相互進入行駛開始，令臨海線内的専用列車長度增至6輛（Tc-M-M-M-M-Tc）。直到2004年（平成16年）10月16日，臨海線全部列車變為10輛編成（Tc-M-M-T-M-M-T-M-M-Tc），而部份JR車輛亦只在臨海線內運行。

編成表
10輛編成
（臨海線内基準）
←新木場方向
大崎・川越方向→
車號 10987654321
車輛編號 70-xx070-xx170-xx270-xx370-xx470-xx570-xx670-xx770-xx870-xx9
車種 Tc2AM1AM2AT2AM1AM2BT2AM1AM2ATc2B
（参考）過去的6輛編成
←新木場方向
大崎方向→
車號 654321
車輛編號 70-xx070-xx170-xx270-xx770-xx870-xx9
車種 Tc2AM1AM2AM1AM2ATc2B
（参考）過去的4輛編成
←新木場方向
大崎方向→
車號 4321
車輛編號 70-xx070-xx170-xx270-xx9
車種 Tc2AM1AM2ATc2B

相關條目

參考文獻

主要參考文獻

  1. レールアンドテック出版「鉄道車両と技術」1996年7月號「東京臨海高速鉄道　臨海副都心線のシステムと車両の概要」6-8頁記事。
  2. 日本鉄道車輌工業会「車両技術」211號「東京臨海高速鉄道70-000形電車」91P記事。

其他參考文獻

  • 車輌について，東京臨海高速鐵道，2012年7月1日閱覽。
  • 「東京臨海高速鉄道70-000形」－鉄道ファン 第418期（1996年2月），第68頁
  • レールアンドテック出版「鉄道車両と技術」1996年7月號「東京臨海高速鉄道　臨海副都心線のシステムと車両の概要」
  • 交友社『鉄道ファン』1996年2月号CAR INFO「東京臨海高速鉄道70-000形」（資料提供・取材協力：東京臨海高速鉄道）
  • 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』1996年2月号新型車両プロフィールガイド「東京臨海高速鉄道と70-000形車両」（東京臨海高速鉄道 (株) 運輸部車両課調査役　斉藤義雄 著）
  • 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2003年10月臨時増刊號鉄道車両年鑑2003年版「東京臨海高速鉄道70-000形（3次車）」（東京臨海高速鉄道 (株) 運輸部運転課　相山正巳 著）
  • 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」2012年10月臨時増刊號鉄道車両年鑑2012年版「東京臨海高速鉄道70-000形機器更新」（東京臨海高速鉄道 (株) 運輸部運転課　相山正巳

外部連結
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