萨克森号战列舰
萨克森号战列舰（德語：）是德意志帝国海军最后建造的超无畏船级——巴伐利亚级战列舰的第三艘舰。和她的姊妹舰符腾堡号一样，萨克森号最终并未完工。
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| 历史 | |
|---|---|
.svg.png.webp){kind=small} 德意志帝国 | |
| 艦名 | 萨克森号 |
| 艦名出處 | 萨克森王国 |
| 建造者 | 基尔日耳曼尼亚船厂 |
| 動工日 | 1914年4月7日 |
| 下水日 | 1916年11月21日 |
| 完工日 | 未完工 |
| 结局 |
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| 技术数据 | |
| 艦級 | 巴伐利亚级 |
| 排水量 | 32500吨 |
| 全長 |
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| 全寬 | 30米 |
| 吃水 | 9.4米 |
| 動力來源 | |
| 速度 | 22節（41每小時；25英里每小時） |
| 續航距離 | 5000海里以12节 |
| 船員 | 1171人 |
| 武器裝備 |
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| 装甲 | |
建造
作为巴伐利亚级战列舰的第三艘舰，萨克森号的建造合同于1913年11月授予了基尔的日耳曼尼亚船厂。该舰的建造总费用估计约为4900万金马克[1]。1914年4月7日，舰只以“替代腓特烈三世皇帝号”（）作为内部代号在基尔进行龙骨架设。相比于同级的其它三艘姊妹舰，“替代腓特烈三世皇帝号”的船体略微增大，其中长度增加了2.4米，重量增加了300吨。而最大的区别是在于动力系统，中心轴的蒸汽涡轮发动机被六缸二冲程柴油发动机所替换。相应的，蒸汽锅炉的数量也减少至6个燃煤锅炉和3个燃油锅炉[2]。
由于在战争时期原材料和船厂工人的短缺，舰只的建造进度缓慢。新船下水仪式在1916年11月21日举行，同时它被受洗为萨克森王国的名称。然而惯常的庆祝活动却被省略。随着第一次世界大战结束，萨克森号的建造工程在尚余九个月完工的时候被中止[3]。
结局
根据《凡尔赛条约》的规定，德意志帝国被禁止建造设计排水量超过10000吨的军舰。由于萨克森号的标准远远超出这一规定，因此不可能完工。1919年11月3日，这艘尚未建成的舰只被开除出德国海军序列，并在1920年售予拆船商后，于1921年在基尔的兵工厂报废[4]。
参考资料
- Sturton, Ian (编). . London: Conway Maritime Press. 1987. ISBN 978-0-85177-448-0. OCLC 246548578.
- Gröner, Erich. . Annapolis: Naval Institute Press. 1990. ISBN 978-0-87021-790-6. OCLC 22101769.
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