首爾輕電鐵牛耳新設線
首爾輕電鐵牛耳新設線(:/ Seoul Gyeongjeoncheol Uisinseolseon */?)為韓國首爾輕電鐵一條連接北漢山牛耳站和新設洞站的路線。路線顏色為軟豆色。
首爾輕電鐵牛耳新設線 | |
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列车 | |
韓文原名 | |
朝鮮漢字 | |
文觀部式 | |
概覽 | |
服務類型 | 都市鐵道(首爾輕電鐵) |
所屬系統 | 首都圈電鐵 |
目前狀況 | 營業中 |
起點站 | 北漢山牛耳站 (首爾特別市江北區) |
終點站 | 新設洞站 (首爾特別市東大門區) |
技術數據 | |
營運長度 | 11.4公里 |
正線數目 | 2 |
車站數目 | 13個 |
軌距 | 1,435毫米 |
電氣化方式 | 直流電 750 V |
信號系統 | ATP/ATO |
使用车辆 | 輕電鐵 |
開通營運 | 2017年9月2日 |
擁有者 | 首爾特別市 |
營運者 | 牛耳新設輕電鐵 |
首爾輕電鐵牛耳新設線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料
历史[4]
車站列表
車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 營業距離 | 所在地 | |
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S110 | 北漢山牛耳 | - | 0.0 | 首爾特別市 | 江北區 | |||
S111 | 松林公園 | 0.798 | 0.798 | |||||
S112 | 四一九民主墓地 | 0.740 | 1.538 | |||||
S113 | 加五里 | 0.929 | 2.467 | |||||
S114 | 華溪 | 0.835 | 3.302 | |||||
S115 | 三陽 | 0.790 | 4.092 | |||||
S116 | 三陽十字路口 | 0.675 | 4.767 | |||||
S117 | 松泉 | 0.770 | 5.537 | |||||
S118 | 北漢山輔國門 | 1.236 | 6.773 | 城北區 | ||||
S119 | 貞陵 | 1.1765 | 7.9495 | |||||
S120 | 誠信女大入口 (敦岩) |
●首都圈電鐵4號線 | 1.1734 | 9.1229 | ||||
S121 | 普門 | ●首爾地鐵6號線 | 0.86683 | 9.98973 | ||||
S122 | 新設洞 | ●首都圈電鐵1號線 ●首爾地鐵2號線聖水支線 |
1.0115 | 11.00123 | 東大門區 |
使用车辆
参考资料
- 서울 우이~신설 경전철 '첫 삽'…2014년 완공, 《SBS》, 2009-09-10
- 우이동~신설동 경전철 착공, 《중앙일보》, 2009-09-11
- 서울 경전철 목동·DMC·우이연장선 '빨간불', 《머니투데이》, 2011-11-20
- 우이-신설경전철 추진현황 的存檔,存档日期2010-11-02., 《서울특별시 도시기반시설본부 的存檔,存档日期2012-05-11.》, 2010-02-26
- 일하고 못 받은 돈 최소 264억…"애 학원도 끊었다",《프레시안》, 2013-06-28
- 서울시 재정만 쏟아부은 우이경전철 사업…특혜 의혹?,《노컷뉴스》, 2013-04-08
- ()(EBN/2016年8月23日)우이신설경전철, 내년 7월로 개통 연기
- 우이 경전철 개통 2016년으로…공정률 45.1%, 《news1》, 2014-03-11
- 민간투자사업의 특징, 《서울특별시 도시기반시설본부 的存檔,存档日期2012-05-11.》, 2010-02-26
- 서울 경전철 목동·DMC·우이연장선 '빨간불', 《머니투데이》, 2011-11-20
- 서울 우이동∼신설동 경전철 노선 최종 확정, 《국민일보》, 2009-01-22
外部链接
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