钦防铁路

钦防铁路,又称钦防高速铁路,是中国广西壮族自治区境内连接钦州市防城港市的一条高速鐵路,是广西沿海高速铁路的组成部分之一。

钦防铁路
(广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程)
概覽
營運地區 中华人民共和国
服務類型以货为主,客货共线
目前狀況运营中
起點站钦州北站(正线起点)、钦州站防城港站
技術數據
线路等級国铁Ⅰ级
线路長度62.6 km
最高速度250 km/h(钦州防城港北
120 km/h(防城港北-防城港
正線數目复线
車站數目4个
軌距1435毫米標準軌)(标准轨
最小曲线半径4500 m
最大坡度6‰
電氣化方式50Hz 25,000V(交流电
閉塞方式自动闭塞
信號系統CTCS-2[1]
使用车辆客车:和谐号动车组、和諧3D型电力机车
货车:HXD型
開通營運2013年12月30日[2]
營運者南宁局集团

简介

钦防铁路从钦州北引出,止於防城港,为国铁Ⅰ级双线電氣化鐵路,设计时速250公里/小时(防城港北至防城港为120公里/小时[1])。线路正线全长62.6公里,其中钦州北经钦州至防城港北段新建双线52.1公里,防城港北至防城港并行既有线增建二线10.5公里[3]。於2009年6月23日宣布开工建设[4],2013年12月30日开通运营。

全线设钦州茅岭南防城港北防城港共4个车站,以货运为主,客货共线。

主要技术指标

  • 铁路等级:国铁Ⅰ级
  • 正线数目:双线
  • 旅客列车设计行车速度:250 km/h
  • 最小曲线半径:4500 m
  • 限制坡度:6‰
  • 牵引种类:电力牵引
  • 牵引质量:4000t
  • 到发线有效长度:850 m
  • 桥隧比例:32.6%
  • 闭塞类型:自动闭塞
  • 列控方式:CTCS-2

参考资料

  1. . 铁路建设工程网. [2014-03-04]. (原始内容存档于2014-03-04).
  2. 陈诗圆. . 钦州市人民政府. 2013年12月30日. (原始内容存档于2014年3月4日).
  3. 庞革平,石才学. . 广西壮族自治区铁路建设办公室. 2009年11月7日.
  4. . 北部湾新闻网. 2012年3月6日. (原始内容存档于2014年3月5日).
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