港鐵迪士尼綫現代化列車

港鐵迪士尼綫現代化列車（英語：，DRL M-Train），俗稱「老鼠車」，是前地鐵公司（現港鐵公司）從市區綫現代化列車改裝而成的直流一般型電動列車，軌道面到車廂地板及車頂分別高1100毫米及3700毫米（3910mm連空調機組高度）。

港鐵迪士尼綫現代化列車
一列迪士尼綫現代化列車停靠欣澳站（2020年6月）
概覽
類型电力动车组
原產國 英國伯明翰郡 Washwood Heath
製造都城嘉慕、Alstom、
翻新/改裝:United Goninan
訂單編號[1]
產量3列（共12卡）
車輛總數12
車輛編號P/Q501-506
製造年份1994年-1997年
2005年8月1日
主要用戶 香港鐵路有限公司
營運路線迪士尼綫
技術數據
列車編組4M
編組長度91.60 m
車體3,200 mm
車體高度包括空調機組高度：3,910 mm
排除空調機組高度：3,700 mm
軸重15 t
軸距2,500 mm
軌距1,432 mm
輪徑全新輪：850 mm
磨耗輪：775 mm
轉向架Duewag AG/ Siemens製SF2100
車體材質鋁合金 (主要)+耐候鋼 (車頭)+海棉纖維 (座位)
車輛180人
編組720人
營運速度70 km/h
設計最高速度90 km/h
起動加速度(4.68km/h/s) 1.3 m/s2
常用減速度(4.86km/h/s) 1.35 m/s2
緊急減速度(5.04km/h/s) 1.4 m/s2
供電制式1,500V直流電
受流方式单臂式集电弓
傳動方式直-直
牽引電動機GEC製直流直卷電動機G313BZ型
電動機功率83kW/台（連續值）、99kW/台（每小時額定值）
牽引功率1,328kW
傳動比82:15
控制裝置GEC GTO Chopper 斬波器
制動方式正常情況下, 4 km/h或以上：英國WABCO（現為Knorr Bremse子公司）製電控風制動以及再生制動併用
正常情況下, 4 km/h以下：英國WABCO製電控風制動
再生制動失效時：英國WABCO製電控風制動
安全防護系統SelTrac ATO、ATP

概要
迪士尼綫列車內貌
列車車門不設手把，車門上方亦不設動態路綫圖（屯馬線一期通車前）

這款由英國都城嘉慕（已於1989年5月由法國阿爾斯通收購）所建造的列車是香港地鐵歷史上車齡最高的一代列車，其營運加速率及減速率為1.0m/s2（3.6 km/h/s），煞車系統為電空併用制動，以及回生制動，並提供1.4m/s2（5.04 km/h/s）的緊急減速率。最高行駛時速90公里（營運時時速70公里），並實行無人駕駛。主緩衝裝置為鋸齒形彈簧，氣袋為副。牽引系統由斬波器控制。每卡車箱有約45個對立直排座位及設置多用途範圍。目前，只有迪士尼綫使用這款改裝列車，而列車使用電動車門。所有列車都屬於小濠灣車廠，但每三年均須在手動駕駛模式下，前往九龍灣車廠進行大修。

車廂內裝以迪士尼人物以及形象為主，例如吊環採用米奇老鼠的外型，而座椅設計則用沙發。

此類列車共有3列4卡編組行走於迪士尼綫。根據港鐵資料，如未來迪士尼綫應付不到香港迪士尼樂園的人流，迪士尼綫的列車將會由現有的4卡列車增加至6卡甚至8卡列車以應付人流。

歷史

為配合迪士尼綫於2005年8月1日通車，地鐵於2002年12月至2005年5月把10卡A/C編組及2卡B/C編組的H-Stock 批次車卡翻新成迪士尼綫專用列車（B/C編組亦把B卡拉長並加設駕駛室），列車的2號和4號門被拆除，並改為玻璃窗，亦只有這些列車的氣動車門被更換為歐洲ULTIMATE出品的電動車門。整款列車外觀，內裝及擺設等均由華特迪士尼幻想工程與地鐵合作設計。由於列車車頭設計特別，因此有別稱「老鼠頭」。

2018年5月起，所有列車車門編號貼紙換成接近九鐵款式。

大事年表/列車編組


P501-Q501+Q502-P502(EX A291/A284)

P503-Q503+Q504-P504(EX A289/A274)

P505-Q505+Q506-P506(EX A281/B490)

備注：

所有車卡均為動力車廂

粗體編號為集電弓車卡

圖片庫
  • 完全未上色的迪士尼綫列車
  • 迪士尼綫列車外觀
  • 迪士尼綫列車
  • 車卡連接通道亦有關於迪士尼的佈置
  • 一列正在載客及一列停泊在迪欣湖側綫的迪士尼綫列車
  • 列車可以無人駕駛運作，但仍設有獨立駕駛室，但駕駛室門改為玻璃，讓乘客可以看到前面的景色
  • 迪士尼綫列車在欣澳站

參考資料
  1. David Millin. http://metcam.co.uk.nstempintl.com/mtrbus.htm. [2008]. 缺少或|title=为空 (帮助)
  2. 列車前身順次序為A289/A274

參見

外部連結
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