華德十大最佳汽車引擎
華德十大最佳汽車引擎（英語：）乃由美國《華德汽車世界》雜誌（英語：）自1994年起每年針對在美國上市銷售的汽車中，評選出十大最佳汽車引擎的名單。
每具入選的引擎皆須符合下述的條件：
- 必須裝置於量產車型上，且在美國市場買得到。
- 必須在當年度第一季結束前上市。
- 2007年度起開始規定車輛的售價必須低於5萬4千美元。
在為期二個月的評選時間內，該雜誌委任的評審每天駕駛候選車輛經過實際的道路測試，針對引擎性能、油耗表現、噪音、振動、精緻度（此三者通常合稱「NVH」，也就是noise, vibration, and harshness的縮寫）、相關技術、基本數據之比較等項目做全面性的評比，最後再以投票方式選出當年度十大最佳引擎。
每年評選結果
| 華德十大最佳汽車引擎（車廠名稱按字母順序排列） | ||||
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
|---|---|---|---|---|
| 2015年[1] | ||||
| BMW | 電動馬達 | 同步馬達 | 173hp同步馬達 | |
| BMW | 1.5 L | 直列三缸 | BMW B38 DOHC汽油缸內直噴渦輪增壓 | |
| 克萊斯勒 | 6.2 L | V型八缸 | Hellcat OHV機械增壓 | |
| 克萊斯勒 | 3.0 L | V型六缸 | VM Motori L630 DOHC渦輪增壓柴油引擎 | |
| 福特汽車 | 1.0 L | 直列三缸 | EcoBoost DOHC Ti-VCT渦輪增壓 | |
| 通用汽車 | 6.2 L | V型八缸 | LT1 （Generation V） OHV缸內直噴 | |
| 現代汽車 | 氫氣燃料電池 | 同步馬達 | 134hp同步馬達 | |
| 速霸陸汽車（富士重工業） | 2.0 L | 水平對臥四缸 | FA20 DIT DOHC缸內直噴渦輪增壓 | |
| 福斯汽車 | 1.8 L | 直列四缸 | EA888 DOHC FSI缸內直噴渦輪增壓 | |
| 富豪汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | VEP4 DOHC渦輪增壓 | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2014年[2] | ||||
| 奧迪（福斯集團） | 3.0 L | V型六缸 | TFSI DOHC機械增壓V6 | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | BMW N57 DOHC渦輪增壓柴油引擎 | |
| 克萊斯勒 | 3.0 L | V型六缸 | VM Motori L630 DOHC渦輪增壓柴油引擎 | |
| 飛雅特 | 電動馬達 | 同步馬達 | 111hp同步馬達 | |
| 福特汽車 | 1.0 L | 直列三缸 | EcoBoost DOHC Ti-VCT渦輪增壓 | |
| 通用汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | GM Family B LUZ DOHC渦輪增壓柴油引擎 | |
| 通用汽車 | 6.2 L | V型八缸 | LT1 （Generation V） OHV缸內直噴 | |
| 本田汽車 | 3.5 L | V型六缸 | Earth Dream J35Y1 SOHC VTEC | |
| 保時捷（福斯集團） | 2.7 L | 水平對臥六缸 | DOHC缸內直噴 | |
| 福斯汽車 | 1.8 L | 直列四缸 | EA888 DOHC FSI缸內直噴渦輪增壓 | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2013年[3] | ||||
| 奧迪（福斯集團） | 3.0 L | V型六缸 | TFSI DOHC機械增壓V6 | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | BMW N55 DOHC渦輪增壓 | |
| BMW | 2.0 L | 直列四缸 | BMW N20 DOHC缸內直噴渦輪增壓 | |
| 克萊斯勒 | 3.6 L | V型六缸 | Pentastar V6 DOHC VVT自然進氣 | |
| 福特汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | EcoBoost DOHC Ti-VCT | |
| 福特汽車 | 5.8 L | V型八缸 | Trinity DOHC Ti-VCT | |
| 通用汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | Ecotec Gen 3 LTG DOHC缸內直噴渦輪增壓 | |
| 本田汽車 | 2.4 L | 直列四缸 | K24W3 DOHC i-VTEC缸內直噴 | |
| 本田汽車 | 3.5 L | V型六缸 | J35Y1 SOHC VTEC | |
| 速霸陸汽車（富士重工業） | 2.0 L | 水平對臥四缸 | FA20 DOHC AVCS D4-S | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2012年[4] | ||||
