氣仙沼線
氣仙沼線(日语:/ Kesennuma sen */?)是一條连接宮城縣石卷市的前谷地站至登米市的柳津站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。
氣仙沼線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
柳津站停車中的列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日文原名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名拼音 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬拼音 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | 日本宮城縣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 普通鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 前谷地站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 柳津站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 17.5公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 85公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 6个(铁路线) 24個(包括BRT路段的灣岸體育館站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米(窄軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1957年2月11日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
气仙沼线原运行路段为72.8km里程的前谷地站-气仙沼站。其中陸前戶倉站-氣仙沼站間包括大船渡線、山田線各自一部分路段、八戶線、三陸鐵道共同在三陸海岸沿岸行走。受2011年(平成23年)3月發生東日本大震災海啸影響,沿岸行走的柳津站-氣仙沼站間無法通行,該路段暫定在2012年8月20日起以公車捷運系統開始運行,該年12月22日起正式營運[1]。
另外,氣仙沼線與大船渡線的BRT獲得2016年的好設計獎[2]。
JR东日本獲國土交通省許可,于2020年4月1日起正式废止柳津至气仙沼段的铁道事業,這一路段回歸道路運送法規範,不再是鐵道路線,而純為BRT路線[3][4]。
铁道路線資料
- 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
- 路段(營業距離):前谷地站-柳津站(17.5公里)
- 站數:6個
- 軌距:1067毫米
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化路段:沒有(全線非電氣化)
- 閉塞方式:自動閉塞式
- 運轉指令所:小牛田CTC
- 最高速度:85公里/小時
- 平均通過人員(2016年度)[5]
- 前谷地站-柳津站間:268人/日
- 柳津站-氣仙沼站間:271人/日
前谷地站-陸前小泉站間由仙台支社管轄,本吉站-氣仙沼站間由盛岡支社管轄。境界點為起點起計51.0公里地點,位於陸前小泉站-本吉站間(參見支社邊界)。
運行形態
雖然路線正式起點為前谷地車站,但大部份列車由石卷線直通,並以小牛田車站作為起站與終點站。普通列車於氣仙沼線全線運行。1992年3月14日起使用Kiha40、48型柴油動車組(小牛田運輸區所屬)、以一人控制方式運行。
在2011年3月11日發生的東北大地震中,位在海岸線旁的氣仙沼線遭受到海嘯嚴重的破壞,導致柳津至終點站氣仙沼之間的路線北段完全無法通行。JR東日本後決定以公車捷運(BRT)的方式擔負停駛路段的運輸需求[6]。
在氣仙沼線遭地震與海嘯破壞之前,曾有連結仙台與氣仙沼的快速列車「南三陸」以每日2往復班次運行於氣仙沼線上。
歷史
改正鐵道敷設法別表第17號前段規定的預定線。1957年氣仙沼側的氣仙沼線通車、1968年前谷地側的柳津線通車。
氣仙沼線
- 1956年(昭和31年)4月11日 【通車】大船渡線氣仙沼 - 氣仙沼港(貨運支線)(5.8km)【新設車站】(貨)氣仙沼港
