涡扇-15

涡扇-15,简称WS-15,它是一款由中华人民共和国瀋陽發動機研究所(606所)研發、中航动力生產的渦輪扇發動機,代号“峨嵋”。

FWS-15
涡扇-15 渦輪扇發動機
類型 單軸低旁通比帶後燃器渦輪扇發動機
原產國  中国
設計 中国一航沈阳发动机设计研究所(606所)
生產 中國航發動力股份有限公司
首次試驗 2005年4月-2006年[1]
主要應用 歼-10戰鬥機
歼-20戰鬥機
衍生自 CFM56
GE F101
AL-31渦輪扇發動機
涡扇-10渦輪扇發動機
衍生型 涡扇-20渦輪扇發動機
技術數據
長度 5.05(16.6英尺)
最大直徑 1,002(39.4英寸) (進氣口)
淨重 1,633.7~1,862.3(3,602~4,106英磅)
压缩机 轴流式
燃燒室 镍合金環狀燃燒室
渦輪 单级高压、单级低压
性能數據
最大推力 最大軍用推力:105.22千牛頓(23,650英磅力)
最大後燃推力:181.373千牛頓(40,774英磅力)
耗油率 加力耗油率: 1.98kg/N/h-2.02kg/N/h
中间耗油率: 0.665kg/N/h-0.67kg/N/h
壓縮比 28.71-30.5
推重比 9.5 : 1
渦輪前溫度 1,750~1,850 K(1,480~1,580 °C;2,690~2,870 °F)
空氣流量 138kg/s

渦扇-15已完成生產出原型(Prototype),目前正在進行相關機載及長時間運用測試的最後階段。原預計裝備在中国人民解放军空军的新一代主力歼-20战斗机[2],但截至2019年尚未有殲-20換裝渦扇-15的消息,推測可能要2025年後才會裝備[3]。另外,還發展專門配備在殲-10戰鬥機的發動機。

设计与发展

渦扇15發動機研發計划始於1990年代[2]。渦扇-15的首次試車成功目前有兩種說法,一種說法為中國網路所傳出為2005年4月、西方國家則推定為2006年[4];在2009年12月,網路論壇中開始出現渦扇-15的實機裝載測試,2011年,黎明厂实现该发动机验证机提前交付,在2012年之後進入長時期的測試狀態[5][6]。另研發配備在殲-10戰鬥機的型號。

目前,中方仍未向外界公開渦扇15的性能,外界仍以臆測值為主,西方國家認為在2009年測試版本已經可達成後燃推力輸出160000牛頓[7],在2012年的測試可能已達成180000牛頓(40,000)的輸出表現[8],西方觀察家估計渦扇15的推重比具有1:9之能力[7]

在2015年的一次地面试验中,涡扇-15发生爆炸,所幸无人员受伤。问题无法修复,以至于后来歼-20只能暂且使用涡扇-10B[9]

中央电视台2017年5月播出的一部纪录片说,涡扇-15将在2020年广泛装备歼-20

除了在戰鬥機上使用的版本,有早期报道显示SF-A的研發計畫[10][11];SF-A將渦扇15提高旁通比、取消後燃器,作為C919客機與運20運輸機之動力來源。有报道称,SF-A輸出動力約為13噸級,原定計畫將在2016年完成原型機[12]。SF-A已改名为CJ-1000A

规格

概況

组件

  • 压缩机: 轴流式
  • 燃烧室:
    • 最大加力推力:161.865kN-181.373kN
    • 中间推力:105.22kN
    • 加力耗油率:1.98kg/N/h-2.02kg/N/h
    • 中间耗油率:0.665kg/N/h-0.67kg/N/h
    • 推重比:9.5(初期约为大于8.7)
    • 空气流量:138kg/s
    • 涵道比:0.25-0.382
    • 总增压比:28.71-30.5
    • 涡轮进口温度:1750K-1850K
    • 最大直径:1.02m
    • 长度:5.05m
    • 质量:1633.7kg-1862.3kg
    • 喷嘴:三元推力向量式

性能

  • 最大推力: 原型:16,500千克(使用后燃器) 目标:>19,760千克 202千牛(使用后燃器)
  • 推重比: 原型:9.5 目标:10-11

參見

相關開發

  • 渦扇-10
  • 渦扇-20

相似引擎

参考文献

  1. https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-can-china-break-the-military-aircraft-engine-412424/
  2. Fisher, Richard. . Flightglobal. 27 May 2015 [28 May 2015]. (原始内容存档于2015-05-30).
  3. 楊幼蘭(引用新浪軍事). . 中時電子報. 2019-01-10 [2019-01-10]. (原始内容存档于2019-01-10) (中文(台灣)‎). 殲-20可能會在2024-2025年間,才可能有機會測試渦扇-15向量發動機,而2025年後,殲-20B版才會出現
  4. https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-can-china-break-the-military-aircraft-engine-412424/
  5. 戦闘機J20開発で課題 WS-15エンジンをテスト中
  6. 中国国防预算将增长10% 或宣布发动机两个专项
  7. Fisher, Richard, Jr. . International Assessment and Strategy Center. 30 December 2009 [28 May 2015]. (原始内容存档于August 13, 2015).
  8. (PDF), Galleon (Shanghai) Consulting: 2, 2012 [28 May 2015], (原始内容 (PDF)存档于8 December 2013)
  9. Chan, Minnie. . South China Morning Post. 2018-02-10 [2 July 2018].
  10. . [2016-09-18]. (原始内容存档于2009-12-03).
  11. C919 Chinese-made large aircraft equipped with
  12. (PDF). [2016-09-18]. (原始内容 (PDF)存档于2015-11-17).

参见

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