| 奧迪（福斯集團） | 3.0 L | V型六缸 | TFSI DOHC機械增壓V6 | |
| BMW | 2.0 L | 直列四缸 | BMW N20 DOHC缸內直噴渦輪增壓 | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | BMW N55 DOHC渦輪增壓 | |
| 克萊斯勒 | 3.6 L | V型六缸 | Pentastar V6 DOHC VVT自然進氣 | |
| 福特汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | EcoBoost DOHC Ti-VCT | |
| 福特汽車 | 5.0 L | V型八缸 | Coyote50 DOHC Ti-VCT | |
| 別克汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | LHU DOHC | |
| 現代汽車 | 1.6 L | 直列四缸 | Gamma DOHC | |
| 馬自達 | 2.0 L | 直列四缸 | PE-VPS DOHC | |
| 英菲尼迪 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35HR DOHC | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2011年[5] | ||||
| 奧迪（福斯集團） | 3.0 L | V型六缸 | V6 DOHC機械增壓缸內直噴（Fuel Stratified Injection） | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | BMW N57 DOHC雙渦輪增壓 | |
| BMW | 1.6 L | 直列四缸 | Prince DOHC 渦輪增壓 | |
| 克萊斯勒 | 3.6 L | V型六缸 | Pentastar V6 DOHC VVT自然進氣 | |
| 福特汽車 | 5.0 L | V型八缸 | Coyote50 DOHC Ti-VCT | |
| 通用汽車 | 1.4 L | 直列四缸 | TwinPort電動混合動力 | |
| 現代汽車 | 5.0 L | V型八缸 | Tau CVVT DOHC | |
| 日產汽車 | 電動 | 同步馬達 | 80 kW（110 hp）同步馬達 | |
| 福斯汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | TDI CR Turbodiesel DOHC柴油引擎 | |
| 富豪汽車 | 3.0 L | 直列六缸 | T6 DOHC渦輪增壓 | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2010年[6] | ||||
| 奧迪（福斯集團） | 2.0 L | 直列四缸 | EA888 DOHC渦輪增壓缸內直噴汽門揚程 | |
| 奧迪（福斯集團） | 3.0 L | V型六缸 | V6 DOHC機械增壓缸內直噴 | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | M57 DOHC雙渦輪增壓柴油引擎 | |
| 克萊斯勒 | 3.6 L | V型六缸 | Pentastar V6 DOHC VVT自然進氣 | |
| 福特汽車 | 2.5 L | 直列四缸 | Duratec 25 DOHC混合動力 | |
| 福特汽車 | 3.5 L | V型六缸 | EcoBoost V6 DOHC雙渦輪增壓 | |
| 通用汽車 | 2.4 L | 直列四缸 | LAF EcoTec DOHC | |
| 現代汽車 | 4.6 L | V型八缸 | Tau CVVT DOHC | |
| 速霸陸汽車（富士重工業） | 2.5 L | 水平對臥四缸 | EJ255 DOHC AVCS渦輪增壓 | |
| 豐田汽車 | 1.8 L | 直列四缸 | 2ZR-FXE Dual VVT-i DOHC油電複合動力 | |
| 福斯汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | TDI CR Turbodiesel DOHC | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2009[7] | ||||
| 奧迪（福斯集團） | 2.0 L | 直列四缸 | EA888 DOHC渦輪增壓缸內直噴汽門揚程 | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | N54B30雙渦輪增壓 | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | M57 DOHC雙渦輪增壓柴油引擎 | |
| 克萊斯勒 | 5.7 L | V型八缸 | Hemi | |
| 福特汽車 | 2.5 L | 直列四缸 | Duratec 25 DOHC混合動力 | |
| 通用汽車 | 3.6 L | V型六缸 | LLT 缸內直噴 | |
| 日產汽車 | 3.8 L | V型六缸 | VR DOHC雙渦輪增壓 | |
| 現代汽車 | 4.6 L | V型八缸 | Tau CVVT DOHC | |
