澳門巴士15路線

• 1977年，澳巴前身「海島市公共汽車有限公司」開辦本路線，初期編號為2線。
• 1983年，2線更改編號為15路線。
• 1990年代，本線與澳巴14路線(氹仔-黑沙海灘)合併(即澳巴前身海島市公共汽車有限公司1路線，於1980年代改為14線)
• 2011年8月1日，本線改由新福利經營，班次亦增強至35分鐘一班。
• 2013年3月26日起，配合路環北部石排灣公屋社區落成入伙，往返程繞經石排灣總站。[1]
• 2016年1月16日起，調整本線服務時間及班距為：[2]
  • 往九澳村方向：服務時間為06:00-19:00，班距為30-35分鐘
  • 往海洋花園方向：服務時間為06:45-20:00，班距為30-35分鐘
• 2016年5月28日，「盧伯德圓形地」站位於迴旋處彎位及站點後端靠近路口，經考量行車安全，所以本線停靠「賽馬會-1」站後，取消停靠「盧伯德圓形地」站。[3]
• 2016年10月9日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，由10月9日20:00起，本路線將還原原路線行駛，恢復停靠「黑橋/地堡街」站、「澳門運動場」站。[4]
• 2016年12月10日，為更清晰站點的位置，「連貫公路/威尼斯人」站更名為「連貫公路/巴黎人」站。 [5]
• 2017年5月14日起，加開05：30由九澳村開出的班次。
• 2017年8月19日，本線往海洋花園方向在停靠“黑沙海灘”站後，改為途經賈梅士大馬路並停靠“海蘭花園/黑沙”站，取消停靠“黑沙青年旅舍＂站。[6]
• 2017年12月20日，本線往九澳方向取消停靠「路氹邊檢大樓-2」站（原名：路氹邊檢大樓），改停靠「路氹邊檢大樓-1」分流站；往海洋花園方向維持停靠「路氹邊檢大樓-2」站（原名：路氹邊檢大樓）。
• 2018年10月27日，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，「蓮花圓形地-1」更名為「蓮花圓形地」
• 2019年3月9日，為明確巴士站位置「亞利雅架前地/泉悅」站改名為「信虹花園」站。
• 2019年12月28日，本線往返程方向新增停靠「柯維納馬路」站。[7]
• 2020年8月18日下午2:30起，因路氹邊檢大樓停用，停用“路氹邊檢大樓-1”站和“路氹邊檢大樓-2”站，來回均停靠“蓮花大橋”站。
• 2021年1月9日起，往海洋花園和黑沙海灘方向取消停靠「蓮花大橋」站點，往黑沙海灘方向新增停靠「蓮花路停車場」站點。[8]
• 在九澳水庫郊野公園及九澳聖若瑟學校上車可無需付多一程車費。
• 本路線雖然設定以九澳村為終點站，但由於九澳村內路面狹窄、陡峭多彎，且為單線雙程行車，無法容納巴士停泊，故實際營運時以九澳聖母馬路的九澳聖若瑟學校為終點站。
• 本路線是唯一一條，可以從路環行駛至氹仔舊城區的路線。

順帶一提，1977年之前本線未獲編號，由路環利安巴士公司營辦，以英國Morris巴士行走，但路線僅往返路環市區及九澳村。

本線開辦初期，海島市公共汽車只以2輛日本「大發」出產、使用貨車底盤的中巴行駛。

1988年，澳巴購入日本「日產」Civilian小巴，本線開始加入Civilian小巴行走。

隨著「日產」小巴年事已高需要淘汰，但本線需求量不高(加上九澳村內路面相當狹窄)，因此本線改以「豐田」Coaster小巴行駛。

2011年8月1日開始，本線改由新福利營運，用車亦改為4輛雙門版三菱Rosa小巴。

根據2020年公報，本線在2019年度尖峰時段共開出18,759班次，乘車人次為502,281人次，平均每班接載26.8人次。

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  澳巴時期的15路線
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  新福利時期的15路線
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  新福利時期的15路線
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  新福利時期的15路線

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