東八尾站
東八尾站(日语:/ Higashi-Yatsuo eki */?)是位於富山縣富山市八尾町城生,西日本旅客鐵道(JR西日本)的高山本線車站。
東八尾 | |||||||||||
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![]() 月台(2018年(平成30年)6月1日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°35′24″N 137°10′31″E | ||||||||||
1面1線 | |||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | ヒヤ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1956年(昭和31年)6月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日42人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
曾經居住在杉原地區周邊的乘客需要前往鄰站越中八尾站乘車,使乘客造成不便[1]。當地的婦女協會積極開展了設立中間車站運動。在1955年(昭和30年),成立發東八尾站開設期成同盟會,與町議會共同向日本國有鐵道提出請願書。隨後在全國多個請願建設車站中,此站優先開展建設車站事業[1]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線單式月台,不可進行列車交會[4][5]。此站沒有車站大樓,但設有濕廁、長椅和木造候車所[4][5]。此站沒有自動售票機[5]。月台是建設在路堤上。候車室旁和月台靠近笹津一方均設有車站出入口がある[5]。在站內設立了205公里里程碑[5]。
車站在啟用以來都是無人車站[5]。由北陸廣域鐵道部管理[6]。
- 候車室外觀
- 候車室内觀
- 候車室建物財產標
- 廁所
- 車站出入口
使用狀況
根據「富山縣統計年鑑」和「富山市統計書」,以下為近年1日平均乘車人次列表[7][8]:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1995年 | 57 |
1996年 | 52 |
1997年 | 39 |
1998年 | 31 |
1999年 | 30 |
2000年 | 34 |
2001年 | 33 |
2002年 | 37 |
2003年 | 36 |
2004年 | 37 |
2005年 | 33 |
2006年 | 37 |
2007年 | 41 |
2008年 | 35 |
2009年 | 26 |
2010年 | 28 |
2011年 | 33 |
2012年 | 39 |
2013年 | 43 |
2014年 | 41 |
2015年 | 46 |
2016年 | 44 |
2017年 | 49 |
2018年 | 42 |
注腳
- 繼八尾町史編纂委員會編,《續八尾町史》(178-179頁),1973年(昭和48年)10月30日,八尾町公所
- 昭和31年日本國有鐵道公示第190號(《官報》,1956年(昭和31年)5月29日,大藏省印刷局)
- 石野哲,《停車場変遷大事典 国鉄・JR編Ⅱ》(168頁),1998年(平成10年)10月,JTB
- 川島令三《中部ライン 全線・全駅・全配線第6巻 加賀温泉駅―富山エリア》(25及68頁),2010年(平成22年)9月,講談社
- 郡司武編《週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地》』48號(27頁),2013年(平成25年)7月,朝日新聞出版
- データで見るJR西日本2016(日語) - 西日本旅客鐵道
- 統計年鑑(日語) - 富山縣
- 富山市統計書(日語) - 富山市
外部連結
- 東八尾|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)
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