| 豐田汽車 | 3.5 L | V型六缸 | 2GR-FSE DOHC | |
| 福斯汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | TDI CR Turbodiesel DOHC柴油引擎 | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2008年[8] | ||||
| 奧迪（福斯集團） | 2.0 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC渦輪增壓缸內直噴 | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | N54B30雙渦輪增壓 | |
| 梅賽德斯-賓士 | 3.0 L | V型六缸 | BlueTec渦輪柴油引擎 | |
| 福特汽車 | 4.6 L | V型八缸 | Modular 3V SOHC | |
| 通用汽車 | 3.6 L | V型六缸 | LLT缸內直噴 | |
| 通用汽車 | 6.0 L | V型八缸 | Vortec OHV混合動力 | |
| 本田汽車 | 3.5 L | V型六缸 | J35 | |
| 馬自達 | 2.3 L | 直列四缸 | L3-VDT DOHC渦輪增壓缸內直噴 | |
| 日產汽車 | 3.7 L | V型六缸 | VQ37VHR DOHC | |
| 豐田汽車 | 3.5 L | V型六缸 | 2GR-FSE DOHC | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2007年[9] | ||||
| 奧迪（福斯集團） | 2.0 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC渦輪增壓缸內直噴 | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | N52B30 | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | N54B30 雙渦輪增壓 | |
| 梅賽德斯-賓士 | 3.0 L | V型六缸 | Bluetec渦輪增壓柴油引擎 | |
| 克萊斯勒 | 5.7 L | V型八缸 | Hemi Magnum | |
| 福特汽車 | 4.6 L | V型八缸 | Modular 3V SOHC | |
| 福特汽車 | 3.5 L | V型六缸 | Duratec 35 | |
| 馬自達 | 2.3 L | 直列四缸 | L3-VDT DOHC渦輪增壓缸內直噴 | |
| 日產汽車 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35HR DOHC | |
| 豐田汽車 | 3.5 L | V型六缸 | 2GR-FSE DOHC | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2006年[10] | ||||
| 奧迪（福斯集團） | 2.0 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC渦輪增壓缸內直噴 | |
| 奧迪（福斯集團） | 4.2 L | V型八缸 | 40汽門2xDOHC | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | N52B30自然進氣、鎂鋁合金汽缸頭、雙級可調進氣岐管 | |
| 克萊斯勒 | 5.7 L | V型八缸 | Hemi Magnum | |
| 福特汽車 | 4.6 L | V型八缸 | Modular 3V SOHC | |
| 通用汽車 | 2 L | 直列四缸 | Ecotec LSJ DOHC機械增壓 | |
| 通用汽車 | 2.8 L | V型六缸 | High-Feature DOHC渦輪增壓 | |
| 馬自達 | 2.3 L | 直列四缸 | L3-VDT DOHC渦輪增壓缸內直噴 | |
| 日產汽車 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35DE DOHC | |
| 豐田汽車 | 3.5 L | V型六缸 | 2GR-FSE DOHC | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2005年[11] | ||||
| 奧迪（福斯集團） | 3.2 L | V型六缸 | 2xDOHC缸內直噴 | |
| 奧迪（福斯集團） | 4.2 L | V型八缸 | 40汽門2xDOHC | |
| 克萊斯勒 | 5.7 L | V型八缸 | Hemi | |
| 梅賽德斯-賓士 | 3.2 L | 直列六缸 | DOHC CDI渦輪增壓柴油引擎 | |
| 福特汽車 | 4.6 L | V型八缸 | Modular 3V SOHC | |
| 通用汽車 | 4.2 L | 直列六缸 | Atlas LL8 | |
| 本田汽車 / 謳歌 | 3.5 L | V型六缸 | J35 | |
| 本田汽車 | 3.0 L | V型六缸 | J30整合馬達輔助系統（Integrated Motor Assist，縮寫成IMA）混合動力 | |
| 馬自達 | 1.3 L | 轉子引擎 | 13B-MSP Renesis | |
