津轻海峡

津輕海峽日语: Tsugaru kaikyō */?)是介於日本本州北海道兩大本島之間的海峡,以本州側的津轻半岛而得名,东连太平洋、西连日本海,東西長130公里,水深最大達450公尺。北岸為北海道(道南),南岸為本州(青森縣)。世界最長海底隧道青函隧道即穿越此海峽。

津軽海峡
津轻海峡的位置

地形

津輕海峽
日本列島近海的海流
1.黑潮 2.黑潮續流 3.黑潮再循環流 4.對馬暖流 5.津輕暖流 6.宗谷海流 7.親潮 8.利曼洋流

津轻海峡中央宽、两端窄,最窄處為東端約18.7公里,位於龜田半島的汐首岬與下北半島的大間崎之間。與此相對的,西端松前半島的白神岬、以及津輕半島的龍飛崎之間則有19.5公里長。水深最大約430公尺、最小則約140公尺。

海洋法地位

津輕海峽是日本5個國際海峽之一(宗谷海峽、津輕海峽、對馬海峽東水道對馬海峽西水道大隅海峽)。日本法定的領海寬度為12海里(22,上述5個海峽依此均應為日本領海,惟日本政府以法律附則的方式[1],將這5個海峽的領海寬度定為3海里(5.6,因此海峽中間的水域為公海[2],外國船隻可自由通過;有報導指稱日本政府為了讓盟邦美國軍艦在搭載核武器通過這5個海峽時,不會違反非核三原則,因而故意縮短這些海峽的領海寬度[3][4]

中國人民解放軍海軍的軍艦編隊於2017年1月5日通過津輕海峽往西航行,这是中国海军首次穿越该海峡[5]。2017年7月17日,中国海警两艘公务船相继驶入青森县舻作崎海域的日本领海,两船在停留约30分钟后先后驶离这一海域。在遭到海上保安厅巡逻船提醒后,两船又再次進入日本领海,并在逗留三小时后驶离。这是中国公务船首次穿越该海峡。[6]

交通

津輕海峽的海上交通,主要依靠青函航路青函隧道聯繫。青函航路是指青森港函館港之間的航線,海峽兩側的公路即靠該航線的渡輪連接;另外函館港有航線連接本州側的大間町。青函隧道則專供鐵路使用,1988年開通,以替代以往佔有重要交通地位的青函聯絡船

游泳橫渡

尾迫千惠子為第一位泳渡津輕海峽的女性。1994年(平成6年)8月6日、從小泊村(今日的中泊町)權現崎出發,12個小時28分之後到達福島町松浦。

2008年「24小時電視」之挑戰[7],及2009年「24小時電視」之挑戰。這兩個「海峽横斷越泳」挑戰是二個不同的形態的節目。

津輕海峽題材樂曲

相關條目

註釋

  1. 參見日本領海法
  2. (日語)海上保安廳 海洋情報部 > 海洋情報 > 管轄海域情報~日本的領海~ > 特定海域 页面存档备份,存于
  3. 页面存档备份,存于 - 共同通訊社 2009.06.21
  4. 媒體稱日本收縮領海範圍方便美軍核武器通過 - 北京新浪網 2009.06.21
  5. 中共軍艦直穿津輕海峽 日本自衛隊緊盯
  6. 蓝雅歌. . 中华网军事. [2017-07-20].
  7. 2008年はゴール前で断念

外部連結

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