沈阳有轨电车2号线
沈阳有轨电车二号线是中国辽宁省沈阳市的城市轨道交通系统中的一条有轨电车线路,所有路段位于沈阳市浑南区,于2012年开始建设,并于2013年8月31日起载客运营[1]。
浑南有轨电车2号线 (有轨电车2号线) | |
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016号列车正在本线兴隆大奥莱始发站载客,准备发往桃仙机场 | |
概覽 | |
營運地區 | 中国沈阳市浑南区 |
服務類型 | 现代有轨电车(轻轨) |
所屬系統 | 沈阳有轨电车 |
目前狀況 | 运营中 |
起點站 | 兴隆大奥莱 |
終點站 | 桃仙机场 |
技術數據 | |
路線結構 | 地面 |
路線長度 | 14.8 km(9.2 mi) |
最高速度 | 70km/h |
正線數目 | 2条 |
車站數目 | 19个 |
軌距 | 1435毫米(標準軌) |
電氣化方式 | 接触网 |
閉塞方式 | 移动闭塞 |
車輛基地 | 浑南新城车辆段 |
使用车辆 | 北车长客制3编组及5编组列车 |
開通營運 | 2013年8月31日 |
首班车 | 兴隆大奥莱 06:00 桃仙机场 06:30 |
末班车 | 兴隆大奥莱 21:20 沈抚新城 22:10 |
營運者 | 沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司 |
该线路的桃仙机场终点站可以步行至沈阳桃仙国际机场T3航站楼,也是中国唯一一个与机场相连接的现代有轨电车车站。
车站
站名 | 换乘 | 行政区 | 开通日期 | 开门方向 | ||||||
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兴隆大奥莱 | █ 2号线 █ 9号线 | 沈阳市浑南区 | 2013年8月31日 | 左侧(往桃仙机场方向) 右侧(终到) | ||||||
亿丰广场 | 不适用 | 左侧 | ||||||||
银卡路 | ||||||||||
汇泉路[註 1] | ||||||||||
新松机器人 | ||||||||||
白塔河路 | █ 2号线 | |||||||||
月星国际城 | 不适用 | |||||||||
消防总队 | ||||||||||
恒大中央广场北[註 2] | ||||||||||
恒大中央广场南[註 3] | ||||||||||
国际软件园 | ||||||||||
新松智慧园 | ||||||||||
国际设计谷 | ||||||||||
千锦汇酒店 | ||||||||||
美地庄园 | ||||||||||
宁路村 | 预留 | |||||||||
桃仙 | 2013年8月31日 | 右侧 | ||||||||
机场宾馆 | ||||||||||
桃仙机场 | 左侧(往兴隆大奥莱方向) 右侧(终到) | |||||||||
注释 | ||||||||||
1 斜体标示的车站,尚未启用。 |
车辆
本线路和整个浑南有轨电车线网一样,采用接触网供电,前三批车辆均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造,每日派车不定,但主要以70%低地板3卡编组列车(编号001-020/030-060)为主,偶尔有100%低地板5卡编组列车(021-030)参与运营,本线路也是整个线网中100%低地板5卡列车最经常出现的路线。
车辆段
本线路大多数时候由浑南新城车辆段派出车辆,经由1号线和本线之间的新松智慧园联络线或6号线和本线的千锦汇酒店联络线完成调度。
与地铁和其它线路的换乘
本线路在兴隆大奥莱站可换乘地铁二号线与九号线,在白塔河路站可换乘地铁二号线,在兴隆大奥莱站——新松智慧园站区间与有轨电车一号线共线运营并进行换乘,在桃仙机场站可与有轨电车六号线换乘,在千锦汇酒店站——机场宾馆站与有轨电车六号线共线运营并预留换乘条件。
票价
2013年至2019年2月28日,本线路跟随线网执行单一票价2元,不限里程和车站数量的票价体系。2019年3月1日至今,本线路实行分段计费票务制度,2元起价,4元封顶,即8公里以内2元,每8公里票价增加1元,直至4元封顶,换乘其它线路列车需要重新购票。乘客可使用现金、盛京通(仅限普通消费卡、关爱卡、夕阳红卡和爱心卡)和智慧电车APP扫码等三种方式乘车,但使用盛京通和APP时需要上下车各进行一次刷卡或扫码,否则将会记为不完整交易,收取线网最高票价4元。
注释
- 原名“中国电信站”
- 原名“万丽广场站”
- 原名“金道城站”
参考资料
- 沈阳浑南现代有轨电车正式投入运营页面存档备份,存于 凤凰网 2013年08月30日
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