长沙磁浮快线
长沙磁浮快线，又称长沙中低速磁浮线，是中国湖南省长沙市的一条磁悬浮列车线路，属于长沙轨道交通的一部分，也是中国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。该工程线路西起长沙南站，东至长沙黄花国际机场，初期建设磁浮高铁站、磁浮㮾梨站和磁浮机场站3座车站，并预留会展中心站和汽车城站2座车站，其中磁浮高铁站可与长沙地铁2号线和4号线進行换乘。正线全长约18.7公里，全部采用高架铺设，并设车辆段和综合基地1处[1]。长沙磁浮快线的线路识别颜色采用“长沙轨道交通补充线1”的颜色（Pantone 708C，#F891A5），为粉色[2]。
| 长沙磁浮快线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 即將進入磁浮㮾梨站的磁浮快线列车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地區 | 长沙市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 城市轨道交通 机场联络轨道系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 磁浮高铁站－磁浮機場站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 18.7公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 100km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 3个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1860mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 长沙磁浮车辆段综合基地 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車编组 | 3节 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2016年5月6日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | 22:00（磁浮高铁站）22:30（磁浮机场站） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 湖南磁浮交通发展股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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工程于2014年5月16日正式开工，于2015年下半年建成，于12月26日开始试运行，并于2016年5月6日投入载客试运营。线路采用磁浮列车3辆编组，最大载客量为363人，设计最高速度可达100公里/小时。在试运营中，列车计划以60公里/小时的速度前行，最高速度达到80公里/小时，[3]从长沙南站至长沙黄花國際机场T2航站楼全程运行只需19分30秒。
2020年6月，长沙磁浮东延线接入T3航站楼设计总体总包项目发布招标公告。根据招标公告上的内容，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程线路全线长约4.5公里，其中高架约0.2公里，地下线约4.3公里。全线共设车站2座，均为地下站。项目建设总工期4年，预计2020年11月开工。线路由机场高速、临空大道路口东引出，至机场大道高架前入地。向东延伸至国际贵宾厅西南侧设T2站，之后接入T3航站楼设T3站，与在建6号线、规划S2线、10号线、渝长厦高铁换乘。[4]
大事記
- 2014年5月16日：正式开工
- 2014年6月24日：磁浮浏阳河特大桥开工
- 2015年2月12日：架设首片轨道梁
- 2015年7月30日：首列磁浮列车下线
- 2015年9月26日：列车抵达长沙开始悬浮调试
- 2015年10月30日：全线轨通
- 2015年12月2日：全线首次试跑
- 2015年12月14日：全线双向联调
- 2015年12月26日：进入試車
- 2016年5月6日：开始試營運
- 2016年8月10日：磁浮高铁站、磁浮机场站增设免费摆渡电瓶车
- 2016年8月11日：新增无障碍旅行服务，各站增设免费轮椅
- 2016年10月19日：磁浮机场站、磁浮㮾梨站增设高铁自动售票机
- 2019年3月31日：磁浮快线高铁站正式启用城市航站楼
- 2019年6月1日：新增支持潇湘卡支付乘车，并接入全国交通联合（China T-union）支付系统
长沙磁浮快线施工现场（2015年1月，长沙黄花机场前）
长沙磁浮快线高架桥墩建设（2015年1月，长沙大道沿线）
站点布局
| 车站名称 | 英文名称 | 首班车发车时刻 | 末班车发车时刻 | 换乘 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 往 磁浮高铁站 |
往 磁浮机场站 |
往 磁浮高铁站 |
往 磁浮机场站 | |||
| 磁浮高铁站 | Changshanan Maglev Station | — | 7:00 | — | 22:00 | 2号线 4号线 京廣高速鐵路 滬昆高速鐵路 |
| 磁浮㮾梨站 | Langli Maglev Station | 7:11 | 7:07 | 22:39 | 22:08 | |
| 磁浮机场站 | Huanghua Airport Maglev Station | 7:00 | — | 22:30 | — | 6号线（在建） |
运营时间
试运营初期运营时段为每日9:00-18:00。磁浮高铁站至磁浮机场站间的单程运行时间计划为19分30秒，行车为间隔24分30秒。列车在磁浮高铁站、磁浮机场站停车时间各为5分钟，在磁浮㮾梨站的停车时间为40秒。磁浮高铁站、磁浮机场站的首班车时间为9:00，末班车时间为18:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为9:07，末班车为18:07；往高铁站方向首班车为9:11，末班车为18:11。[5]
自2016年8月4日起，长沙磁浮快线每日运营时段延长至7:00-21:00,发车间隔缩短至15分30秒。磁浮高铁站、磁浮机场站首班车为7:00，末班车为21:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为7:07，末班车为21:07；往高铁站方向首班车为7:11，末班车为21:11。[6]
自2017年4月29日起，长沙磁浮快线的运营时段进一步延长。其中磁浮高铁站的首班车为7:00，末班车延长至22:00；磁浮机场站的首班车为7:00，末班车延长至22:30；磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为7:07，末班车延长至22:08；往高铁站方向首班车为7:11，末班车为22:39。发车间隔时间仍维持15分30秒不变。[7]
自2017年7月1日起，长沙磁浮快线将其行车间隔从原15分30秒压缩至11分40秒，各站首末班车时间维持不变。[8]
自2018年12月8日起，长沙磁浮快线每日19:00-22:30高铁站和机场站发出的列车在㮾梨站不停站通过。[9]
票价
| 车站名 | 磁浮高铁站 | 磁浮㮾梨站 | 磁浮机场站 |
|---|---|---|---|
| 磁浮高铁站 | 10 | 10 | 20 |
| 磁浮㮾梨站 | 10 | 10 | 10 |
| 磁浮机场站 | 20 | 10 | 10 |
全线采用区段计价票制。磁浮高铁站至磁浮机场站为20元/人，磁浮㮾梨站至磁浮机场站或磁浮高铁站均为10元/人。持残疾军人证、伤残人民警察证可享受5折优惠，1.2-1.5米儿童票和学生票可享受5折优惠，持普通储值车票可享受9折优惠，每名成人可免费携带一名身高不足1.2米的儿童乘车。[5]
单程票
自动售票机
參考
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维基共享资源中相关的多媒体资源：长沙磁浮快线 |
- 长沙5月开建国内首条中低速磁悬浮铁路_新闻中心_专题专栏_高铁专题_行业资讯_中国铁建股份有限公司 的存檔，存档日期2014-05-17.
- . [2019-10-22].
“线路查询”下方的官方线路图
- . [2017-04-30].
- .
- . [2017-04-30].
- . [2017-04-30].
- 长沙磁浮快线运营时间延长 机场站末班车22:30高铁站22：00
- 长沙磁浮快线行车间隔缩至11分40秒
- 长沙市轨道交通集团. .
