涡扇-20

涡扇-20是沈阳发动机设计研究所（606所）负责研制，中國航空發動機集團基于涡扇-10A的基础上制造的大涵道比涡轮风扇发动机，装备于运-20运输机。[2]

FWS-20
涡扇-20 渦輪扇發動機
類型 單軸大旁通比 渦輪风扇發動機
原產國  中国
設計 中国一航沈阳发动机设计研究所（606所）
生產 中國航空發動機集團（原先為沈阳飞机工业集团）
首次試驗 2014年[1]
主要應用 運-20運輸機
衍生自 CFM56
WS-10
技術數據
压缩机 轴流式
渦輪 单级高压、单级低压
性能數據
最大推力 最大軍用推力：约140KN-160KN

渦扇-20亦是中國首款配備全權數位發動機控制系統的渦扇發動機，取代沿用多年的液壓式控制技術。

雖然渦扇-20原則上亦可用於民航機，但因為燃油效益及技術較同期研發的其他民用渦扇發動機（如CJ-1000A）遜色，所以不會在中國國產大型客機項目裡應用。

開發歷史

涡扇-20的推力约为140KN至160KN，2014年曾装配在伊尔-76实验平台上进行试飞，媒体拍到一台涡扇-20安装在实验平台左翼的，正在进行飞行测试。[1]数年之后，一架伊尔-76试验机全部换装4具涡扇-20进行试验的照片被公布于网上；[3]而网上于2019年2月传出的一张图片显示，曾在珠海航展飞行表演的运-20的783号原型机，在左机翼内侧换装一台与D-30KP-2/涡扇-18明显不同的大涵道比涡扇发动机，显示运-20开始进行测试涡扇-20工作。[3]

2020年11月23日，装配涡扇-20的运20完成首飞。

应用

参考资料
  1. . 06 Jan 2014 [12 Apr 2019]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  2. Lin, Jeffrey; Singer, P.W. . Popular Science. 20 February 2015 [15 February 2017].
  3. . [2019年2月25日].
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.