神保町站

神保町站（日语：／ Jimbochō eki */?）是位於日本東京都千代田區神田神保町二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵的鐵路車站。都營地下鐵車站設有「專修大學前」的副站名。

神保町站
神保町站A7出入口（2015年5月）
日语名称
 –  –
车站概览
其他名称專修大學前*
位置 日本東京都千代田區神田神保町二丁目1（三田線）
 日本東京都千代田區神田神保町二丁目7（新宿線）
 日本東京都千代田區神田神保町二丁目2（半藏門線）
地理坐标35°41′45″N 139°45′28″E
1面2線（三田線、半藏門線）
2面2線（新宿線）
车站构造
站体类型地下車站
其他
电报码神（東京都交通局、站名簡稱）
シホ（東京地下鐵）
历史
启用日期1972年（昭和47年）6月30日
上下車人次
統計年度		平均每日（東京都交通局）279,486[1]人次
（東京地下鐵）96,811[2]人次
2017年
邻近车站
上一站 都營地下鐵 下一站
大手町
I 09
1.4km
往目黑
 三田線
I10
距離目黑9.6km
 水道橋
I 11
1.0km
往西高島平
九段下
S 05
0.6km
往新宿（新線新宿）
 新宿線
S06
距離新線新宿5.6km
 小川町
S 07
0.9km
往本八幡
上一站 東京地下鐵 下一站
九段下
Z 06
0.4km
往澀谷
 半藏門線
Z07
距離澀谷7.1km
 大手町
Z 08
1.7km
往押上〈晴空塔前〉
位置
备注
  • 東京都交通局

此站有都營地下鐵的三田線與新宿線、東京地下鐵的半藏門線停靠，是轉乘站。3條路線都設有車站編號，三田線是I 10、新宿線是S 06、半藏門線是Z 07。

历史
  • 1972年（昭和47年）6月30日：都營地下鐵6號線車站開業。
  • 1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵6號線改名三田線。
  • 1980年（昭和55年）3月16日：都營地下鐵新宿線開業。成為轉乘站。
  • 1989年（平成元年）1月26日：營團地下鐵半藏門線車站開業。與都營地下鐵換車業務開始。
  • 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化。半藏門線由東京地下鐵繼承。
  • 2015年（平成27年）4月1日：新宿線神保町站從市谷站務管理所市谷站務區移交給日比谷站務管理所水道橋站務區管理。

車站結構

新宿線與半藏門線的本站至九段下站區間是兩線同時興建。半藏門線的車站位於新宿線的線路之下。

都營地下鐵與東京地下鐵的線路編號為連號。

東京都交通局

三田線為島式1面2線的地下車站，設有月台幕門。

新宿線則為相對式2面2線的地下車站。

三田線前往新宿線轉乘時，往市谷、新宿、京王線方向（1號線）可利用月台中央的階梯，往馬喰橫山、本八幡方向（2號線）可使用水道橋側的通道。

本站為日比谷站務管區日比谷站務區管轄的直營站。以前新宿線由市谷站務區管轄。

新宿線2號線剪票口外有定期券售票處。

月台配置
月台路線目的地
1 新宿線 市谷、新宿、京王線方向
2 馬喰橫山、大島、本八幡方向
3 三田線 日比谷、白金高輪、目黑、目黑線方向
4 水道橋、巢鴨、西高島平方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖）

  • 新宿線下行月台（2018年2月28日攝）
  • 三田線月台（2010年4月28日）

東京地下鐵

為島式1面2線的地下車站。月台與澀谷方向（專修大學方向）剪票口之間設有電梯。廁所在押上方向（神保町交差點方向）付費區內。

剪票口有超商NATURAL LAWSON。

本站與九段下站距離僅400公尺，是半藏門線最短的站距。

九段下方向設有橫渡線。

月台配置
月台路線目的地
5 半藏門線 九段下、澀谷、中央林間方向
6 大手町、押上〈晴空塔前〉、北千住、久喜、南栗橋方向

（來源：東京地下鐵:構內圖）

半藏門線月台（2010年4月28日）

使用情況
  • 都營地下鐵[利用客数 1]
    • 三田線 - 2017年度1日平均上下車人次為144,596人（上車人次：72,210人、下車人次：72,386人）。三田線車站排行第1位。
    • 新宿線 - 2017年度1日平均上下車人次為134,890人（上車人次：67,162人、下車人次：67,728人）。新宿線車站次於新宿站排行第2位。
  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為96,811人[利用客数 2]。

