牛頭角站

大堂，付費區（2020年6月）

大堂，近A出入口位置（2020年6月）

為了善用牛頭角站大堂的剩餘空間，車站已於2005年底再次進行大翻新，並加入全新的車站商店[3]。

大堂全景圖（2017年1月）

由於牛頭角站周邊200米範圍內並無設置公眾洗手間，故此港鐵公司於2008年1月決定在該站近觀塘道橋底的地面興建洗手間。洗手間已於2011年1月完成工程並隨即開放予乘客使用。

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  1號月台（觀塘綫往調景嶺方向）（2020年10月）
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  2號月台（觀塘綫往黃埔方向）（2020年10月）

由於牛頭角站接近觀塘道及啟褔道往紅磡、土瓜灣和尖沙咀方向的行車天橋，故此月台不設有樓梯通往路軌，而需要途徑車站機房進出路軌，因此高架橋和行車天橋之間平行的一段設有鐵網和鐵絲網（刀片刺網），以防止逃票的乘客由行車天橋進入本站月台。

雖然車站月台大部分是垂直的，但是1號月台（調景嶺方向）的車頭部分稍微向內彎曲，因此該處的空隙跟觀塘站的接近。

該站是一天中最多不載客列車經過的車站，因為除了平日繁忙時間後大量西行列車經此站2號月台返回九龍灣車廠外，還有清晨及深夜時段部分西行班次會於觀塘站開始或停止服務，有關列車將不會服務此車站。

1號月台全景圖（2017年10月）

2號月台全景圖（2017年10月）

牛頭角站大堂設有兩個出入口，而B出入口前方則為行人隧道，貫通牛頭角商貿區和花園大廈一帶住宅區，港鐵亦為行人隧道各出入口分別編上B1至B6的出入口編號。此行人隧道由港鐵管理，但該六個隧道出入口並不屬於車站範圍，因此每晚港鐵收車後，行人隧道也會無間斷開放予公眾使用。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
車站大堂
	創紀之城1,2,3,6期		創紀之城 國際貿易中心 工聯會工人醫務所 康寧道 聯安街 悅品海景酒店 牛頭角道 渣打中心 裕民中心
	花園大廈		牛頭角道 行人隧道（B1-B6出入口）
行人隧道
	花園大廈		玉蓮臺 宜安街街市
			花園大廈 循道衛理社會服務處 聖公會基顯小學 牛頭角上邨
			賽馬會診所 觀塘官立小學 牛頭角道
			觀塘道 定安街
			巧明街 鴻圖道
			絲寶國際大廈 起動九龍東辦事處 新昌中心 勵業街 如心艾朗酒店 創富中心 萬兆豐中心 耆康會飛躍天地 偉業街
註︰ 設有 |  設有

牛頭角站設有一組車站藝術品，位於車站外高架路段橋身。

牛頭角站車站藝術概覽
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	健康城市	觀塘區學生	牛頭角站外高架路段橋身	2008年5月

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  車站藝術品《健康城市》﹙壹﹚
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  車站藝術品《健康城市》﹙貳﹚
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  車站藝術品《健康城市》﹙叁﹚
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  車站藝術品《健康城市》﹙肆﹚
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  車站藝術品《健康城市》﹙伍﹚
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  車站藝術品《健康城市》﹙陸﹚

根據1970年的《集體運輸計劃總報告書》，彩虹↔觀塘為第4期工程，並為「早期系統」中優先發展的首4期工程之一，故此車站當年曾被考慮興建。

1975年，「修正早期系統」動工，1979年落成啟用，當中牛頭角站建築工程由協興建築進行。除了小規模的翻新外，牛頭角站至今沒有過大的變動，一直為觀塘綫的中途站。

往調景嶺方向車頭及往黃埔方向車尾的位置同時預留空間方便日後加設多一條扶手電梯往返大堂及月台，但1979年10月1日啟用至今，暫未有任何加裝工程。

現時牛頭角站所有月台已完成裝上月台閘門，並已投入運作。該月台閘門與現時欣澳站及迪士尼站所採用的月台閘門為同一設計，只有現時月台幕門的一半，約高1.5米。整個計劃於平日深夜終止服務的時間加建。車站與九龍灣站及荃灣綫葵芳站、葵興站屬於第二期進行月台閘門加裝工程，已於2011年8月完工，本站所有月台的月台閘門加裝工程經已完工。

翻新後的月台已改成白色及淺綠色人造纖維板（2020年11月）

港鐵為配合現代化設計，於2012年6月起把舊有的灰黑色馬賽克磚的牆身和柱身，改成白色及淺綠色人造纖維板。目前已完成所有月台支柱翻新工程，並正進行牆壁翻新工程。

2019年8月24日上午10點半，港鐵宣佈因應當日觀塘區遊行，中午12時起，牛頭角站連同九龍灣站、觀塘站和藍田站關閉。觀塘綫黃埔站至彩虹站之間，維持正常列車服務。彩虹站至調景嶺站之間列車服務暫停。同時亦未有提供接駁巴士。這是反修例事件6月爆發以來港鐵首次在獲發不反對通知書遊行開始前便關站及停駛。市民批評港鐵是政府「幫兇」，做法並無必要，嚴重影響市民生活。[4]立法會議員批評做法妨擾市民參與合法的公眾活動。[5]

到晚上8時38分，港鐵車務總監劉天成向乘客發出公開信，指社會爭議引發了一些在鐵路發生的事件和衝突是港鐵公司運作40年來經歷過的最大挑戰，本質不是鐵路服務使港鐵人員面對前所未見的挑戰和艱難，與當局相討後，在考慮到同事、乘客及鐵路設施的安全後決定暫時停止在活動路段的鐵路服務及關閉部分車站，以「不讓暴力在鐵路網絡內滋長」，是「經審慎考慮、不得已的安排」，又說如各界人士能提出更好方法，港鐵會考慮。[4]列車服務於晚上11時45分回復正常。[6]

運輸及房屋局表示港鐵關閉車站非人為錯誤、由港鐵公司自行提出並經政府同意，港鐵公司不需根據服務表現安排作出罰款。[7][8]

2019年12月12日凌晨近1時，牛頭角站遭示威者投擲汽油彈，閘外一間美心西餅分店及閘內兩條電梯起火，並惡意破壞大堂的售票機及八達通增值機等設施。港鐵職員隨即用滅火筒將火救熄，閘機亦遭擊毁及刮花。港铁公司随后表示對此等非法行為予以嚴厲譴責，并保留對有關人士作出追究的權利[9]。

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  牛頭角站遭到破壞的閘機
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  牛頭角站遭到破壞的售票機和車站控制室