中華民國交通部

交通部歷史可追溯自清末成立的「郵傳部」。

1912年1月3日，中華民國臨時政府內閣於總統下設「交通部」。

1912年3月12日，北洋政府國務院亦設「交通部」。

1917年，廣州軍政府亦設置「交通部」。

1927年5月16日，國民政府於南京市成立「交通部」，设路政司、电政司、邮政司、航政司、秘书处（厅）、总务处。

1928年10月23日，原交通部路政司主管之鐵道事務轉移至新成立的鐵道部。

1930年3月，邮政储金汇业总局在上海成立。

1930年12月，成立国际电信局。

1934年交通部公布《各区电政管理局组织通则》规定，局置总务、报务、工务、话务4课，各课均分3股，总务课下设庶务、文书、出纳3股；报务课下设营业、有线、无线3股；工务课下设材料、机械、线路3股；话务课下设营业、市内、长途3股；下设各等电报局、无线电台、报话代办处。

1934年，國民政府在南京市中山北路303號建成中國宮殿式的交通部大樓[1]。

1938年1月1日，鐵道部裁撤併入交通部。

1938年1月，全国经济委员会管辖的公路处归并于交通部，改组为公路总管理处，成为民国以来正式成立的主管全国公路事业的专门机构。

1938年1月14日第八次修正公布《交通部组织法》，内设秘书厅、参事厅、技术厅，总务司、人事司、财务司、材料司、路政司、电政司、航政司、会计处、统计室、邮政总局、公路总管理处、交通队警总局。[2]

1943年，交通部电政司改组为邮电司，成立电信总局。电政管理局行政归邮电司领导，业务归电信总局管理。

1946年4月，交通部调整全国电信区域，改原来的5区制为9区制。各区电信管理局内设机构：工务处、业务处、秘书室、人事室、视察室、总务科、财务科、会计科和修机室。工务处下设材料科、机械科、市工科、线路科。业务处下设报务科、话务科、营业科、市业科。

1948年行憲後繼續維持其建制。

1949年中華民國政府遷往臺灣後，交通部於1956年起以臺北市中正區長沙街一段2號臺灣總督府交通局遞信部作為辦公場所。因原有建築不敷使用，2006年11月10日搬遷至臺北市中正區仁愛路一段50號交通通訊傳播大樓，與國家通訊傳播委員會（NCC）合署辦公；臺灣總督府交通局遞信部舊址則改由國史館使用。

2006年前，交通部所管的通信業務，原包含郵政、電信、廣播（包括電台廣播、電視廣播）等三大項；2006年國家通訊傳播委員會（NCC）成立後，廣播業務全部移交予NCC管理，電信業務改與NCC分工[3]，郵政業務則維持原狀。

所屬公營事業方面，除中華郵政公司、桃園國際機場公司、臺灣港務公司及臺灣鐵路管理局外，交通部尚持有中華電信公司、中華航空公司、臺灣高鐵公司及臺北捷運公司（前敘兩項透過中華航空事業發展基金會持有）、桃園航勤、陽明海運等交通相關企業之股權。

2010年2月，《行政院組織法》修正，預定將交通部改制為「交通及建設部」[4]。改制後的交通及建設部，擬由原交通部整併原行政院公共工程委員會及內政部營建署營建業務而成，未來擬主管業務除原交通部時期的交通運輸觀光以及郵政外，增加營建產業、公共工程基礎建設及技術規範和政府採購（委託財政部）等事項。

2017年7月20日，配合《交通部組織法》第20條修正案，交通部副首長人數由政務次長1人、常務次長2人修正為政務次長2人、常務次長1人。[5]

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• 行政機關組織之機構
  • 臺灣鐵路管理局
• 公司法人組織之機構
  • 中華郵政（股）公司
  • 桃園國際機場（股）公司
  • 臺灣港務（股）公司

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