| 日產汽車 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35DE DOHC | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2004年[12] | ||||
| 奧迪（福斯集團） | 4.2 L | V型八缸 | 40汽門 2xDOHC | |
| BMW | 3.2 L | 直列六缸 | S54B32 | |
| 克萊斯勒 | 5.7 L | V型八缸 | Hemi | |
| 康明斯 | 5.9 L | 直列六缸 | 600渦輪增壓柴油引擎 | |
| 通用汽車 | 4.2 L | 直列六缸 | Atlas LL8 | |
| 本田汽車 | 3.0 L | V型六缸 | J30 | |
| 馬自達 | 1.3 L | 轉子引擎 | 13B-MSP Renesis | |
| 日產汽車 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35DE DOHC | |
| 速霸陸汽車（富士重工業） | 2.5 L | 水平對臥四缸 | EJ257 DOHC雙AVCS主動閥門控制系統渦輪增壓 | |
| 豐田汽車 | 1.5 L | 直列四缸 | 1NZ-FXE油電複合動力 | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2003年[13] | ||||
| BMW | 3.2 L | 直列六缸 | S54B32 | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | M54B30 | |
| 克萊斯勒 | 5.7 L | V型八缸 | Hemi | |
| 福特汽車 | 6.0 L | V型八缸 | Power Stroke渦輪增壓柴油引擎 | |
| 通用汽車 | 4.2 L | 直列六缸 | Atlas LL8 | |
| 本田汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | K20 | |
| 本田汽車 | 3.0 L | V型六缸 | J30 | |
| 寶馬迷你 | 1.6 L | 直列四缸 | Tritec 1.6 SC機械增壓 | |
| 日產汽車 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35DE | |
| 福斯汽車 | 1.8 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC 20汽門渦輪增壓 | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2002年[14] | ||||
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | M54B30 | |
| BMW | 3.2 L | 直列六缸 | S54B32 | |
| 戴姆勒-克莱斯勒 | 5.0 L | V型八缸 | M113 E50 SOHC | |
| 福特汽車 | 5.4 L | V型八缸 | Modular SOHC | |
| 通用汽車 | 4.2 L | 直列六缸 | Atlas LL8 | |
| 五十鈴（通用汽車） | 6.6 L | V型八缸 | Duramax渦輪增壓柴油引擎 | |
| 本田汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | K20 | |
| 日產汽車 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35DE | |
| 保時捷 | 2.7 L | 水平對臥六缸 | DOHC | |
| 奧迪（福斯集團） | 1.8 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC 20汽門渦輪增壓 | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2001年[15] | ||||
| 奧迪（福斯集團） | 1.8 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC 20汽門渦輪增壓 | |
| 奧迪（福斯集團） | 2.7 L | V型六缸 | Biturbo 2xDOHC | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | M54B30 | |
| 戴姆勒-克萊斯勒 | 3.2 L | V型六缸 | SOHC | |
| 福特汽車 | 5.4 L | V型八缸 | Triton | |
| 五十鈴（通用汽車） | 6.6 L | V型八缸 | Duramax渦輪增壓柴油引擎 | |
| 本田汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | F20C | |
| 日產汽車 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 保時捷 | 2.7 L | 水平對臥六缸 | DOHC | |
