觀塘商貿區
歷史
1954年,香港政府於啟德機場旁邊、觀塘對出海面展開填海工程,填海140英畝,並且於1957年完成。而填海土地成為觀塘南面後,被多個廠家劃分作工廠之用。初時觀塘工業區只設有架空電線,於1960年才改為地底電纜。觀塘工業區於1970年代隨著經濟發展進入高峰期。當年的勞動力來自鄰近的多處公共屋邨。
近年發展
在1991至93年香港的製造業開始經濟轉型,工廠需求下降和香港2號幹線之全線通車,加上1997至2005年間九龍東區倒數活動開始興起,大大逆轉銅鑼灣和太古之人流「格局」,雖然觀塘工業區仍然是香港和東九龍最大的工業區,但是不少工廠或者空置,或者用途轉更改變為第三產業,部份工廠大廈重建成為寫字樓及商場(即港鐵觀塘站鄰近一帶),有些則改建為住宅屋苑(麗港城是一例),有些則改建作貨倉、樓上店展銷場及藝術家創作室等。
2012年6月起,路牌上的「觀塘工業區」更改名稱為「觀塘商貿區」,以配合九龍東的轉型[1][2][3],整項工程於同年8月完成[4]。
爭議
租金急升 小型工作室被迫遷
起動九龍東使觀塘區由工業區逐漸蛻變成工商綜合地段,集時尚、潮流及商業於一身。但同時讓大量商家搬入該區,導致租金急升,不少創意產業小型工作室因而難以在該區維生。民間批評行動以商業利益為先,並沒有規劃配合藝術發展,而且社區參與只跟區議會。結果有藝術界和社區組織杯葛起動九龍東的活動,在2013年時有20組樂隊於<反轉天橋底行動>開幕式中缺席,到2014年深港建築雙年展展出時亦有1/4的策展組織自行退出。[5]
區內新式建築
相關參見
參考資料
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- . 香港文匯報. 8月20日.
- (PDF). 區議會. 8月20日.
- 觀塘工業區 路牌「升格」商貿區 《明報》 2012年9月14日
- 九東轉型 觀塘路牌也變身 《東方日報》 2012年9月14日
- 起動九龍東十宗罪 活在觀塘 2015-03-20
- 起動九龍東 巴士無得郁? 黃俊邦 香港獨立媒體 2013-11-29
- 觀塘返工血淚史!網民公認:觀塘是「地獄返工地點」 打工仔力數7宗罪|網絡熱話5. 廢氣多空氣差
- 重建重區 觀塘空氣重災 明報 2015-12-01
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