新設洞站
新设洞站（：／ Sinseoldong yeok */?）位於韓國首爾特別市東大門區新設洞與鐘路區崇仁洞邊界，是首爾地鐵1號線、2號線聖水支線、首爾輕電鐵牛耳新設線的地鐵站，同時也是轉乘站。首爾地鐵2號線站名在開通以前是「區廳前站」（），在開通前改為現稱。大韓民國最初都市鐵道路線之間的轉乘站，為了出入車輛基地，首爾交通公社所屬1號線車輛在地下3樓月台入庫，通過2號線聖水支線新設洞站出庫。現在是3條路線的轉乘站。
新設洞站 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 朝鲜语名称 | |||
| 諺文 | |||
| 朝鮮漢字 | |||
| 馬-賴式 | Sinsŏltong-yŏk | ||
| 文觀部式 | Sinseoldong-yeok | ||
| 车站概览 | |||
| 位置 |  首爾特別市東大門區 | ||
| 地理坐标 | 37°34′28″N 127°1′22″E | ||
| 管辖机构 | 首爾交通公社（詳細資料） 牛耳新設輕電鐵（詳細資料） | ||
| |||
車站結構
1號線與2號線都設有月台幕門，均為2面2線側式月台，位於地下2樓的同一平面。除此以外，還有一個位於2號月台下方、現在已經不使用的1面1線側式月台。1977年君子車輛基地完工以前為止用作整備1號線列車，1977年完工後與2號線聖水支線連結。1980年10月31日2號線開通前用作出入車廠用的軌道[1]。
2號線月台在梁鐸植前市長任內，並不與1號線轉乘，而是計劃與距離較遠的「5號線區廳前站」轉乘，後來上任的具滋春前市長將乙支路—往十里路段計劃改為只供2號線，使之成為巨大的環狀線，即現在的走線。現在2號線使用的月台在興建當時是5號線用的月台，後來改建。地下3樓的1面月台又稱「幽靈月台」，因為頻頻漏水，現在停止使用。此月台的軌道在東廟前站的東側分岔並與1號線連結線直通，首爾交通公社所屬1號線車輛在進入君子車輛基地時通過。出口共12個。
首爾交通公社
首爾交通公社 新設洞站 | |||
|---|---|---|---|
 1號線月台 | |||
| 朝鲜语名称 | |||
| 諺文 | |||
| 朝鮮漢字 | |||
| 馬-賴式 | Sinsŏltong-yŏk | ||
| 文觀部式 | Sinseoldong-yeok | ||
| 车站概览 | |||
| 位置 | 首爾特別市東大門區旺山路地下1 | ||
| 地理坐标 | 37°34′28″N 127°1′22″E | ||
| 管辖机构 | 首尔交通公社 | ||
| 途经 | |||
| 距离 | |||
| 2面2线 | |||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地下车站 | ||
| 其他 | |||
| 车站代码 |
| ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 1974年8月15日 | ||
| 服务 | |||
◄127 东庙前 （0.7公里） ◄211-3 龙头 （1.2公里） | |||
| |||
1號線月台
| ↑ 祭基洞 |
| 上 | | 下 |
| 東廟前 ↓ |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 上行 | ●首都圈電鐵1號線 | 東豆川、逍遙山、楊州、議政府、倉洞、光大、清涼里方向 |
| 下行 | 仁川、西東灘、天安、新昌、餅店、九老、首爾站方向 |
牛耳新設輕電鐵
牛耳新設輕電鐵 新設洞站 | |||
|---|---|---|---|
 車站月台幕門 | |||
| 朝鲜语名称 | |||
| 諺文 | |||
| 朝鮮漢字 | |||
| 馬-賴式 | Sinsŏltong-yŏk | ||
| 文觀部式 | Sinseoldong-yeok | ||
| 车站概览 | |||
| 位置 | 首爾特別市東大門區旺山路地下1 | ||
| 地理坐标 | 37°34′28″N 127°1′22″E | ||
| 管辖机构 | 牛耳新設輕電鐵 | ||
| 途经 | |||
| 距离 |
| ||
| 车站代码 |
| ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 2017年9月2日 | ||
| 服务 | |||
◄S121 普門 （公里） | |||
| |||
使用人數
| 路線 | 每日平均人數（人次） | 備註 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1號線 | 乘車 | 27,593 | 23,320 | 21,365 | 20,575 | 20,841 | 20,641 | 17,318 | 16,547 | 16,736 | 17,521 | [2] |
| 下車 | 28,559 | 24,266 | 21,804 | 20,549 | 20,221 | 19,910 | 16,772 | 15,987 | 16,590 | 17,210 | ||
| 上下車 | 56,152 | 47,586 | 43,169 | 41,124 | 41,062 | 40,551 | 34,089 | 32,534 | 33,326 | 34,730 | ||
| 2號線 | 乘車 | 4,371 | 4,476 | 4,437 | 4,403 | 4,576 | 4,343 | 4,032 | 4,084 | 4,428 | 4,022 | |
| 下車 | 4,678 | 4,713 | 4,733 | 4,776 | 4,913 | 4,602 | 4,214 | 4,189 | 4,251 | 3,976 | ||
| 上下車 | 9,049 | 9,189 | 9,170 | 9,179 | 9,489 | 8,944 | 8,246 | 8,273 | 8,679 | 7,998 | ||
| 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | |||
| 1號線 | 乘車 | 17,855 | 17,950 | 17,350 | 16,807 | 17,006 | 16,934 | 16,486 | 15,870 | 16,016 | ||
| 下車 | 17,401 | 17,344 | 17,015 | 16,423 | 16,684 | 16,510 | 16,148 | 15,502 | 15,668 | |||
| 上下車 | 35,256 | 35,294 | 34,365 | 33,230 | 33,690 | 33,444 | 32,634 | 31,372 | 31,684 | |||
| 2號線 | 乘車 | 3,903 | 3,775 | 3,800 | 3,929 | 4,209 | 4,009 | 4,090 | 4,135 | 4,506 | ||
| 下車 | 3,918 | 3,812 | 3,683 | 3,859 | 4,033 | 3,860 | 3,844 | 3,939 | 4,334 | |||
| 上下車 | 7,821 | 7,587 | 7,483 | 7,788 | 8,243 | 7,869 | 7,934 | 8,074 | 8,840 | |||
車站周邊
- 大光小学、中学、高中
- 龙头洞
- 新设洞治安中心
- 普門洞
- 龙头市场
- 祭基洞
- 韓國衣類試驗硏究院
- 东大门登记所
- 龙头2洞居民中心
- 龙头2洞
- 韩国产业银行
- 东大门邮政局
- 东大门雇用安定中心
- 东大门图书馆
- 企业银行
- 國民年金管理公團东大门中浪支社
- 东大门市立图书馆
- 崇仁中学
- 清溪川
歷史
相鄰車站
- 首爾交通公社
- ●首都圈電鐵1號線
- ●首爾地鐵2號線
- ●首爾地鐵2號線聖水支線
- 龍頭（211-3）－新設洞（211-4）
- ●首爾地鐵2號線聖水支線
- 牛耳新設輕電鐵
- ●首爾輕電鐵牛耳新設線
- 普門（S121）－新設洞（S122）
參考資料
- 김범석. . 동아일보. 2010-11-16 [2011-04-28]. （原始内容存档于2014-01-02）.
- . [2019-02-10]. （原始内容存档于2019-04-01）.
- 서울특별시고시 제181호 页面存档备份，存于, 1980년 5월 28일.
- 서울특별시고시 제309호, 1980년 8월 28일.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.