箱崎站
箱崎站(日语:/ Hakozaki eki */?)是位於福岡縣福岡市東區筥松二丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站。車站編號為JA02。
箱崎站 | |||
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西出口(2009年1月) | |||
日语名称 | |||
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车站概览 | |||
位置 | 日本福岡縣福岡市東區筥松二丁目32 | ||
地理坐标 | 33°37′5″N 130°25′37″E | ||
管辖机构 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||
途经 |
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距离 | |||
2面3線 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 高架車站 | ||
其他 | |||
车站代码 |
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电报码 | ハキ | ||
历史 | |||
启用日期 | 1890年(明治23年)9月28日 | ||
上車人次 統計年度 | 平均每日5,994人次(不含下車乘客) 2018 | ||
服务 | |||
JA 鹿兒島本線
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备注 | |||
通常時只有普通列車停站,在毎年9月中旬放生會期間,快速列車會臨時停站(只限黃昏至晚間)。
歷史
在2002年12月1日,隨著下行線高架化之際,車站向香椎站遷移約440米[1]。使距離博多站的營業距離由2.8公里增至3.2公里,而此站與博多站之間不適用於初乘車費(初乘車費的適用範圍只限營業距離3公里以內),因而該區間提高票價。
- 1890年(明治23年)9月28日 - 九州鐵道(第一代)車站啟用。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[2][3]。
- 2002年(平成14年)12月1日 - 下行線高架化,使箱崎站遷移至香椎一方約440米(上行線臨時月台)[1]
- 2004年(平成16年)3月13日 - 上行線高架化,高架化完成[4]。
- 2008年(平成20年)3月15日 - 實施時間表修正,新設2班普通列車於此站為終站。
- 2009年(平成21年)3月1日- 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[5]。
車站構造
車站是一座高架車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,合共2面3線的混合式月台,月台可容納12卡車廂。基本上列車使用1號(千早、折尾、小倉方向)和3號(博多、南福岡、鳥栖方向)月台。2號月台方要讓特急列車或不載客列車待避之用。
此站是一座直營車站,設有綠色窗口、自動售票機和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。另外,此站位於JR特定都區市內制度中,「福岡市內」的車站(同時在鹿兒島本線中為最東邊的「福岡市內」車站)。
使用狀況
在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為5,994人[6]。
乘車人次變遷 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000年 | 2,604 |
2016年 | 5,679 |
2017年 | 5,889 |
2018年 | 5,994 |
注腳
- . RAIL FAN (鐵道友之會). 2003-03-01, 50 (2): 23.
- 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- . 交通新聞 (交通新聞社). 2004-03-17: 1.
- . 交通新聞 (交通新聞社). 2009.3.3: 1.
- (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-13]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06).
相關條目
外部連結
- 箱崎(車站資訊) - 九州旅客鐵道
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