- 1957年(昭和32年)2月11日 【通車】氣仙沼線 南氣仙沼 - 本吉(只辦理客運)(17.1km)【路線分離】大船渡線氣仙沼 - 氣仙沼港間貨運支線編入氣仙沼線 【客運通車】氣仙沼 - 南氣仙沼(4.5km)【車站新設】南氣仙沼、松岩、陸前階上、大谷、小金澤、本吉 (上記的結果、氣仙沼線 氣仙沼 - 本吉(21.6km)、南氣仙沼 - 氣仙沼港(貨運支線)(1.3km))
- 1960年(昭和35年)11月10日 【新設車站】不動之澤
- 1967年(昭和42年)7月20日 【新設車站】最知
柳津線
- 1968年(昭和43年)10月24日 【通車】柳津線前谷地 - 柳津(17.5km)【新設車站】和渕、篦岳、陸前豐里、御岳堂、柳津
全線開通以後
- 1977年(昭和52年)12月11日 【路線延長、全線通車】氣仙沼線柳津 - 本吉(只辦理客運)(34.0km)【新設車站】陸前橫山、陸前戶倉、志津川、清水濱、歌津、陸前港、藏内、陸前小泉 【貨運停駛】南氣仙沼 - 本吉(-17.1km)【路線整理】氣仙沼線柳津線編入改名。氣仙沼線 前谷地 - 氣仙沼(72.8km)・南氣仙沼 - 氣仙沼港(貨運支線)(1.3km)
- 1979年(昭和54年)11月1日 【停駛】南氣仙沼 - 氣仙沼港(貨運支線)(-1.3km)【貨運停駛】氣仙沼 - 南氣仙沼(-4.5km)【廢站】(貨)氣仙沼港
- 1987年(昭和62年)4月1日 【繼承】東日本旅客鐵道
- 1997年(平成9年)3月22日 【車站改名】大谷→大谷海岸
- 2001年(平成13年)10月14日 天皇、皇后宮城國體臨席,1號御料車編成由仙台起經東北本線・石卷線至柳津運行。DD51 842牽引(予備機:DD51 888)
- 2007年(平成19年)12月8日 仙台 - 氣仙沼有使用盛岡車輛中心所屬改造氣動車「kenji」的「氣仙沼線全線開通30周年號」運行
- 2011年(平成23年)
車站列表
為方便起見,由前谷地側有約一半列車直通的石卷線小牛田站的路段開始記載。
- 累計營業距離由前谷地站起計算
- 軌道(全線單線) … ◇:可列車交會,|:不可列車交會
- 所有車站都位於宮城縣內
- 站名欄帶有背景色■的車站(陸前橫山站-不動之澤站)是受東日本大震災無法通行,由BRT替代運行路段的車站(BRT的車站參見「BRT路段」)。
路線名 | 站名 | 營業距離 | 接續路線、備註 | 軌道 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
中文 | 日文 | 英文 | 站間 | 累計 | ||||
石卷線 | 小牛田 | - | 12.8 | 東日本旅客鐵道:■東北本線、■陸羽東線 | | | 遠田郡美里町 | ||
上涌谷 | 3.5 | 9.3 | | | 遠田郡涌谷町 | ||||
涌谷 | 2.7 | 6.6 | ◇ | |||||
前谷地 | 6.6 | 0.0 | 東日本旅客鐵道:■石卷線(石卷方向) | ◇ | 石卷市 | |||
氣仙沼線 | ||||||||
和渕 | 3.2 | 3.2 | | | |||||
篦岳 | 3.0 | 6.2 | | | 遠田郡涌谷町 | ||||
陸前豐里 | 4.1 | 10.3 | ◇ | 登米市 | ||||
御岳堂 | 3.3 | 13.6 | | | |||||
柳津 | 3.9 | 17.5 | ◇ | |||||
陸前橫山 | 4.8 | 22.3 | | | |||||
陸前戶倉 | 7.2 | 29.5 | | | 本吉郡 南三陸町 | ||||
志津川 | 4.2 | 33.7 | ◇ | |||||
清水濱 | 4.5 | 38.2 | | | |||||
歌津 | 4.1 | 42.3 | ◇ | |||||
陸前港 | 2.6 | 44.9 | | | |||||
藏內 | 1.8 | 46.7 | | | 氣仙沼市 | ||||
陸前小泉 | 2.0 | 48.7 | | | |||||
本吉 | 2.8 | 51.5 | ◇ | |||||
小金澤 | 3.1 | 54.6 | | | |||||
大谷海岸 | 3.7 | 58.3 | | | |||||
陸前階上 | 3.3 | 61.6 | ◇ | |||||
最知 | 1.7 | 63.3 | | | |||||
松岩 | 2.3 | 65.6 | | | |||||
南氣仙沼 | 2.7 | 68.3 | | | |||||
不動之澤 | 1.3 | 69.6 | | | |||||
氣仙沼 | 3.2 | 72.8 | 東日本旅客鐵道:■大船渡線 | ◇ |
BRT路段
