道後溫泉站
道後溫泉站(日语:/ Dōgo-Onsen eki */?)是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為24。它也是伊予鐵隷下的所有路面電車站中(剔除古町站[3]),唯一在日語中稱作「駅」、也具有與一般鐵路車站相同的規格和配置的電車站,並由正式員工駐守服務窗口,是直營站,但功能上卻沒有鐵路車站的窗口多元化,只會辦理失物事宜;而位於精品店內的服務櫃位,也只售賣觀光列車車票、一日票、IC卡與提供自動增值服務。
道後溫泉站 | |||
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道後溫泉站外貌(2013年) | |||
日语名称 | |||
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车站概览 | |||
位置 | 愛媛縣松山市道後町1丁目 | ||
地理坐标 | 33°51′1.4″N 132°47′6.0″E | ||
管辖机构 | 伊予鐵道(伊予鐵) | ||
途经 | |||
距离 |
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2面2線 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 地面車站 | ||
车站代码 |
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历史 | |||
启用日期 | 1895年8月22日 | ||
上下車人次 統計年度 | 平均每日約3,200人[2]人次 2008 | ||
服务 | |||
道後公園 23► (0.3公里) | |||
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备注 | |||
直營站 |
車站結構
設有側式月台2個,有效長度足夠容納3輛路面電車,或1輛電車加附有2節車廂的「少爺列車」。
由於本站是其中一個終點站,也是較多遊客使用的車站,所以全月台均設有上蓋,而兩端也設有平交道連接兩邊月台,靠近站舍一邊為始發月台;遠離站舍的為到訖月台。當乘客離開車廂後,電車會繼續駛前離開月台,轉入避線路段內,然後通過最末端的轉轍器轉向至另一邊月台,或者直接駛入泊車區內停車。另外在出發月台及最末端的轉轍器間,還設1條頭端式側線,是供「少爺列車」在不服務的時段,停泊於此以供遊人拍照之用,頭端石壆裝有「少爺列車」的簡介碑石。
歷史
- 1895年8月22日:道後鐵道道後站開業,採用762mm軌距。
- 1900年5月1日:道後鐵道與伊予鐵道合併,道後站歸伊予鐵道管理。
- 1907年3月:松山電氣軌道道後站啟用。採用1435mm軌距。(上一萬至道後與現時城南線相同。)
- 1911年8月8日:762mm軌距全改為1067mm軌距、電化。並且重建站舍(第2代)。
- 1921年:
- 4月1日:松山電氣軌道與伊予鐵道合併。
- 5月1日:舊松山電氣軌道廢棄。
- 1926年5月2日:一番町(即大街道)〜上一萬〜道後間的城南線開通。同時舊道後鐵道道後〜御寶町(即現在勝山町)廢線。
- 1927年4月3日:舊道後鐵道城北線道後〜木屋町廢線
- 1961年4月1日:站名改稱為「道後溫泉站」。
- 1986年5月31日:第3代站舎完成,部份材料乃重用至第2代站舍,並仿照第2代站舍的外形重新設計。
參考資料
- 根據最新的路面電車路線圖及車內廣播,其英文名稱均以假名拼音而串成,但部份新型號電車的方向牌是用上「Dōgo Spa」。
- 新松山市自転車等利用総合計画(2012年):第4章-施策の展開,第47頁 - 松山市
- 古町站是一個同時結合了鐵路車站月台及路面電車站的複合車站,性質與其餘電車站不盡相同。
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