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[3]
年度 都營地下鐵 東京地下鐵
三田線 新宿線 半藏門線
1日平均
上下車人次		 增長率 1日平均
上下車人次		 增長率 1日平均
上下車人次		 增長率
2003年（平成15年） 112,999 0.2% 113,480 −4.2% 78,219 0.6%
2004年（平成16年） 113,362 0.3% 112,338 −1.0% 80,508 2.9%
2005年（平成17年） 115,316 1.7% 114,459 1.9% 83,413 3.6%
2006年（平成18年） 118,224 2.5% 118,117 3.2% 87,022 4.3%
2007年（平成19年） 122,597 3.7% 124,167 5.1% 92,640 6.5%
2008年（平成20年） 124,107 1.2% 125,020 0.7% 92,184 −0.5%
2009年（平成21年） 124,548 0.4% 125,936 0.7% 92,135 −0.1%
2010年（平成22年） 123,907 −0.5% 125,152 −0.6% 91,421 −0.8%
2011年（平成23年） 120,785 −2.5% 120,156 −4.0% 88,314 −3.4%
2012年（平成24年） 124,293 2.9% 121,787 1.4% 90,536 2.5%
2013年（平成25年） 129,253 4.0% 124,423 2.2% 90,767 0.3%
2014年（平成26年） 131,561 5.7% 124,286 −0.1% 89,223 −1.7%
2015年（平成27年） 136,287 3.6% 128,162 3.1% 91,671 2.7%
2016年（平成28年） 140,497 3.1% 131,555 2.6% 94,803 3.4%
2017年（平成29年） 144,596 2.9% 134,890 2.5% 96,811 2.1%

各年度1日平均上車人次（1972年－2000年）

各年度上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次1972年 - 2000年（單位：千人）
年度 都營地下鐵 營團 來源
三田線 新宿線 半藏門線
1972年（昭和47年） [備考 1]8,789 未
開
業		 未
開
業		 [東京都統計 1]
1973年（昭和48年） 12,455 [東京都統計 2]
1974年（昭和49年） 15,860 [東京都統計 3]
1975年（昭和50年） 17,317 [東京都統計 4]
1976年（昭和51年） 18,493 [東京都統計 5]
1977年（昭和52年） 19,701 [東京都統計 6]
1978年（昭和53年） 19,271 [東京都統計 7]
1979年（昭和54年） 18,896 [備考 2]8,438 [東京都統計 8]
1980年（昭和55年） 18,510 13,082 [東京都統計 9]
1981年（昭和56年） 19,296 15,671 [東京都統計 10]
1982年（昭和57年） 19,422 17,014 [東京都統計 11]
1983年（昭和58年） 18,891 19,669 [東京都統計 12]
1984年（昭和59年） 19,575 20,389 [東京都統計 13]
1985年（昭和60年） 19,137 20,285 [東京都統計 14]
1986年（昭和61年） 52,071 52,545 [東京都統計 15]
1987年（昭和62年） 19,645 21,992 [東京都統計 16]
1988年（昭和63年） 19,775 23,274 [備考 3]16,662 [東京都統計 17]
1989年（平成元年） 23,189 25,118 25,375 [東京都統計 18]
1990年（平成02年） 24,740 26,537 33,197 [東京都統計 19]
1991年（平成03年） 26,093 27,757 36,814 [東京都統計 20]
1992年（平成04年） 56,830 60,186 38,447 [東京都統計 21]
1993年（平成05年） 64,542 64,222 39,110 [東京都統計 22]
1994年（平成06年） 63,918 63,378 39,778 [東京都統計 23]
1995年（平成07年） 23,344 26,462 39,735 [東京都統計 24]
1996年（平成08年） 22,636 26,167 39,479 [東京都統計 25]
1997年（平成09年） 22,225 25,762 38,474 [東京都統計 26]
1998年（平成10年） 21,778 26,625 38,671 [東京都統計 27]
1999年（平成11年） 20,694 26,044 37,913 [東京都統計 28]
2000年（平成12年） 21,238 25,638 37,825 [東京都統計 29]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）
各年度1日平均上車人次 2001年以後（單位：千人）
年度 都營地下鐵 營團 / 東京地下鐵 來源
三田線 新宿線 半藏門線
2001年（平成13年） 22,301 25,825 38,652 [東京都統計 30]
2002年（平成14年） 23,173 26,342 39,712 [東京都統計 31]
2003年（平成15年） 24,014 24,593 39,369 [東京都統計 32]
2004年（平成16年） 25,060 24,932 40,838 [東京都統計 33]
2005年（平成17年） 25,827 25,742 42,405 [東京都統計 34]
2006年（平成18年） 59,562 58,003 44,216 [東京都統計 35]
2007年（平成19年） 61,167 61,238 47,393 [東京都統計 36]
2008年（平成20年） 61,970 62,003 46,918 [東京都統計 37]
2009年（平成21年） 62,132 62,616 46,690 [東京都統計 38]
2010年（平成22年） 61,811 62,227 46,512 [東京都統計 39]
2011年（平成23年） 60,224 59,801 44,975 [東京都統計 40]
2012年（平成24年） 61,981 60,641 46,082 [東京都統計 41]
2013年（平成25年） 64,512 62,038 46,129 [東京都統計 42]
2014年（平成26年） 65,737 61,981 45,334 [東京都統計 43]
2015年（平成27年） 68,096 63,918 46,604 [東京都統計 44]
2016年（平成28年） 70,218 65,572 48,186 [東京都統計 45]
2017年（平成29年） 72,210 67,162
備註
  1. 1972年6月30日開業。開業日起至翌年3月31日合計275日間資料。
  2. 1980年3月16日開業。開業日起至同年3月31日合計16日間資料。
  3. 1989年1月26日開業。開業日起至同年3月31日合計65日間資料。

