盘营客运专线

盘营客运专线是中国“四纵四横”客运专线网络中京哈客運專線的组成部份之一，位于辽宁省中南部，连接盘锦和营口，沿途经过锦州、鞍山。线路正线全长89.422公里，其中锦州市境内4.658公里，盘锦市境内61.63公里，海城市境内23.134公里，另有海城上下行联络线合计17.8公里，全线設計時速350公里。工程总投资127.86亿元人民币，由铁道部和盘锦市、锦州市、鞍山市政府共同建设，由中国中铁九局等单位具体负责施工建设。预测客流运输量，近期2020年单向1806万人，客车83对；远期2030年单向2500万人，客车117对。

盘营客运专线 （京哈客运专线盘锦至营口段）
概覽
營運地區	中国大陆
服務類型	高速铁路
所屬系統	京哈客运专线
主要車站	盘锦北站、海城西站、營口東站
技術數據
等級	客运专线
長度	89.422公里
最高速度	350 km/h
正線數目	2（复线铁路）
正綫間距	5.0米
車站數目	3个
軌距	1435毫米（标准轨）
最小曲线半径	一般路段7000米，困难路段5500米
最大坡度	20‰
閉塞方式	自动闭塞
開通營運	2013年9月12日
路線圖 盘锦北  北京 - 京哈铁路 - 哈尔滨   沟海铁路往沟帮子方向 盘锦  沟海铁路往海城方向 辽河 辽河特大桥 中小线路所  大连 - 哈大客运专线 - 哈尔滨西  下夹河线路所、海城西

盘营客运专线连接秦沈客运专线和哈大客运专线[1]。盘营客专西起京哈线盘锦北站，沿既有沟海线，止于在建哈大客运专线下夹河线路所和海城西站。中途设1座车站、3个线路所，分别为盘锦站、赵荒地线路所、中小线路所、下夹河线路所。全线设正线特大、大中桥梁共11座729680双延米，各类涵洞30座，桥梁长度占正线线路长度的81.6%。

盘营客运专线在2009年5月31日动工[2]。2013年9月12日通车运行。作为与哈大高铁配套的盘营铁路客运专线，开通后实现高铁由哈尔滨、沈阳经停鞍山、海城，直接通往北京及全国各大城市。该客专通车后，从大连到北京不用在沈阳中转，可以节省大约1个半小时时间。