沈阳地铁9号线

沈阳地铁9号线是指沈阳市的地铁系统中的第9條线路，为沈阳地铁开通的第三条线路，于2019年5月25日开通运营（皇姑屯站站暂缓开通）[2]。

沈阳地铁9号线
概覽
營運地區 中国沈阳市皇姑区、铁西区、于洪区、和平区、浑南区
服務類型城市轨道交通线路
所屬系統沈阳地铁
目前狀況运营中
起點站怒江公园
終點站建筑大学（未来：金紫街）
技術數據
路線結構地下
路線長度28.996 km（18.017 mi）[1]
最高速度最高80km/h
正線數目2
車站數目23
軌距1435毫米（標準軌）
電氣化方式接触网供电 1500V
車輛基地曹仲车辆段
使用车辆30列中车大连B型列车
列車编组6节编组
開通營運2019年5月25日​（2019-05-25）[2]
首班车怒江公园06:00
建筑大学06:00
曹仲05:30（往怒江公园）
浑河站05:30（往建筑大学）
末班车怒江公园23:00/22:20
建筑大学23:00/22:20
（4月-10月/11月-次年3月）
營運者沈阳地铁集团有限公司运营分公司

概况

九号线一期全长28.996公里[1]，均为地下线路。设车站23座，其中换乘站11座，设车辆段1处、主变电所3座。预计投资179.71亿元。沈阳地铁九号线一期工程北起怒江公园，途经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。线路走行西江街、淮河街、兴华街、艳华街、腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大堤路下穿浑河后沿浑南大道走行直至建筑大学站。

线路数据
  • 路线长度：28.996km
  • 轨距：1435mm
  • 站数：23站（皇姑屯站站暂缓开通）
  • 列车编组：30列6节编组（4动2拖B型列车）
  • 最高速度：80km/h
  • 地面区间：入库线 （曹仲站—曹仲车辆段）
  • 地下区间：正线全线

车站

九号线共设23个车站（含皇姑屯站站），均为地下车站，在曹仲站附近设置有曹仲车辆段。

图片 站名 拉丁字母表记 里程
（千米）		 换乘路线 车站构造 所在地
怒江公园站 Nu Jiang Gong Yuan Station 0.0 島式月台1面2線地下車站 于洪区
淮河街沈医二院站 Huai He Jie Shen Yi Er Yuan Station 10号线 島式月台1面2線地下車站 皇姑区
皇姑屯站站(暂缓开通) Huang Gu Tun Zhan Station 島式月台1面2線地下車站 皇姑区
重型文化广场站 Zhong Xing Wen Hua Guang Chang Station 島式月台1面2線地下車站 铁西区
北二路站 Bei Er Lu Station 島式月台1面2線地下車站 铁西区
铁西广场站 Tie Xi Guang Chang Station 1号线 島式月台1面2線地下車站 铁西区
兴华公园站 Xing Hua Gong Yuan Station 側式月台2面2線地下車站 铁西区
沈辽路站 Shen Liao Lu Station 島式月台1面2線地下車站 铁西区
滑翔站 Hua Xiang Station 島式月台1面2線地下車站 铁西区
吉力湖街站 Ji Li Hu Jie Station 島式月台1面2線地下車站 于洪区
大通湖街站 Da Tong Hu Jie Station 3号线 島式月台1面2線地下車站 于洪区
曹仲站 Cao Zhong Station 島式月台1面2線地下車站 和平区
浑河站站 Hun He Zhan Station 6号线 島式月台1面2線地下車站 和平区
胜利南街站 Sheng Li Nan Jie Station 3号线 島式月台1面2線地下車站 和平区
长白南站 Chang Bai Nan Station 4号线 島式月台1面2線地下車站 浑南区
榆树台站 Yu Shu Tai Station 島式月台1面2線地下車站 浑南区
金阳大街站 Jin Yang Da Jie Station 島式月台1面2線地下車站 浑南区
彩霞街站 Cai Xia Jie Station 島式月台1面2線地下車站 浑南区
奥体中心站 Ao Ti Zhong Xin Station 2号线 島式月台1面2線地下車站 浑南区
天成街站 Tian Cheng Jie Station 島式月台1面2線地下車站 浑南区
朗日街站 Lang Ri Jie Station 島式月台1面2線地下車站 浑南区
长青南街站 Chang Qing Nan Jie Station 10号线 島式月台1面2線地下車站 浑南区
建筑大学站 Jian Zhu Da Xue Station 28.996[1] 島式月台1面2線地下車站 浑南区

已投入使用
  • 铁西广场站：换乘1号线。建设时未做出预留，9号线换乘1号线为通道换乘，1号线换乘9号线为通过站台层楼梯下楼进行垂直换乘。
  • 长青南街站：换乘10号线。两线同期建设，9号线换乘10号线为通过站台层下楼进行垂直换乘，10号线换乘9号线为站厅通道换乘。
  • 淮河街沈医二院站：换乘10号线。两线同期建设，10号线换乘9号线为通过站台层下楼进行垂直换乘，9号线换乘10号线为站厅通道换乘。

将会成为换乘站的车站

使用车辆

本线路列车由中车大连机车车辆有限公司制造，共30列（编号0901-0930），列车均为6节编组4动2拖B级列车，这也是沈阳地铁第一条使用4动2拖B型列车的线路。

历史沿革
  • 2013-02-25：沈阳市政府举行沈阳地铁九、十号线工程可研批复新闻发布会
  • 2013-03-22：沈阳地铁九、十号线正式开工[3]
  • 2018-12-18：10列新车抵达沈阳[4]
  • 2019-5-25：九号线一期开通（皇姑屯站站暂缓开通）[2]

未来发展

本线路有东延计划，东延线起于一期工程终点站建筑大学站，主要走行沈抚二号路、玄菟路，途经张官屯站、祝科南街站、长安桥南街站、青年苗圃站、石庙子站、三环路站、白沙河大桥站、伯官大街站，终点设于沈抚新城金紫街站，预计总长14.2km。同时，为实现沈抚新区与沈阳市中心区的直达联系，远景将在穿过四环后继续向东延伸。[5]

参考文献
  1. . 2018-09-17 [2019-05-22]. （原始内容存档于2019-05-24）.
  2. . 2019-05-23 [2019-05-23]. （原始内容存档于2019-05-23）.
  3. . 沈阳晚报. 2013-03-22 [2013-03-22]. （原始内容存档于2013-03-29）.
  4. . 中国轨道交通网. [2018-12-19]. （原始内容存档于2018-12-19）.
  5. . 人民网. （原始内容存档于2020-06-25）.
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