青岛地铁1号线

1号线全长约41.6 km，先后贯穿黄岛区、市南区、市北区和李沧区。线路自峨眉山路长江西路路口起，先向东途经长江西路、长江中路、长江东路、滨海大道，后经海西半岛薛家岛向北下穿胶州湾口（海底最低点轨面标高-85.8 m），抵达台西半岛团岛，并行胶州湾（公路）隧道东侧途经西陵峡路、红山峡支路，后继续向东北斜穿观音峡路、明月峡路、无名人行小路，过贵州路后沿台西五路东侧至费县路，再向东北斜穿泰安路、湖南路、泗水路、新泰路、肥城路、河南路、天津路、河北路、中山路，后向东途经胶州路、胶东路、大连支路、大连路、延安路、登州路，再向北途经威海路、人民路、四流南路、四流中支路、沧台南路、大同北路，后向东北斜穿沧台路、兴华路，再向北转向重庆中路至兴国路路口接7号线。初期1号线贯通7号线运营，近、远期在兴国路站拆分，北段线路向南、北延伸，作为7号线独立运营。

1号线拟南段设瓦屋庄停车场1座，中段设安顺车辆段1座，北段设东郭庄车辆段（后将调整为7号线的车辆段）；设置1座主变电所（灵山卫）和4座电源开闭所（贵州路、胜利桥、瑞金和东郭庄）；控制中心1座，位于黄岛区，为1号线、6号线与13号线共用。

1号线沿途共设29座车站，其中10座为换乘车站。

1号线青岛北站以北段与7号线兴国路站以北段贯通，2020年12月24日开通，作为1号线运营。青岛北站以南段正处于建设期，尚未运营。

下表提供1号线开通各站间的票价信息，数字单位为人民币（元）。

1991年，原国家计委对青岛地铁一期工程，即原“三线一环”规划的1号线（青岛站～胜利桥站）批准立项。1993年9月，《青岛地铁一期工程可行性研究报告》通过国家级评审。1994年，青岛市地下铁道公司正式组建，并于12月开工建设火车站的地铁站点、原青纺医院站和水清沟至开封路一段1.4公里长的试验段。1995年12月28日，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知》，要求已批准立项和原则同意建设的天津、青岛、南京等城市的地铁项目和沈阳轻轨项目停止对外签约，国家计委暂停审批可行性研究报告和开工。2000年，地铁试验段（包括青纺医院站和青岛站两座车站）竣工验收后工程停滞。

2013年5月21日，青岛市环保局发布了地铁1号线的环境影响评价公告，1号线开展工程的环境影响评价工作；2014年10月12日，环境影响评价报告书发布。11月底，《青岛市地铁1号线工程可行性研究报告》获青岛市发改委批复。2015年11月4日，1号线分为三个标段展开工程建设招标工作。2015年8月，瓦屋庄站～贵州路站区间（过海段）先期进场施工；12月，全线动工。

2021年2月11日，农历除夕，随着中山路-青岛站区间贯通，青岛地铁1号线实现全线“洞通”。[1]

青岛地铁1号线外电源配套工程总承包方为中国葛洲坝集团电力有限责任公司，其通过青岛永利捷电力工程有限公司、青岛顺源达劳务有限公司等层层分包，最终由其所在的青岛远望建筑安装工程有限公司实际施工。青岛远望建筑安装工程有限公司因上级分包商酬金问题，决定举报。青岛远望建筑安装工程有限公司负责人刘飞云表示，自己公司在项目施工中为节省耗材，未按图纸施工。2019年6月27日，青岛地铁集团有限公司成立专项调查组展开调查。28日，青岛地铁集团有限公司发现青岛地铁1号线外电源配套工程总承包方中国葛洲坝集团电力有限责任公司涉嫌违法分包行为。29日，青岛地铁集团有限公司研究决定，将中国葛洲坝集团电力有限责任公司列入青岛地铁工程建设黑名单[2]。7月1日，葛洲坝公司回应称承认其子公司在承建的青岛地铁1号线外接电源项目中存在质量和管理问题。鉴于该项目金额较小，该事件对公司2019年度营业收入和利润不构成重大影响[3]。

2019年7月4日9时50分，青岛地铁1号线胜利桥站施工围挡处发生塌陷，直径约10米。塌陷处下方无施工人员，地面施工人员失联一名。此前在6月4日上午，胜利桥站曾发生塌方事故[4]。