空之子航空

空之子航空（日语：，英語：）是一間日本廉價航空公司，總部設於九州的宮崎市。空之子航空主要經營來往宮崎、熊本、長崎和東京的航線。成立于1997年7月3日，在2002年5月開始營運，前稱泛亞航空（Pan Asia Airlines）、亞洲天網航空（Skynet Asia Airways）。1998年，日本政府解除經營航線的限制，空之子航空是第四間因此成立的航空公司。公司有56.9%的股權由日本產業復興機構擁有，而米良電機產業則擁有11.7%的股權。2011年7月啟用現今品牌名稱「空之子航空」（Solaseed Air），这个名称由“空”的日文（/sora）和“种子”的英文（seed）组成，取“在天空播撒微笑的种子”之意。[1]

空之子航空

Solaseed Air
呼号
創立於1997年
樞紐機場 日本東京國際機場
重點機場 日本那霸機場
机队数量12
通航城市10
公司口号Seed Smiles in the Sky.
总部 日本宮崎縣宮崎市 宮崎機場二樓
重要人物代表取締役社長 高橋 洋
取締役副社長 森永 裕
常務取締役 上田 幸彦
營業額▲393.69億日圓（2018年3月期）
稅前盈餘▲36.25億日圓（2018年3月期）
淨利润▲24.89億日圓（2018年3月期）
總資產▲264.24億日圓（2018年3月期）
网站http://www.solaseedair.jp/
日語寫法
日語原文
平文式罗马字
日語寫法
日語原文
假名
平文式罗马字

歷史
  • 1997年7月3日：泛亞航空（Pan Asia Airlines）成立，總部位於福岡市。
  • 1999年8月：更名為亞洲天網航空（Skynet Asia Airways）。
  • 2000年9月：公司總部遷移至宮崎市。
  • 2002年5月：開始營運，開設羽田－宮崎。
  • 2002年7月：開設福岡－宮崎航線。
  • 2003年8月：開設羽田－熊本航線。
  • 2004年6月：在產業再生機構的支持下，全日本空輸成為第二大股東。
  • 2005年8月：開設羽田－長崎航線。
  • 2006年4月：與全日空實施代碼共享。
  • 2007年4月：與Air Do實施聯營航班。
  • 2007年9月：開設羽田－鹿兒島航線。
  • 2009年2月：開設那霸－鹿兒島 、 那霸－長崎航線。
  • 2010年10月31日：開設羽田－大分航線。
  • 2011年7月1日：启用新的品牌名称Solaseed Air。
  • 2011年7月15日：第一架自購機飛行。
  • 2013年6月1日：開設那霸－神戶航線。
  • 2013年12月18日：國際航空運輸協會將原IATA編號「LQ」變更為「6J」。
  • 2015年3月29日：開設名古屋中部國際機場－那霸、石垣島－那霸航線。
  • 2015年12月1日：公司更名為株式会社ソラシドエア（Solaseed Air Inc.）。
  • 2018年7月：中文品牌更名為空之子航空。
  • 2018年7月13日：開設第一條國際包機航班大分－臺北航線。

主要股東

以下為空之子航空的主要股東（2016年3月至今）：

航點與代碼共享

航點

以下為空之子航空航點（截至2018年8月）：

代碼共享

空之子航空與全日本空輸實施代碼共享。


未來空之子航空計劃擴展航線至日本其他主要城市，和經營來往其他亞洲城市的航線。

機隊
空之子航空波音737-46Q

截至2019年8月，空之子航空機隊的平均機齡是5.9年，擁有以下飛機[2][3]：

空之子航空機隊
機型 數量 已訂購 載客量
波音737-81D/86N
13
0
174
總數 13 0

参考资料
  1. . [2014-06-03]. （原始内容存档于2014-06-03）.
  2. https://www.planespotters.net/airline/Solaseed-Air
  3. http://www.airfleets.net/flottecie/Solaseed%20Air.htm

外部連結
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