東能代站

東能代站日语: Higashi-noshiro eki */?),是位於秋田縣能代市、隸屬東日本旅客鐵道(JR東日本)及日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。本站是五能線的起點站,亦是與奧羽本線的轉乘車站,現時五能線上超過一半的班次,都是來往能代站的區間接駁車。

東能代站
東能代站站舍(2014年4月)
日语名称
   
车站概览
位置秋田縣能代市鰄淵字下惡戶60
地理坐标40°11′29.05″N 140°3′57.33″E
管辖机构東日本旅客鐵道(JR東日本)
日本貨物鐵道(JR貨物)
途经
距离
2面3線
车站构造
站体类型地面車站
其他
电报码ヒノ
历史
启用日期1901年11月1日
上車人次
統計年度
平均每日521[1]人次(不含下車乘客)
2014年
服务
北金岡
(6.0公里)
鶴形
(4.9公里)
能代
(3.9公里)
位置
备注
直營站暨管理站
設有綠色窗口

在客運車站範圍的北方,曾經備有供貨物列車使用的範圍,以及供貨櫃存放及起卸的場地,1998年起改以貨櫃車將貨櫃轉至秋田貨物站,提供每天2班來回班次;2006年更名為線外貨運站;2013年時間表改正後,貨櫃車班次也被取消,線外貨運站正式停止運作。現時已沒有任何固定或臨時的貨物列車班次於本站起訖。

過往在車站的北端,有秋木工業通往米代川的專用路軌,以運送木材及碎石,此路段於1993年被廢棄。

車站構造

2004年時的站舍外貌。

設有1座以鋼筋水泥所建成的單層站舍,配備有驗票閘門綠窗口自動售票機等設施。

站台上的篮球筐
旅游列车形状的候车室

設有側式月台島式月台各1個,共提供2線3面的配置。月台之間有行人天橋連接。

在側式月台(1號月台)上設置了1個籃球框,以代表能代市以籃球聞名的標誌。

月台配置

月台路線方向目的地備註
1 奧羽本線 上行 秋田大曲方向 此站始發於3號月台開出
2 下行 大館青森方向  
3 五能線 - 能代深浦方向 一部分於2號月台開出

每日使用人數

  • 有關資料均源自JR東日本所公佈的數據。
年度 1日平均人數
2000 829[2]
2001 819[3]
2002 799[4]
2003 777[5]
2004 749[6]
2005 720[7]
2006 676[8]
2007 622[9]
2008 603[10]
2009 573[11]
2010 555[12]
2011 508[13]
2012 524[14]
2013 536[15]
2014 521[1]
2015 513
2016 511
2017 506

相鄰車站

東日本旅客鐵道
奧羽本線
快速
森岳東能代二井
普通
北金岡-(南能代信號場)-東能代鶴形
五能線
東能代能代

注釋

  1. JR東日本-各站乘客統計(2014年)
  2. . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-04-02).
  3. . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-02-22).
  4. . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-04-02).
  5. . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-03-27).
  6. . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-02-23).
  7. . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-04-02).
  8. . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-04-02).
  9. . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-04-02).
  10. . [2016-04-24]. (原始内容存档于2019-02-22).
  11. JR東日本各站乘車人數(2009年度)
  12. JR東日本各站乘車人數(2010年度)
  13. JR東日本各站乘車人數(2011年度)
  14. JR東日本各站乘車人數(2012年度)
  15. JR東日本各站乘車人數(2013年度)

外部連結

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