长沙南站
长沙南站，建设期间曾称新长沙站，位于中国湖南省长沙市雨花区黎托街道，为广州局集团直属的特等客运站，于2009年12月26日建成启用。中国最長的南北向高速鐵路—京廣深港高速铁路和最長的東西向高速鐵路—沪昆高速铁路在本站交汇[1]。
长沙南站  Changshanan Railway Station | |||
|---|---|---|---|
 长沙南站西广场 | |||
| 位置 | 湖南省长沙市雨花区黎托街道办事处 | ||
| 地理坐标 | 28°9′0.80″N 113°3′35.69″E | ||
| 车站类别 | 客运站 | ||
| 管辖机构 | 广州局集团直属站 | ||
| 途经 | 京广深港高速铁路 沪昆高速铁路 | ||
| 总共13个 | |||
| 股道 | 总共28条 | ||
| 其他 | |||
| 使用状态 | 使用中 | ||
| 车站代码 | 65818 | ||
| 电报码 | CWQ | ||
| 拼音码 | CSN | ||
| 车站等级 | 特等站 | ||
| |||
长沙南站由中南建筑设计院第三设计所设计，站台雨棚以水的波浪为设计特色。车站东邻浏阳河风光带，西接长沙体育新城，南依湖南省森林植物园，北靠马坡岭高科技农业园。长沙南站与地铁站、磁浮站、城际铁路、长途客运站、公交枢纽站融为一体，实现长途列车与市郊列车的无缝对接。
车站结构
西广场
长沙南站现有2个车场，分别为京广客专场和沪昆客专场，共有13台28线。基本站台南、北各有一条通道通往落客平台并与第一候车室相连。中间站台南、北各有下站台通道和出站通道。
售票大厅前
候车大厅
候车区坐席与车次电子显示屏
车站月台
到达层
旅客列车目的地
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北京西始发的G83次列车终到6站台
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G100次列车停靠7站台
| 列車所屬路局 | 目的地 |
|---|---|
| 北海、北京西、福田、广州南、贵阳北、怀化南、昆明南、南宁东、瑞金、深圳北、石家莊、天津、天津西、香港西九龙 | |
| 北京西、成都东、重庆西、廣州南、贵阳北、杭州东、南昌西、宁波、上海虹桥、温州南、武汉、厦门北、盐城、郑州东 | |
| 北京西、蚌埠南、成都东、重庆西、重庆北、福田、广州南、桂林北、贵阳北、汉口、合肥南、怀化南、九江、昆明南、兰州西、南京南、南宁东、宁波、汕头、上海虹橋、邵阳、沈阳、深圳北、太原南、武漢、温州南、西安北、厦门北、香港西九龙、信陽東、岳陽東、湛江西、鄭州東、珠海 | |
| 广州南、濟南西、昆明南、青島、深圳北、烟台 | |
| 北京西、阜阳西、嘉兴南、昆明南、上海虹桥、玉溪、郑州东 | |
| 兰州西 | |
| 北京西、成都东、重庆西、福州、廣州南、贵阳北、怀化南、九江、南昌西、上饒、深圳北、西安北、廈門、廈門北 | |
| 北海、北京西、杭州東、濟南西、南宁东、上海虹橋 | |
| 蚌埠南、成都东、廣州南、贵阳北、杭州东、昆明南、南京南、南寧東、宁波、上海虹桥、邵阳、温州南、香港西九龙 | |
| 长春西、沈阳 | |
| 太原南 | |
| 广州南、贵阳北、昆明南、漯河西、南宁东、深圳北、武漢、孝感东、宜昌東 | |
| 广州南、深圳北、西安北 | |
| 广州南、桂林北、贵阳北、深圳北 |
下辖车站
长沙南车站及其建制原由长沙车站管理，2016年5月26日分离，现为广州局集团的直属车站。长沙南车站下辖京广高铁岳阳东站至郴州西站和沪昆高铁醴陵东站至新晃西站，并在衡阳东站、娄底南站、怀化南站设有车间[2]。
交通
轨道交通
公交
| 线路 | 终点站 | 线路 | 终点站 |
|---|---|---|---|
| 8路 | 长郡中学 | 16路 | 长沙汽车南站 |
| 63路 | 长沙汽车西站 | 63路快线 | 长沙汽车西站 |
| 66路 | 长沙汽车西站 | 348路 | 长沙汽车西站 |
| 124路 | 湖南省人民医院 | 135路 | 长沙火车站 |
| 159路 | 湖湘艺术品市场 | 160路 | 碧沙湖 |
| 503路 | 灰埠小区 | - | - |
長途客運
- 長沙黎托高速汽車站位於車站西广场南侧，有開往益陽、常德、韶山、湘潭、張家界、吉首、瀏陽、鳳凰、懷化等方向的客運班車，實現高鐵與長途客運無縫轉乘。
参看
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