涡扇-15

涡扇-15，简称WS-15，它是一款由中华人民共和国瀋陽發動機研究所（606所）研發、中航动力生產的渦輪扇發動機，代号“峨嵋”。

FWS-15
涡扇-15 渦輪扇發動機
類型 單軸低旁通比帶後燃器渦輪扇發動機
原產國  中国
設計 中国一航沈阳发动机设计研究所（606所）
生產 中國航發動力股份有限公司
首次試驗 2005年4月-2006年[1]
主要應用 歼-10戰鬥機
歼-20戰鬥機
衍生自 CFM56
GE F101
AL-31渦輪扇發動機
涡扇-10渦輪扇發動機
衍生型 涡扇-20渦輪扇發動機
技術數據
長度 5.05（16.6英尺）
最大直徑 1,002（39.4英寸） （進氣口）
淨重 1,633.7～1,862.3（3,602～4,106英磅）
压缩机 轴流式
燃燒室 镍合金環狀燃燒室
渦輪 单级高压、单级低压
性能數據
最大推力 最大軍用推力：105.22千牛頓（23,650英磅力）
最大後燃推力：181.373千牛頓（40,774英磅力）
耗油率 加力耗油率: 1.98kg/N/h-2.02kg/N/h
中间耗油率: 0.665kg/N/h-0.67kg/N/h
壓縮比 28.71-30.5
推重比 9.5 : 1
渦輪前溫度 1,750～1,850 K（1,480～1,580 °C；2,690～2,870 °F）
空氣流量 138kg/s

渦扇-15已完成生產出原型（Prototype），目前正在進行相關機載及長時間運用測試的最後階段。原預計裝備在中国人民解放军空军的新一代主力歼-20战斗机[2]，但截至2019年尚未有殲-20換裝渦扇-15的消息，推測可能要2025年後才會裝備[3]。另外，還發展專門配備在殲-10戰鬥機的發動機。

设计与发展

渦扇15發動機研發計划始於1990年代[2]。渦扇-15的首次試車成功目前有兩種說法，一種說法為中國網路所傳出為2005年4月、西方國家則推定為2006年[4]；在2009年12月，網路論壇中開始出現渦扇-15的實機裝載測試，2011年，黎明厂实现该发动机验证机提前交付，在2012年之後進入長時期的測試狀態[5][6]。另研發配備在殲-10戰鬥機的型號。

目前，中方仍未向外界公開渦扇15的性能，外界仍以臆測值為主，西方國家認為在2009年測試版本已經可達成後燃推力輸出160000牛頓[7]，在2012年的測試可能已達成180000牛頓（40,000磅）的輸出表現[8]，西方觀察家估計渦扇15的推重比具有1:9之能力[7]

在2015年的一次地面试验中，涡扇-15发生爆炸，所幸无人员受伤。问题无法修复，以至于后来歼-20只能暂且使用涡扇-10B[9]。

中央电视台2017年5月播出的一部纪录片说，涡扇-15将在2020年广泛装备歼-20。

除了在戰鬥機上使用的版本，有早期报道显示SF-A的研發計畫[10][11]；SF-A將渦扇15提高旁通比、取消後燃器，作為C919客機與運20運輸機之動力來源。有报道称，SF-A輸出動力約為13噸級，原定計畫將在2016年完成原型機[12]。SF-A已改名为CJ-1000A。

规格

概況

组件
  • 压缩机: 轴流式
  • 燃烧室:
    • 最大加力推力:161.865kN-181.373kN
    • 中间推力:105.22kN
    • 加力耗油率:1.98kg/N/h-2.02kg/N/h
    • 中间耗油率:0.665kg/N/h-0.67kg/N/h
    • 推重比:9.5(初期约为大于8.7)
    • 空气流量:138kg/s
    • 涵道比:0.25-0.382
    • 总增压比:28.71-30.5
    • 涡轮进口温度:1750K-1850K
    • 最大直径:1.02m
    • 长度:5.05m
    • 质量:1633.7kg-1862.3kg
    • 喷嘴:三元推力向量式

性能
  • 最大推力: 原型:16,500千克（使用后燃器） 目标:>19,760千克 202千牛（使用后燃器）
  • 推重比: 原型:9.5 目标:10-11

參見

相關開發
  • 渦扇-10
  • 渦扇-20

相似引擎

参考文献
  1. https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-can-china-break-the-military-aircraft-engine-412424/
  2. Fisher, Richard. . Flightglobal. 27 May 2015 [28 May 2015]. （原始内容存档于2015-05-30）.
  3. 楊幼蘭(引用新浪軍事). . 中時電子報. 2019-01-10 [2019-01-10]. （原始内容存档于2019-01-10） （中文（台灣）‎）. 殲-20可能會在2024-2025年間，才可能有機會測試渦扇-15向量發動機，而2025年後，殲-20B版才會出現
  4. https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-can-china-break-the-military-aircraft-engine-412424/
  5. 戦闘機J20開発で課題　WS-15エンジンをテスト中
  6. 中国国防预算将增长10% 或宣布发动机两个专项
  7. Fisher, Richard, Jr. . International Assessment and Strategy Center. 30 December 2009 [28 May 2015]. （原始内容存档于August 13, 2015）.
  8. (PDF), Galleon (Shanghai) Consulting: 2, 2012 [28 May 2015], （原始内容 (PDF)存档于8 December 2013）
  9. Chan, Minnie. . South China Morning Post. 2018-02-10 [2 July 2018].
  10. . [2016-09-18]. （原始内容存档于2009-12-03）.
  11. C919 Chinese-made large aircraft equipped with
  12. (PDF). [2016-09-18]. （原始内容 (PDF)存档于2015-11-17）.

参见
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