車站周邊
参见：神田神保町

車站周邊有明治大學等學校，以及許多書店與舊書店，是知名的學生街。也被稱為「日本的拉丁區」。

巴士路線

A4、A5出口北側

神保町二丁目

  • 都02乙：往池袋站東口／往一橋（都營巴士）

神保町交差點北

  • 千代田區「風車」（日立自動車交通）
    • 富士見、神保町線：駿河台下、障害者福祉中心、御茶之水站前、水道橋站前方向
    • 內神田線：駿河台下、障害者福祉中心、小川町交差點、神田連雀、萬世橋出張所、岩本町微笑廣場、運動中心方向

A6、A7出口南側

神保町

  • 都02乙：往池袋站東口／往一橋（都營巴士）

神保町交番前

  • 千代田區「風車」（日立自動車交通）
    • 內神田線：往千代田區役所

相鄰車站
都營地下鐵
三田線
大手町（I 09）－神保町（I 10）－水道橋（I 11）
新宿線
■急行
市谷（S 04）－神保町（S 06）－馬喰橫山（S 09）
■各站停車
九段下（S 05）－神保町（S 06）－小川町（S 07）
東京地下鐵
半藏門線
九段下（Z 06）－神保町（Z 07）－大手町（Z 08）

參考資料
  1. . 東京都交通局. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  2. . 東京メトロ. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  3. 各種報告書 页面存档备份，存于 - 関東交通広告協議会

來源
地下鐵1日平均使用人數
  1. . [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  2. 各駅の乗降人員ランキング 页面存档备份，存于 - 東京メトロ
地下鐵統計資料
    東京都統計年鑑
    1. . [2019-01-11]. （原始内容存档于2015-06-29）.
    2. . [2019-01-11]. （原始内容存档于2015-06-29）.
    3. . [2019-01-11]. （原始内容存档于2016-03-05）.
    4. . [2019-01-11]. （原始内容存档于2016-06-02）.
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    7. . [2019-01-11]. （原始内容存档于2015-06-29）.
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    27. 平成10年PDF
    28. 平成11年PDF
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    45. . [2019-01-11]. （原始内容存档于2019-05-02）.

    參見
    维基共享资源中相关的多媒体资源：神保町站

    外部連結
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