白金台站
白金台站（日语：／ Shirokanedai eki */?）是位於日本東京都港區白金台四丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。
白金台站 | |||||||||||||||||||||
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 1號出入口（2019年5月6日攝） | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| – – | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本東京都港區白金台四丁目5番10號 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°38′17″N 139°43′35″E | ||||||||||||||||||||
| 2面2線（共用） | |||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||
| 其他 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | カネ（東京地下鐵） 金（東京都交通局、站名簡稱） | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 2000年（平成12年）9月26日[1] | ||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日（東京地下鐵）18,193*[2]人次 （東京都交通局）10,819[3]人次 2017年 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||
| 共同使用站（東京地下鐵管轄站） | |||||||||||||||||||||
* 包含直通聯絡人員。 ** 目黑 - 白金高輪之間是兩線的共用路段（東京都交通局為第二種鐵道事業）。 | |||||||||||||||||||||
此站位於東京地下鐵的南北線與都營地下鐵的三田線的重複路段，兩條路線的列車都停靠。此站是兩間公司的共同使用站，而車站業務則由東京地下鐵執行。南北線的車站編號是N 02、三田線是I 02。
歷史
車站結構
側式月台2面2線之地下車站。南北線中只有本站與王子神谷站使用此月台配置。東京地下鐵擁有本站設施，並由東京地下鐵南北線、都營三田線共用車站設備。
本站是採用特殊的可拆式三圓型潛盾工法建造，月台部分大半由潛盾機挖掘，僅兩端採明挖式。這是為了降低對目黑至白金台區間流往國立科學博物館附屬自然教育園的地下水影響所選擇的工法。動工前，部分居民由於擔心影響自然教育園而發起反對運動。由於此特殊構造，一般獨立設置的月台門在本站是與支柱一體設置[5][6]。
站內的自動售票機有東京地下鐵與都營地下鐵兩種機器，但兩者皆可購入往白金高輪站、目黑站的乘車券。
出口分為外苑西通（白金通）方向的1號出口與日吉坂、八芳園方向的2號出口[6]。23時至隔天6時僅開放2號出口。
2007年7月起，2號出口附近新設穿越目黑通的斑馬線。
本站設了22台電扶梯。月台深度27.2公尺，相當於地下4 - 5樓。
使用情況
- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為18,193人[使用人數 1]。
- 含目黑站、東急目黑線方向的上下車人次。
- 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為10,819人（上車人次5,011人，下車人次5,808人）[使用人數 2]。
各年度1日平均上下車人次如下表。
| 年度 | 東京地下鐵 | 都營地下鐵 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
| 2003年（平成15年） | 10,300 | 14.2% | 7,838 | 7.7% |
| 2004年（平成16年） | 11,241 | 9.1% | 8,138 | 3.8% |
| 2005年（平成17年） | 12,308 | 9.5% | 8,585 | 5.5% |
| 2006年（平成18年） | 12,649 | 2.8% | 9,200 | 7.2% |
| 2007年（平成19年） | 14,535 | 14.9% | 9,082 | −1.3% |
| 2008年（平成20年） | 15,174 | 4.4% | 9,161 | 0.9% |
| 2009年（平成21年） | 15,372 | 1.3% | 9,426 | 2.9% |
| 2010年（平成22年） | 15,518 | 0.9% | 9,499 | 0.8% |
| 2011年（平成23年） | 15,245 | −1.8% | 9,262 | −2.5% |
| 2012年（平成24年） | 15,543 | 2.0% | 9,544 | 3.0% |
| 2013年（平成25年） | 16,426 | 5.7% | 9,965 | 4.4% |
| 2014年（平成26年） | 16,730 | 1.9% | 10,129 | 1.6% |
| 2015年（平成27年） | 17,405 | 4.0% | 10,415 | 2.8% |
| 2016年（平成28年） | 17,969 | 3.2% | 10,668 | 2.4% |
| 2017年（平成29年） | 18,193 | 1.2% | 10,819 | 1.4% |
各年度1日平均上車人次變化如下表。
| 年度 | 營團／東京地下鐵 | 都營地下鐵 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 3,551 | 2,449 | [東京都統計 1] |
| 2001年（平成13年） | 4,238 | 3,195 | [東京都統計 2] |
| 2002年（平成14年） | 4,622 | 3,523 | [東京都統計 3] |
| 2003年（平成15年） | 5,298 | 3,784 | [東京都統計 4] |
| 2004年（平成16年） | 5,458 | 3,937 | [東京都統計 5] |
| 2005年（平成17年） | 6,104 | 4,153 | [東京都統計 6] |
| 2006年（平成18年） | 6,326 | 4,447 | [東京都統計 7] |
| 2007年（平成19年） | 7,429 | 4,243 | [東京都統計 8] |
| 2008年（平成20年） | 7,863 | 4,192 | [東京都統計 9] |
| 2009年（平成21年） | 7,962 | 4,268 | [東京都統計 10] |
| 2010年（平成22年） | 8,036 | 4,299 | [東京都統計 11] |
| 2011年（平成23年） | 7,858 | 4,197 | [東京都統計 12] |
| 2012年（平成24年） | 8,058 | 4,318 | [東京都統計 13] |
| 2013年（平成25年） | 8,501 | 4,533 | [東京都統計 14] |
| 2014年（平成26年） | 8,611 | 4,636 | [東京都統計 15] |
| 2015年（平成27年） | 8,948 | 4,784 | [東京都統計 16] |
| 2016年（平成28年） | 9,219 | 4,913 | [東京都統計 17] |
| 2017年（平成29年） | 5,011 |
車站周邊
- 明治學院大學白金校區
- 明治學院高等學校
- 東京大學醫科學研究所
- 東京大學醫科學研究所附屬醫院
- 八芳園
- 白金通
- 國立科學博物館附屬自然教育園
- 港區白金台兒童館、港區白金台福祉會館
- 厄利垂亞駐日大使館
- 白俄羅斯駐日大使館
- 臺北駐日經濟文化代表處
- 港白金台郵便局
- 東京喜來登都酒店
- 松岡美術館
- 最正山覺林寺（清正公）
- 舊國立公眾衛生院
巴士路線
參考資料
- . 交通新聞 (交通新聞社). 2000-02-09: 3.
- . 東京メトロ.
- . 東京都交通局. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- 南北線の発車メロディをリニューアル！PDF - 東京地下鉄 ニュースリリース 2015年3月2日
- 帝都高速度交通営団. . . 帝都高速度交通営団. 2002: 653–662.
- . 東京都交通局. [2014-07-26]. （原始内容存档于2014-07-29）.
- . 東京都交通局. [2014-07-26].
外部連結
- 白金台/N02 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
- 白金台 - 東京都交通局
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