艾哈迈德·雅尼国际机场

艾哈迈德·雅尼国际机场原是印度尼西亚国民军的一个空军基地，1966年8月31日印尼空军参谋部、陆军参谋部和交通部签署共同法令，开放商业航班[3]。1995年10月1日，机场交由第一机场经营公司管理，彻底转变为民用商业机场。

2004年机场扩建，跑道从1,850米延长到2,600米，可以容纳波音767、空客320等飞机起降。2004年8月10日，交通部发布第64号令，艾哈迈德·雅尼机场升格为国际机场，首班国际航线飞往新加坡。但是由于经济衰退，嘉鲁达印尼航空运营的三宝垄－新加坡航线最终关停。2009年11月，巴达维亚航空复航三宝垄－新加坡航线。巴达维亚航空在2013年1月30日申请破产，该航线随即停止运营。目前，亚洲航空、印尼亚洲航空和胜安航空经营三宝垄飞往新加坡以及吉隆坡的航线。

2014年6月17日，第一机场经营公司与军方签署协议，向军方提供三十年的使用权并实施扩建工程，同日新航站楼奠基。2018年6月6日，新航站楼对公众开放，面积58,652平方米，是老航站楼的10倍大，拥有6座廊桥[4]，老航站楼移交给军方使用[5]。新航站楼建设在沼泽上，使用环保材料建设。

• 1981年5月1日，曼达拉航空一架维克斯子爵（注册号PK-RVN）在降落时冲出跑道，右舷和前起落架严重损毁。[10]
• 1992年10月18日，马巴提努山塔拉航空5601航班一架CN-235运输机（注册号PK-MNN）运行三宝垄飞往万隆航班时，在帕潘达扬火山坠毁并爆炸起火，27名乘客和4名机组成员罹难。这次事故是CN-235运输机出过最严重的事故。
• 1994年11月30日，马巴提努山塔拉航空一架福克F28（注册号PK-GKU）运行自苏加诺-哈达国际机场飞来的航班，在三宝垄降落时因大雨冲出跑道并掉进沟里，断成三截，全部85名乘员都幸存。
• 2016年12月25日，飞翼航空IW1896航班一架ATR 72-600（注册号PK-WGW）在降落时弹起，右主起落架向内折叠，导致飞机向右转向，最终停在D滑行道右侧，68名乘客和4名机组成员全部幸存。