| 豐田汽車 | 1.5 L | 直列四缸 | 1NZ-FXE油電複合動力 | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 2000年[16] | ||||
| BMW | 4.4 L | V型八缸 | M62 | |
| BMW | 3.2 L | 直列六缸 | S52B32 DOHC | |
| 戴姆勒-克萊斯勒 | 3.2 L | V型六缸 | SOHC | |
| 捷豹汽車 | 3.9 L | V型八缸 | AJ-V8 | |
| 福特汽車 | 5.4 L | V型八缸 | Triton | |
| 通用汽車 | 3.5 L | V型六缸 | LX5 DOHC | |
| 本田汽車 | 2.0 L | 直列四缸 | F20C | |
| 日產汽車 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 保時捷 | 3.2 L | 水平對臥六缸 | DOHC | |
| 豐田汽車 | 4.0 L | V型八缸 | 1UZ-FE DOHC | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 1999年 | ||||
| BMW | 4.4 L | V型八缸 | M62 | |
| BMW | 3.2 L | 直列六缸 | S52B32 DOHC | |
| 克萊斯勒 | 4.7 L | V型八缸 | PowerTech SOHC | |
| 通用汽車 | 3.5 L | V型六缸 | LX5 DOHC | |
| 梅賽德斯-賓士 | 3.2 L | V型六缸 | SOHC | |
| 日產汽車 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 通用汽車 | 5.7 L | V型八缸 | LS1 | |
| 豐田汽車 | 4.0 L | V型八缸 | 1UZ-FE DOHC | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 1998年 | ||||
| BMW | 4.4 L | V型八缸 | M62 | |
| BMW | 3.2 L | 直列六缸 | S52B32 DOHC | |
| BMW | 5.4 L | V型十二缸 | M73 | |
| 福特汽車 | 5.4 L | V型八缸 | Triton | |
| 通用汽車 | 5.7 L | V型八缸 | LS1 | |
| 馬自達 | 2.3 L | V型六缸 | KJ-ZEM機械增壓 | |
| 梅賽德斯-賓士 | 3.2 L | V型六缸 | SOHC | |
| 日產汽車 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 豐田汽車 | 4.0 L | V型八缸 | 1UZ-FE DOHC | |
| 奧迪（福斯集團） | 1.8 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC 20汽門渦輪增壓 | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 1997年 | ||||
| 奧迪 | 1.8 L | 直列四缸 | DOHC 5汽門渦輪增壓 | |
| BMW | 3.2 L | 直列六缸 | S52B32 DOHC | |
| BMW | 4.4 L | V型八缸 | M62 | |
| 凱迪拉克 | 4.6 L | V型八缸 | Northstar DOHC | |
| 福特汽車 | 4.6 L | V型八缸 | Modular DOHC | |
| 福特汽車 | 5.4 L | V型八缸 | Triton | |
| 通用汽車 | 3.8 L | V型六缸 | 3800 Series II | |
| 馬自達 | 2.3 L | V型六缸 | KJ-ZEM機械增壓 | |
| 日產汽車 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 福斯汽車 | 1.9 L | 直列四缸 | PD TDI柴油引擎 | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 1996年[17] | ||||
| BMW | 4.4 L | V型八缸 | M62 | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | S50B30 | |
| 福特汽車 | 4.6 L | V型八缸 | Modular DOHC | |
| 通用汽車 | 3.8 L | V型六缸 | 3800 Series II | |
| 凱迪拉克 | 4.6 L | V型八缸 | Northstar | |
| 本田汽車 | 2.2 L | 直列四缸 | H22 | |
| 馬自達 | 2.3 L | V型六缸 | KJ-ZEM機械增壓 | |
| 日產汽車 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 紳寶汽車 | 2.3 L | 直列四缸 | B234 LPT渦輪增壓 | |
| 豐田汽車 | 3.0 L | V型六缸 | 1MZ-FE DOHC | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 1995年 | ||||
| BMW | 4.4 L | V型八缸 | M62B44 | |
