鄂霍次克號列車
鄂霍次克（日语： Ohōtsuku */?，）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運，經函館本線、宗谷本線及石北本線往返札幌站與網走站之間的特急列車。
| 鄂霍次克號、大雪號 オホーツク・大雪 | |
|---|---|
 Kiha 183系特急「鄂霍次克」 （2010年6月27日，呼人站） | |
| 概述 | |
| 类型 | 特急列车 |
| 状态 | 运行中 |
| 营运地区 | 日本北海道 |
| 开行日期 | 1972年10月2日 |
| 营运商 | 北海道旅客铁道（JR北海道） |
| 始发站 | 鄂霍次克號：札幌站 大雪號：旭川站 |
| 终到站 | 網走站 |
| 途经线路 | 函館本線、宗谷本線、石北本線 |
| 列车服务 | |
| 席位等级 | 普通车厢、绿色车厢 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | Kiha 183系柴油列車（苗穗運輸所） |
| 轨距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） |
| 电气化 | 非電氣化 |
| 运行速度 | 120 km/h（75 mph）（札幌－旭川－新旭川間） 95 km/h（60 mph）（新旭川－稚内間） |
大雪（日语：／ Taisetsu */?）是由JR北海道營運，往返於旭川站與網走站之間的特急列車，爲鄂霍次克號的短線列車。
概要
「鄂霍次克」號列車連接了北海道的道廳所在地和札幌市道東重鎮網走市，於1959年9月開始運行，最初行駛於旭川站和網走站之間，1960年改為自札幌站出發。
列車名來自北海道東北部沿海的鄂霍次克海。是日本国有鐵道、JR中，唯一一個來源於俄語的列車名。
2017年3月4日運行圖調整後，鄂霍次克號4個往返班次中，日間運行的2個往返在旭川站分拆為「丁香」（札幌至旭川）和「大雪」（旭川至網走），此後每日只運行2對往返班次。[1]。
運行概況
截至2017年3月4日，「鄂霍次克」在札幌至網走間1日運行2個往返；「大雪」在旭川至網走間1日運行2個往返[2]。所需時間為：札幌駅至遠輕間約3小時30分；札幌駅至北見間約4小時30分；札幌至網走間約5小時30分；旭川至網走間約3小時50分。札幌站至新旭川站路段間最高速度は為120公里/小時；新旭川站至網走站間為95公里/小時。
停車站
札幌 - 岩見澤 - （美唄） - （砂川） - 瀧川 - 深川 - 旭川 - 上川 - （白瀧） - （丸瀨布） - 遠輕 - 生田原 - 留邊蘂 - 北見 - 美幌 - 女滿別 - 網走
- （）＝部分列車通過
- 「大雪」全列車在旭川站於開往札幌方面的特急「丁香號」進行接續換乘。
使用車輛、編組
| 鄂霍次克・大雪 | ||||||||||
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←遠輕方向 札幌、旭川、網走方向→
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使用屬於苗穗運輸所的Kiha 183系柴油动车组運行。列車為4節車廂編組，2号車為綠色車廂，1号車和3号車的半節車廂為普通車指定席，3号車剩下的半節車廂和4号車為普通車自由席。
Kiha183系特急「鄂霍次克」（1985年）
Kiha183系900番台「鄂霍次克號」（1990年）
Kiha183系100番台「鄂霍次克號」（1990年）
Kiha183系500番台「鄂霍次克號」（1990年）
函館本線美唄-光珠内間
Kiha183系100番台「鄂霍次克號」（2009年）
參考資料
- (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2016-12-16 [2016-12-16]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-16） （日语）.
- 『JR時刻表』 2016年4月号
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