- 基本上所有班車會停靠此路段所有車站,但▽的車站只有一部分班次停靠。
站名 | 營業距離 | 接續路線、備註 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
中文 | 日文 | 英文 | 站間 | 累計 | ||
前谷地 | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道:■石卷線 | 石卷市 | ||
柳津 | 17.5 | 17.5 | 登米市 | |||
陸前橫山 | 4.8 | 22.3 | ||||
陸前戶倉 | 7.2 | 29.5 | 本吉郡 南三陸町 | |||
志津川 | 4.2 | 33.7 | ||||
南三陸町役場·醫院前 | 0.8 | 34.5 | ||||
志津川中央團地 | 1.1 | 35.6 | ||||
清水濱 | 2.1 | 38.2 | ||||
歌津 | 4.1 | 42.3 | ||||
陸前港 | 2.6 | 44.9 | ||||
藏內 | 1.8 | 46.7 | 氣仙沼市 | |||
陸前小泉 | 2.0 | 48.7 | ||||
本吉 | 2.8 | 51.5 | ||||
小金澤 | 3.1 | 54.6 | ||||
大谷海岸 | 3.7 | 58.3 | ||||
陸前階上 | 3.3 | 61.6 | ||||
最知 | 1.7 | 63.3 | ||||
岩月 | 1.0 | 64.3 | ||||
松岩 | 2.3 | 65.6 | ||||
氣仙沼市立醫院▽ | [* 1] | |||||
南氣仙沼 | 2.7 | 68.3 | ||||
不動之澤 | 1.3 | 69.6 | ||||
氣仙沼 | 3.2 | 72.8 | 東日本旅客鐵道:■大船渡線 |
- 氣仙沼市立醫院站里程計算如下:從松岩或以南車站乘車到本站按南氣仙沼站下車里程計算車費,從南氣仙沼或以北車站乘車到本站按松岩站下車里程計算,反之亦然。
廢除路段
- 貨物支線
- 南氣仙沼站-(貨)氣仙沼港站
參考文獻
- 後藤智春. . 交通権 (交通権学会). 2014, 2014 (31): 51–63. doi:10.20611/kotsuken.2014.31_51.
- BRT(バス高速輸送システム) 気仙沼線/ 大船渡線BRT 页面存档备份,存于 - 公益財団法人日本デザイン振興会(2016年10月2日閲覧)
- 東日本旅客鉄道株式会社. (PDF). 2020-01-31. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-04) (日语).
- 東日本旅客鉄道株式会社. (PDF). 2019-11-12. (原始内容 (PDF)存档于2019-11-12) (日语).
- 路線別ご利用状況(2012〜2016年度)PDF - 東日本旅客鉄道
- (PDF). 東日本旅客鐵道仙台支社、盛岡支社. 2012-11-19 (日语).
- 未持有定期票、回數票的旅客,依宮城交通的規定收費。
- 運転を見合わせている線区〜気仙沼線:【ミヤコーバス時刻表】 JR振替輸送に伴うバス停留所一覧 ○(2011年)11月28日(月)から当分の間PDF - 東日本旅客鉄道仙台支社
- (PDF). 東日本旅客鐵道仙台支社. 2012-07-18 (日语).
- 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース. (PDF). 2015-04-23. (原始内容 (PDF)存档于2015-06-27) (日语).
- 東日本旅客鉄道株式会社盛岡支社. (PDF). 2017-09-13 [2020-02-19]. (原始内容存档 (PDF)于2017-09-25) (日语).
- 東日本旅客鉄道株式会社 仙台支社. (PDF). 2018-02-22 [2020-02-19]. (原始内容存档 (PDF)于2018-02-23) (日语).
- 東日本旅客鉄道株式会社 仙台支社 盛岡支社. (PDF). 2018-06-08 [2020-02-19]. (原始内容存档 (PDF)于2018-06-12) (日语).
- 東日本旅客鉄道株式会社 盛岡支社 仙台支社. (PDF). 2020-01-22. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-23).
- . 河北新报. 2019-10-10. (原始内容存档于2019-11-07) (日语).
- 三陸鉄道史〈気仙沼線〉 (1977年) 志津川町教育委員会