| BMW | 3.0 L | 直列六缸 | S50B30 | |
| 福特汽車 | 2.5 L | V型六缸 | Duratec 25 | |
| 通用汽車 | 3.8 L | V型六缸 | 3800 Series II | |
| 凱迪拉克 | 4.6 L | V型八缸 | Northstar | |
| 本田汽車 | 2.2 L | 直列四缸 | H22 | |
| 馬自達 | 2.3 L | V型六缸 | KJ-ZEM機械增壓 | |
| 日產汽車 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 紳寶汽車 | 2.3 L | 直列四缸 | B234 LPT渦輪增壓 | |
| 福斯汽車 | 2.8 L | VR六缸 | VR6 12汽門DOHC | |
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
| 20世紀[18] | ||||
| BMW | 直列六缸 | 1968年 | ||
| 凱迪拉克 | V型八缸 | L-Head | ||
| 福特汽車 | 直列四缸 | T型車 | ||
| 福特汽車 | V型八缸 | Flathead | ||
| 通用汽車 | 3.8 L | V型六缸 | 3800 | |
| 通用汽車 | V型八缸 | 雪佛蘭小缸體引擎 | ||
| 本田汽車 | 直列四缸 | ED CVCC複合過流調速燃燒技術 | ||
| 保時捷 | 水平對臥六缸 | 1964年 | ||
| 豐田汽車 / 凌志 | V型八缸 | UZ | ||
| 福斯汽車 | 水平對臥四缸 | E-motor | ||
| 車廠名稱 | 排氣量 | 結構 | 內容 | |
排行榜
下表按獲獎次數多寡列出各車廠名稱：
| 車廠名稱 | 獲獎次數 | 備註事項 |
| BMW | 33 | |
| 通用汽車 | 27 | 包含五十鈴、凱迪拉克 |
| 福斯汽車 | 23 | 包含奧迪 |
| 福特汽車 | 23 | |
| 日產汽車 | 16 | |
| 克萊斯勒 | 13 | 包含戴姆勒-克萊斯勒 |
| 本田汽車 | 14 | |
| 豐田汽車 | 12 | |
| 馬自達 | 9 | |
| 梅賽德斯-賓士 | 8 | 包含戴姆勒-克萊斯勒 |
| 保時捷 | 4 | |
| 現代汽車 | 3 | |
| 紳寶汽車 | 2 | |
| 速霸陸 | 3 | |
| 康明斯 | 1 | |
| 捷豹汽車 | 1 | |
| 富豪汽車 | 1 |
內部連結
- 國際年度發動機大獎
外部連結
- （英文）《華德汽車世界》雜誌官方網站
參考資料
- 請見. Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2014-12-10 [2014-12-16]. （原始内容存档于2014-12-15）.
- 請見. Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2013-12-12 [2014-12-16]. （原始内容存档于2014-12-13）.
- 請見. Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2012-12-12 [2012-12-19]. （原始内容存档于2012-12-15）.
- 請見. Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2011-01-12 [2012-12-14]. （原始内容存档于2013-01-02）.
- 請見. Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2010-12-16 [2011-01-09]. （原始内容存档于2010-12-27）.
- 請見. Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2009-12-21 [2010-08-09]. （原始内容存档于2011-09-26）.
- 請見. Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2008-12-05 [2009-07-25]. （原始内容存档于2009-12-13）.
- 請見. Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2007-12-13 [2009-07-25]. （原始内容存档于2008-08-21）.
- 請見. Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2006-12-05 [2009-07-25]. （原始内容存档于2009-07-22）.
- 請見. Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2006-01-04 [2009-07-25]. （原始内容存档于2009-08-23）.
- 請見. Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2005-02-01 [2009-07-25]. （原始内容存档于2007-09-26）.
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