沈阳有轨电车5号线

本线路和整个浑南有轨电车线网一样，采用接触网供电，沈阳方面车辆均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，沈抚新城方面车辆由珠海中车装备工程有限公司制造，每日配车主要以70%低地板3卡编组列车（编号001-020/031-060/SF001-005）为主，偶尔有100%低地板5卡编组列车（021-030）参与运营。

其中，沈阳方面配车每日配车不定，根据情况派出不同车辆驶入本线服务，如从浑南新城车辆段派车则需要途经兴隆大奥莱站至奥体中心站之间的联络线驶入本线范围；SF001-SF005列车属于沈抚有轨电车项目，由于贯通运营原因固定在本线服务。

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  东延线通车前在浑南实验小学站进行测试的沈抚段SF002号列车
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  正在奥体中心站的037号电车（增购批次70%电车）

本线路在沈抚新城站站后设置有沈抚新城车辆段，同时大多数时候也会从浑南新城车辆段派出车辆，经由兴隆大奥莱站和奥体中心站之间的联络线驶入本线路段。未来东延线通车后，沈抚新城车辆段也将为沈抚方面购置的列车提供维护和停车服务。

2013年至2019年2月28日，本线路跟随线网执行单一票价2元，不限里程和车站数量的票价体系。2019年3月1日至今，本线路实行分段计费票务制度，2元起价，4元封顶，即8公里以内2元，每8公里票价增加1元，直至4元封顶，换乘其它线路列车需要重新购票。乘客可使用现金、盛京通（仅限普通消费卡、关爱卡、夕阳红卡和爱心卡）和智慧电车APP扫码等三种方式乘车，但使用盛京通和APP时需要上下车各进行一次刷卡或扫码，否则将会记为不完整交易，收取线网最高票价4元。

本线路修建之初，曾计划与有轨电车1号线和2号线一同接入位于招商钻石山的奥体综合交通枢纽，并在交通枢纽内进行三条线路的换乘，但该计划已搁置。现时，乘客如需在奥体中心换乘有轨电车1号线及2号线，需要在奥体中心下车后步行至兴隆大奥莱站乘车。

另外，本线路的东延伸段（项目名称“沈抚有轨电车西延工程”）目前处于建设之中[4]。该段线路全长5.23公里，由现终点站沈抚新城站始发，继续向东进入抚顺市境内，途经旺力街、杏坛街、中兴街等3座车站后，以沈抚新城李石街站为终点，并预留与未来沈抚新区有轨电车换乘的条件，届时本线的东端终点站将进入抚顺市境内，使得本线路成为中国第一条连接两个城市的有轨电车线路。[5]

沈抚新城有轨电车经过招标，已确定由浑南有轨电车委托运营[6]。2020年10月8日，沈抚有轨电车的首列车已在珠海中车的总装车间正式下线[7]。2020年12月，沈抚新区有轨电车初期运营前安全评估招标公告发布。[8]

截至2021年1月，该段延线的正线主体工程和电车静态调试已完成，[9]与线路相关的市政工程也已经完成[10]，延线段的列车动态调试和试车[11]，以及新列车的全系统联调联试和车辆不载客试运行工作也陆续进行，最终该段延线于2021年2月3日载客试运营。

• 2013年8月31日 - 奥体中心 - 沈抚新城区段（不含杨官和李巴彦两站）开始载客运营。
• 2018年4月9日 - 杨官站和李巴彦站启用。
• 2021年2月3日 - 规划馆 - 李石寨区间开始载客试运营，通航大厦和沈抚新城两站正式更名为“人民文化公园”和“玄莬郡遗址公园”。